The invention discloses a car roof pressing mold and molding method, the mold through the high density board adopts laminated bonding as mould body by adhesive fiberglass cloth in the mold body type is formed on the surface of the mould surface, can fully meet the requirement of the car roof with hot pressing material requirements, and the performance of glass steel with heat and wear and greatly reduce the mold cost, at the same time, grid frame structure of the invention adopts welded steel formed as formwork and frame, grid frame structure can be reused, convenient maintenance and replacement, to avoid wasting; the method of using CNC machine tools, milling mold and mold the concave convex surface, improve the mold precision, and after treatment convex and concave die bonded on the multilayer glass cloth, glass fiber cloth, give full play to heat and wear resistance and prolong the service life of die On the other hand, the bolt and adhesive are used to connect the die body and the die frame, so as to ensure the normal use of the die, the die body is easy to change.
【技术实现步骤摘要】
轿车顶棚热压成型模具及其成型方法
本专利技术涉及轿车顶棚热压成型
,尤其涉及一种轿车顶棚热压成型模具及其成型方法。
技术介绍
轿车顶棚是整车内饰的重要组成部分,内饰顶棚与汽车内钣金车顶附型,实用性和装饰性兼具,作为车内的顶部装饰物,不仅要求增加汽车的豪华感和舒适感,具有优良的阻燃、抗污和色牢度高等性能,同时还要求降低车内噪声及车外的热传导,并对乘员头部进行保护,汽车顶棚背部的骨架层在保持产品物理和机械性能方面起着重要作用,内饰顶棚的分类、加工工艺等都与骨架层有着直接的关系。轿车顶棚从大的结构方面可分为面层和骨架层,面层和骨架层通过热压或者粘接的方式复合在一起,骨架层由热塑性或热固性板材组成,用于保持顶棚的挺括,使顶棚不易变形。由于轿车顶棚需要根据车顶结构相互吻合,还需要考虑美观等方面的因素,一般为曲面造型,目前采用的加工方法为热压成型方法,即,将分割好的复合材料放入烘箱加热到一定温度后用液压成型机热压成型,现有的成型模具大都采用钢模具,钢模具通过钢结构模架安装在热压成型机上,而轿车顶棚在加工过程中随时需要根据客户需求进行改型,钢模具成本较高,修磨和维护较为繁琐,一旦更换产品,钢模具就会随之淘汰,还需要另外订购新结构的模具,无形中提高了生产成本,因此,开发设计一种维护成本低,方便更换的热压成型模具是本领域急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种轿车顶棚热压成型模具,通过采用层叠粘接的高密度板作为模具本体,在模具本体的型面上通过粘接玻纤布形成模具型面,完全能够满足轿车顶棚符合材料热压要求,而且玻璃钢本身具有耐热和耐磨的性能,大大 ...
【技术保护点】
一种轿车顶棚热压成型模具,其特征在于:包括上模架(1)、上模(4)、下模架(5)和下模(6),上模(4)的型面与下模的型面相吻合,上模架(1)的下端面和下模架(5)的上端面呈凹凸配合、且下模架(5)的上端面上粘接间隙调节层,上模(4)借助于螺栓固定安装在上模架(1)内侧下端,下模(6)固定安装在下模架(5)内侧上端,所述上模架(1)两端分别固定安装两套挂料钉(3),挂料钉(3)用于在热压成型过程中挂接复合材料。
【技术特征摘要】
1.一种轿车顶棚热压成型模具,其特征在于:包括上模架(1)、上模(4)、下模架(5)和下模(6),上模(4)的型面与下模的型面相吻合,上模架(1)的下端面和下模架(5)的上端面呈凹凸配合、且下模架(5)的上端面上粘接间隙调节层,上模(4)借助于螺栓固定安装在上模架(1)内侧下端,下模(6)固定安装在下模架(5)内侧上端,所述上模架(1)两端分别固定安装两套挂料钉(3),挂料钉(3)用于在热压成型过程中挂接复合材料。2.根据权利要求1所述的轿车顶棚热压成型模具,其特征在于:所述上模(4)和下模(6)均包括模具本体和面层,所述模具本体为采用高密度板粘接成型的层状结构,相邻高密度板采用白乳胶粘接、且模具型面的外轮廓包覆在粘接成型的层状结构以内,粘接成型的层状结构上表面或下表面数控加工形成模具型面,模具型面上粘接面层,面层包括采用树脂逐层贴覆在模具型面上的6-11层玻纤布。3.根据权利要求2所述的轿车顶棚热压成型模具,其特征在于:所述上模架(1)和下模架(5)均为采用钢板焊接形成的格栅状框架结构,其包括围板和栅格板,围板为采用钢板焊接形成的矩形筒状结构,围板内侧焊接栅格板,栅格板将围板内侧分割成矩形格栅状框架结构,模具本体上表面格栅板下端面贴合,分割后的矩形格栅内填充粘接料、且所述格栅板两侧均焊接锚固钉,填充的粘接料上表面高于锚固钉。4.根据权利要求3所述的轿车顶棚热压成型模具,其特征在于:所述挂料钉(3)包括间隔板和两根钢针,间隔板焊接在上外端面上,两根钢针竖向焊接在间隔板外表面,钢针尖刺端向上。5.根据权利要求4所述的轿车顶棚热压成型模具,其特征在于:所述间隙调节层包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:毕子岭,
申请(专利权)人:邢台华威汽车内饰有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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