可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃制造技术

本发明专利技术公开了可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，包括设置在汽车车窗上的调光玻璃本体，所述调光玻璃本体连接有用于控制断电与通电的控制器，所述车窗上设有红外感应器和人脸识别装置，红外感应器和人脸识别装置通过微处理器均与控制器相连；所述调光玻璃本体为双层结构，每层玻璃本体均包括液晶调光膜以及设置在液晶调光膜两侧的透明玻璃，两层玻璃本体之间间隔形成密闭层，所述密封层内呈真空状态。本发明专利技术的调光玻璃，能够通过红外感应与人脸识别装置来识别靠近车窗的人的身份，从而控制调光玻璃的状态，这样可以防止外人对车内的情况进行窥视。

【技术实现步骤摘要】
可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃
本专利技术涉及一种调光玻璃，具体涉及可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃。
技术介绍
调光玻璃，又称为雾化玻璃，电控玻璃，智能调光变色玻璃，电动窗帘，雾化玻璃是一种智能型高档功能玻璃。调光玻璃的结构主要包括液晶调光膜(又叫PDLC)、以及固定在液晶条光膜两侧的透明玻璃，通过对液晶调光膜通电可断电，即可控制调光玻璃在散射(透光不透明)态和透射(透明)态之间变化，这一变化实现了玻璃的通透性和保护隐私的双重要求，使得其应用广泛。调光玻璃本身不仅具有一切安全玻璃的特性，同时又具备控制玻璃透明与否的隐私保护功能，调光玻璃还可以作为投影屏幕使用，替代普通幕布，在玻璃上呈现高清画面图像。但由于成本居高不下，市面上的调光玻璃价格相对而言一直处在高位，这也决定了其应用领域多定位在高端市场。目前，大部分汽车上使用的玻璃车窗都是透明的，在车外的人很容易从玻璃处观察到车内的情况，或者某些车窗玻璃贴了单向膜，但是这样也就是任何人都无法看清车内的状况，包括车主，这样使用起来很不方便，也不智能；而且对于普通的玻璃来说，隔热性能差，特别是夏天，户外气温较高，现有的调光玻璃并不能很好的阻止热量进入车内。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是大部分汽车上使用的玻璃车窗都是透明的，在车外的人很容易从玻璃处观察到车内的情况，或者某些车窗玻璃贴了单向膜，但是这样也就是任何人都无法看清车内的状况，包括车主，这样使用起来很不方便，也不智能；而且对于普通的玻璃来说，隔热性能差，特别是夏天，户外气温较高，现有的调光玻璃并不能很好的阻止热量进入车内，目的在于提供可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，能够通过红外感应与人脸识别装置来识别靠近车窗的人的身份，如果为车主或者预设在人脸识别装置中的人，便智能的将车窗由磨砂无法看清车内的状况转换成清晰状态，否则则保持雾化磨砂状态，这样可以防止外人对车内的情况进行窥视。本专利技术通过下述技术方案实现：可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，包括设置在汽车车窗上的调光玻璃本体，所述调光玻璃本体连接有用于控制断电与通电的控制器，所述车窗上设有红外感应器和人脸识别装置，红外感应器和人脸识别装置通过微处理器均与控制器相连；所述调光玻璃本体为双层结构，每层玻璃本体均包括液晶调光膜以及设置在液晶调光膜两侧的透明玻璃，两层玻璃本体之间间隔形成密闭层，所述密封层内呈真空状态。本专利技术的调光玻璃，能够通过红外感应与人脸识别装置来识别靠近车窗的人的身份，如果为车主或者预设在人脸识别装置中的人，便智能的将车窗由磨砂无法看清车内的状况转换成清晰状态，否则则保持雾化磨砂状态，这样可以防止外人对车内的情况进行窥视。首先红外传感器感应到有人靠近车窗，然后通过人脸识别装置判断靠近的人的身份，然后反馈给微处理器，微处理发送命令给控制器，从而控制液晶调光膜的通电与断电；密封层内呈真空状态不仅可以起到很好地隔热效果，同时能够很好地进行隔音，提高了调光玻璃在汽车车窗使用上的优势。所述密封层内由上至下排列有依次连接的圆柱条，所述圆柱条水平设置并且圆柱条与玻璃本体均相切，即阳光光线从密封层的一侧射入，经过密封层中的圆柱条，其一侧外侧壁的圆弧形状，可将改变入射光的角度，有效调控光线透过率，同时光线穿过圆柱条时的出射光角度又会在另一侧外侧壁的圆弧形状下收到改变，起到双重调节光线透过率的作用。还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板与控制器相连，可以长时间有效地保证调光玻璃的正常运行使用。所述每层玻璃本体还包括吸热层，所述密闭层的厚度为3mm-4mm，能够进一步的提高隔热效果。所述每层玻璃本体内设有防紫外线涂层，可以将紫外线过滤掉，能够有效地防止紫外线大量射入车内。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，能够通过红外感应与人脸识别装置来识别靠近车窗的人的身份，如果为车主或者预设在人脸识别装置中的人，便智能的将车窗由磨砂无法看清车内的状况转换成清晰状态，否则则保持雾化磨砂状态，这样可以防止外人对车内的情况进行窥视；2、本专利技术可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，密封层内由上至下排列有依次连接的圆柱条，所述圆柱条水平设置并且圆柱条与近光层玻璃和远光层玻璃均相切，即阳光光线从密封层的一侧射入，经过密封层中的圆柱条，其一侧外侧壁的圆弧形状，可将改变入射光的角度，有效调控光线透过率，同时光线穿过圆柱条时的出射光角度又会在另一侧外侧壁的圆弧形状下收到改变，起到双重调节光线透过率的作用；3、本专利技术可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，每层玻璃本体还包括吸热层，所述密闭层的厚度为3mm-4mm，能够进一步的提高隔热效果，所述每层玻璃本体内设有防紫外线涂层，可以将紫外线过滤掉，能够有效地防止紫外线大量射入车内。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-调光玻璃本体，2-液晶调光膜，3-透明玻璃，4-密闭层。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例如图1所示，本专利技术可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，包括设置在汽车车窗上的调光玻璃本体1，所述调光玻璃本体1连接有用于控制断电与通电的控制器，所述车窗上设有红外感应器和人脸识别装置，红外感应器和人脸识别装置通过微处理器均与控制器相连；所述调光玻璃本体1为双层结构，每层玻璃本体均包括液晶调光膜2以及设置在液晶调光膜2两侧的透明玻璃3，两层玻璃本体之间间隔形成密闭层4，所述密封层4内呈真空状态。。本专利技术的调光玻璃，能够通过红外感应与人脸识别装置来识别靠近车窗的人的身份，如果为车主或者预设在人脸识别装置中的人，便智能的将车窗由磨砂无法看清车内的状况转换成清晰状态，否则则保持雾化磨砂状态，这样可以防止外人对车内的情况进行窥视。首先红外传感器感应到有人靠近车窗，然后通过人脸识别装置判断靠近的人的身份，然后反馈给微处理器，微处理发送命令给控制器，从而控制液晶调光膜的通电与断电；密封层内呈真空状态不仅可以起到很好地隔热效果，同时能够很好地进行隔音，提高了调光玻璃在汽车车窗使用上的优势。优选的，所述密封层内由上至下排列有依次连接的圆柱条，所述圆柱条水平设置并且圆柱条与玻璃本体均相切，即阳光光线从密封层的一侧射入，经过密封层中的圆柱条，其一侧外侧壁的圆弧形状，可将改变入射光的角度，有效调控光线透过率，同时光线穿过圆柱条时的出射光角度又会在另一侧外侧壁的圆弧形状下收到改变，起到双重调节光线透过率的作用。优选的，还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板与控制器相连，可以长时间有效地保证调光玻璃的正常运行使用。优选的，所述每层玻璃本体还包括吸热层，所述密闭层的厚度为3mm-4mm，能够进一步的提高隔热效果。优选的，所述每层玻璃本体内设有防紫外线涂层，可以将紫外线过滤掉，能够有效地防止紫外线大量射入车内。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本文档来自技高网...

【技术保护点】
可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，其特征在于，包括设置在汽车车窗上的调光玻璃本体(1)，所述调光玻璃本体(1)连接有用于控制断电与通电的控制器，所述车窗上设有红外感应器和人脸识别装置，红外感应器和人脸识别装置通过微处理器均与控制器相连；所述调光玻璃本体(1)为双层结构，每层玻璃本体均包括液晶调光膜(2)以及设置在液晶调光膜(2)两侧的透明玻璃(3)，两层玻璃本体之间间隔形成密闭层(4)，所述密封层(4)内呈真空状态。

【技术特征摘要】
1.可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，其特征在于，包括设置在汽车车窗上的调光玻璃本体(1)，所述调光玻璃本体(1)连接有用于控制断电与通电的控制器，所述车窗上设有红外感应器和人脸识别装置，红外感应器和人脸识别装置通过微处理器均与控制器相连；所述调光玻璃本体(1)为双层结构，每层玻璃本体均包括液晶调光膜(2)以及设置在液晶调光膜(2)两侧的透明玻璃(3)，两层玻璃本体之间间隔形成密闭层(4)，所述密封层(4)内呈真空状态。2.根据权利要求1所述的可用于汽车玻璃的触摸型调光玻璃，其特征在于，所述密封层(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：严全焕，
申请(专利权)人：重庆森土科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50