【技术实现步骤摘要】
适用于隧道联络通道处冻结法施工的可拆卸钢管段
本技术涉及隧道联络通道施工处的钢管结构。
技术介绍
地铁联络通道一般位于区间隧道的中间位置,该处往往设有集水、排水泵站,起着两隧道连接、集水、排水和防火等作用,有“逃生通道”之称。地铁联络通道施工一般在隧道主体结构完成后再进行,实际工程中大多先用冷冻法使联络通道外围土体冻结,形成强度高,封闭性好的冻土帷幕,然后采用矿山法进行联络通道的开挖构筑施工,地层冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行。冻结法加固土体在我国有将近半个世纪的工程实践经验,主要有以下优点:有较高的安全性,能有效的隔绝地下水;适用任何含有一定水量的松散岩土体,在复杂水文地质条件下冻结技术有效、可行;施工灵活,可以人为地控制冻结体的形状和扩展范围,必要时可以绕过地下障碍物进行冻结,冻结加固土体均匀、完整。冻结法施工过程中不同工序会导致作用在临近的管片上的外力分布不同程度的改变,引起不可预测的管片变形,影响隧道结构的安全。因此,有必要针对联络通道冻结法施工设计对应的结构,以此减小联络通道施工对隧道主体结构的影响,降低施工风险。
技术实现思路
本技术为减弱联络通道施工中冻结法施工对隧道主体结构的不利影响,提供一种适用于隧道联络通道处冻结法施工的可拆卸钢管段。本技术所采用的技术方案是:一种适用于隧道联络通道处冻结法施工的可拆卸钢管段,包括普通隧道管片部分3、不可拆部分1和可拆部分2,其特征在于,在隧道联络通道处布置有可拆部分2,在可拆部分2周边布置有不可拆部分1,可拆部分2与普通隧道管片部分3通过不可拆部分1相连,从而构成完整的可拆卸钢管段;其中的不可拆部分1从外 ...
【技术保护点】
一种适用于隧道联络通道处冻结法施工的可拆卸钢管段,包括普通隧道管片部分(3)、不可拆部分(1)和可拆部分(2),其特征在于,在隧道联络通道处布置有可拆部分(2),在可拆部分(2)周边布置有不可拆部分(1),可拆部分(2)与普通隧道管片部分(3)通过不可拆部分(1)相连,从而构成完整的可拆卸钢管段;其中的不可拆部分(1)从外向内依次设置外层薄钢板、柔性过渡层和内层钢结构管片三层。
【技术特征摘要】
1.一种适用于隧道联络通道处冻结法施工的可拆卸钢管段,包括普通隧道管片部分(3)、不可拆部分(1)和可拆部分(2),其特征在于,在隧道联络通道处布置有可拆部分(2),在可拆部分(2)周边布置有不可拆部分(1),可拆部分(2)与普通隧道管片部分(3)通过不可拆部分(1)相连,从而构成完整的可拆卸钢管段;其中的不可拆部分(1)从外向内依次设置外层薄钢板、柔性过渡层...
【专利技术属性】
技术研发人员:张稳军,喻国伦,张高乐,焦亚磊,杨鹏博,张云旆,张新新,宋晓龙,
申请(专利权)人:天津大学,
类型:新型
国别省市:天津,12
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