一种汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种破碎速度快、结构简单、能耗小的汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备，包括有底板、左架、安装座、旋转电机、转轴、绕线轮、凸轮、第一拉线、第一弹簧、破碎框、第一支杆、第一定滑轮等；底板顶部左端焊接有左架，底板顶部中间焊接有安装座。本实用新型专利技术达到了破碎速度快、结构简单、能耗小的效果，使得废弃砂箱被快速破碎，方便回收重新利用，且设备能耗小、工作效率高。

Waste sand box crushing recovery equipment for sand casting of automobile parts

The utility model belongs to the technical field of automobile parts manufacture, in particular to an abandoned sand box crushing and reclaiming device for sand casting of automobile components. The technical problem to be solved by the utility model is to provide an abandoned sand box crushing and recovering equipment for sand casting of automobile parts, which has the advantages of fast crushing speed, simple structure and small energy consumption. In order to solve the technical problems, the utility model provides a kind of auto parts for sand casting of crushing equipment of waste sand box comprises a bottom plate, a left frame, mounting seat, rotary motor, a rotating shaft, a reel, a cam, the first cable, the first spring, broken box, first supporting rod, the pulley etc. the top left left; bottom plate welding frame, the top floor is welded in the middle of a mounting seat. The utility model achieves the effects of quick crushing speed, simple structure and small energy consumption, so that the waste sand box is quickly broken, easy to recycle and reuse, and the equipment has small energy consumption and high work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备
本技术属于汽车零部件制造
，尤其涉及一种汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备。
技术介绍
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。砂型铸造，在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。砂型铸造中所用的外砂型按型砂所用的粘结剂及其建立强度的方式不同分为粘土湿砂型、粘土干砂型和化学硬化砂型3种。在砂型铸造的过程中会产生废弃的砂箱，废弃砂箱进行破碎处理后能够再次进行利用，而目前的废气砂箱破碎回收设备存在破碎速度慢、结构复杂、能耗大的缺点，因此亟需研发一种破碎速度快、结构简单、能耗小的汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服目前的废气砂箱破碎回收设备存在破碎速度慢、结构复杂、能耗大的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种破碎速度快、结构简单、能耗小的汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备，包括有底板、左架、安装座、旋转电机、转轴、绕线轮、凸轮、第一拉线、第一弹簧、破碎框、第一支杆、第一定滑轮、滑轨、滑块、移动块、顶板、第二弹簧、第二支杆、导套、导杆、第三支杆、第二定滑轮、第二拉线、破碎块和滑动轴，底板顶部左端焊接有左架，底板顶部中间焊接有安装座，安装座上通过螺栓连接的方式连接有旋转电机，旋转电机前侧的输出轴通过联轴器连接有转轴，转轴上通过键连接的方式连接有凸轮和绕线轮，绕线轮位于凸轮前侧，绕线轮上绕有第一拉线，底板顶部右侧通过挂钩连接的方式对称连接有第一弹簧，第一弹簧顶端通过挂钩连接的方式连接有破碎框，左架右侧下部通过第一支杆焊接有第一定滑轮，左架右侧上部通过螺栓连接的方式连接有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块与滑轨配合，滑块右侧通过螺栓连接的方式连接有移动块，第一拉线绕过第一定滑轮，并且第一拉线通过挂钩的方式与移动块底部连接，移动块内开有波形通孔，左架右侧顶端焊接有顶板，顶板底部左侧通过挂钩的方式对称连接有第二弹簧，第二弹簧底端通过挂钩连接的方式与移动块顶部连接，顶板底部中间通过第二支杆焊接有导套，导套内滑动式连接有导杆，导杆与导套配合，导杆左端后侧焊接有滑动轴，滑动轴位于波形通孔内，且与波形通孔配合，导杆右端通过挂钩连接的方式连接有第二拉线，顶板底部右侧通过第三支杆焊接有第二定滑轮，第二拉线绕过第二定滑轮，并通过挂钩连接的方式连接有破碎块，破碎块位于破碎框正上方。优选地，还包括有行程开关，滑轨右侧上下两端均通过螺钉连接的方式连接有行程开关，行程开关均通过电路与旋转电机连接。优选地，还包括有锥形齿，破碎块底部均匀焊接有锥形齿。优选地，还包括有加强筋，底板顶部左侧与左架右侧下部之间焊接有加强筋。优选地，旋转电机为伺服电机。优选地，第一拉线和第二拉线的材质为钢丝绳。工作原理：当需要破碎废气砂箱时，工人首先将废弃砂箱放入破碎框内，然后控制旋转电机顺时针或逆时针旋转，当旋转电机顺时针旋转时，旋转电机带动转轴顺时针旋转，转轴带动凸轮和绕线轮顺时针旋转，一方面，凸轮顺时针旋转至与破碎框接触时，破碎框在第一弹簧的弹力作用下向右运动，当凸轮旋转至最远端脱离破碎框时，破碎框在第一弹簧的弹力作用下向左运动，另一方面，绕线轮顺时针旋转将第一拉线绕起，进而通过第一拉线拉动移动块向下运动，第二弹簧被拉伸，从而通过滑动轴在波形通孔内的运动带动导杆左右运动，当导杆向右运动时，第二拉线被放松，破碎块在重力作用下向下运动，对废弃砂箱进行破碎处理，当导杆向左运动时，通过第二拉线拉动破碎块向上运动。当旋转电机逆时针旋转时，旋转电机带动转轴逆时针旋转，转轴带动凸轮和绕线轮逆时针旋转，一方面，凸轮逆时针旋转至与破碎框接触时，破碎框在第一弹簧的弹力作用下向右运动，当凸轮旋转至最远端脱离破碎框时，破碎框在第一弹簧的弹力作用下向左运动，另一方面，绕线轮逆时针旋转将第一拉线放开，移动块在第二弹簧的弹力作用下向上运动，从而通过滑动轴在波形通孔内的运动带动导杆左右运动，当导杆向右运动时，第二拉线被放松，破碎块在重力作用下向下运动，对废弃砂箱进行破碎处理，当导杆向左运动时，通过第二拉线拉动破碎块向上运动。如此反复，使得破碎框不断上下运动对废弃砂箱进行破碎，以及破碎框不断左右晃动，使得其内的废弃砂箱碎屑不断翻动，达到了快速均匀破碎废弃砂箱的作用。当废弃砂箱破碎彻底，且移动块回到初始位置后，工人控制旋转电机停止工作。然后将破碎框内的碎屑取出即可。因为还包括有行程开关，滑轨右侧上下两端均通过螺钉连接的方式连接有行程开关，行程开关均通过电路与旋转电机连接，当滑块向下运动碰触到下侧行程开关时，下侧行程开关控制旋转电机逆时针旋转，当滑块向上运动碰触到上侧行程开关时，上侧行程开关控制旋转电机顺时针旋转，如此，使设备操作更方便。精准，避免误操作导致设备损坏。因为还包括有锥形齿，破碎块底部均匀焊接有锥形齿，使废弃砂箱破碎速度加快。因为还包括有加强筋，底板顶部左侧与左架右侧下部之间焊接有加强筋，使设备结构更加稳固。因为旋转电机为伺服电机，伺服电机能更好的控制其转速，使设备运行更平稳。因为第一拉线和第二拉线的材质为钢丝绳，钢丝绳不易断裂，使设备使用寿命更长。（3）有益效果本技术达到了破碎速度快、结构简单、能耗小的效果，使得废弃砂箱被快速破碎，方便回收重新利用，且设备能耗小、工作效率高，有效提高了企业的生产效益。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术的第二种主视结构示意图。图3为本技术的第三种主视结构示意图。图4为本技术的第四种主视结构示意图。附图中的标记为：1-底板，2-左架，3-安装座，4-旋转电机，5-转轴，6-绕线轮，7-凸轮，8-第一拉线，9-第一弹簧，10-破碎框，11-第一支杆，12-第一定滑轮，13-滑轨，14-滑块，15-移动块，16-波形通孔，17-顶板，18-第二弹簧，19-第二支杆，20-导套，21-导杆，22-第三支杆，23-第二定滑轮，24-第二拉线，25-破碎块，26-滑动轴，27-行程开关，28-锥形齿，29-加强筋。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备，如图1-4所示，包括有底板1、左架2、安装座3、旋转电机4、转轴5、绕线轮6、凸轮7、第一拉线8、第一弹簧9、破碎框10、第一支杆11、第一定滑轮12、滑轨13、滑块14、移动块15、顶板17、第二弹簧18、第二支杆19、导套20、导杆21、第三支杆22、第二定滑轮23、第二拉线24、破碎块25和滑动轴26，底板1顶部左端焊接有左架2，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备，其特征在于，包括有底板（1）、左架（2）、安装座（3）、旋转电机（4）、转轴（5）、绕线轮（6）、凸轮（7）、第一拉线（8）、第一弹簧（9）、破碎框（10）、第一支杆（11）、第一定滑轮（12）、滑轨（13）、滑块（14）、移动块（15）、顶板（17）、第二弹簧（18）、第二支杆（19）、导套（20）、导杆（21）、第三支杆（22）、第二定滑轮（23）、第二拉线（24）、破碎块（25）和滑动轴（26），底板（1）顶部左端焊接有左架（2），底板（1）顶部中间焊接有安装座（3），安装座（3）上通过螺栓连接的方式连接有旋转电机（4），旋转电机（4）前侧的输出轴通过联轴器连接有转轴（5），转轴（5）上通过键连接的方式连接有凸轮（7）和绕线轮（6），绕线轮（6）位于凸轮（7）前侧，绕线轮（6）上绕有第一拉线（8），底板（1）顶部右侧通过挂钩连接的方式对称连接有第一弹簧（9），第一弹簧（9）顶端通过挂钩连接的方式连接有破碎框（10），左架（2）右侧下部通过第一支杆（11）焊接有第一定滑轮（12），左架（2）右侧上部通过螺栓连接的方式连接有滑轨（13），滑轨（13）上滑动式连接有滑块（14），滑块（14）与滑轨（13）配合，滑块（14）右侧通过螺栓连接的方式连接有移动块（15），第一拉线（8）绕过第一定滑轮（12），并且第一拉线（8）通过挂钩的方式与移动块（15）底部连接，移动块（15）内开有波形通孔（16），左架（2）右侧顶端焊接有顶板（17），顶板（17）底部左侧通过挂钩的方式对称连接有第二弹簧（18），第二弹簧（18）底端通过挂钩连接的方式与移动块（15）顶部连接，顶板（17）底部中间通过第二支杆（19）焊接有导套（20），导套（20）内滑动式连接有导杆（21），导杆（21）与导套（20）配合，导杆（21）左端后侧焊接有滑动轴（26），滑动轴（26）位于波形通孔（16）内，且与波形通孔（16）配合，导杆（21）右端通过挂钩连接的方式连接有第二拉线（24），顶板（17）底部右侧通过第三支杆（22）焊接有第二定滑轮（23），第二拉线（24）绕过第二定滑轮（23），并通过挂钩连接的方式连接有破碎块（25），破碎块（25）位于破碎框（10）正上方。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件砂型铸造用废弃砂箱破碎回收设备，其特征在于，包括有底板（1）、左架（2）、安装座（3）、旋转电机（4）、转轴（5）、绕线轮（6）、凸轮（7）、第一拉线（8）、第一弹簧（9）、破碎框（10）、第一支杆（11）、第一定滑轮（12）、滑轨（13）、滑块（14）、移动块（15）、顶板（17）、第二弹簧（18）、第二支杆（19）、导套（20）、导杆（21）、第三支杆（22）、第二定滑轮（23）、第二拉线（24）、破碎块（25）和滑动轴（26），底板（1）顶部左端焊接有左架（2），底板（1）顶部中间焊接有安装座（3），安装座（3）上通过螺栓连接的方式连接有旋转电机（4），旋转电机（4）前侧的输出轴通过联轴器连接有转轴（5），转轴（5）上通过键连接的方式连接有凸轮（7）和绕线轮（6），绕线轮（6）位于凸轮（7）前侧，绕线轮（6）上绕有第一拉线（8），底板（1）顶部右侧通过挂钩连接的方式对称连接有第一弹簧（9），第一弹簧（9）顶端通过挂钩连接的方式连接有破碎框（10），左架（2）右侧下部通过第一支杆（11）焊接有第一定滑轮（12），左架（2）右侧上部通过螺栓连接的方式连接有滑轨（13），滑轨（13）上滑动式连接有滑块（14），滑块（14）与滑轨（13）配合，滑块（14）右侧通过螺栓连接的方式连接有移动块（15），第一拉线（8）绕过第一定滑轮（12），并且第一拉线（8）通过挂钩的方式与移动块（15）底部连接，移动块（15）内开有波形通孔（16），左架（2）右侧顶端焊接有顶板（17），顶板（17）底部左侧通过挂钩的方式对称连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨猛，
申请(专利权)人：武汉东湖学院，杨猛，
类型：新型
国别省市：湖北,42