一种钢管牵引减阻配重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢管牵引减阻配重装置，包括上压辊、下托辊和两支撑座，所述支撑座包括底板和支撑板，所述上压辊和下托辊的两端分别同轴心线设有一连接轴，上压辊两端的连接轴分别通过一轴承与一支撑板的上部相连，下托辊两端的连接轴分别通过一轴承与一支撑板的下部相连，其中，所述下托辊的侧面具有一弧形槽，且该弧形槽绕下托辊一周，使下托辊的侧面呈弧形；在支撑板上对应轴承的位置设置有轴承定位孔，所述轴承固定安装于该轴承定位孔内；在两支撑座的底板上分别设有一配重块。本实用新型专利技术使用方便、快捷，稳定性好，能够有效减小钢管移动过程中因摩擦而产生的阻力，从而提高钢管的施工效率。

Steel pipe traction drag reducing counterweight device

The utility model discloses a pipe traction reduction counterweight device, comprising an upper pressing roller and a lower roller and two supporting seat, the supporting seat comprises a bottom plate and a supporting plate, both ends of the upper pressure roller and the lower roller are respectively provided with a connecting shaft coaxial line, connected at both ends of the roller shaft respectively through the upper part of a bearing and a support plate connected to the lower roller at both ends of the connecting shaft are connected through a bearing, and a lower support plate which side of the lower roller is provided with an arc groove, and the arc groove around the lower roller for a week, the side roller is arc; on the supporting plate corresponding to the position of the bearing is provided with the bearing positioning hole, the bearing is fixedly mounted to the bearing positioning hole; the bottom board two supporting seat are respectively arranged on the counterweight. The utility model has the advantages of convenient use, quick operation and good stability, and can effectively reduce the friction caused by friction during the moving of the steel pipe, thereby improving the construction efficiency of the steel pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种钢管牵引减阻配重装置
本技术涉及桥梁建筑施工
，尤其涉及一种钢管牵引减阻配重装置。
技术介绍
在桥梁等建筑施工过程中，钢管作为支撑、承载、连接等构件被大量使用；由于钢管（尤其是支撑和承载钢管）的长度、厚度比较大，从而造成钢管重量也比较大。在目前的额钢管安装施工过程中，主要通过大型吊车进行吊装，这样部件非常麻烦，操作不便，并且在很多地方不适用，比如山涧、河流上方等，大型吊车无法操作。为此，人们在施工过程中，将钢管置于施工平台上，然后在施工平台和中间支座上设置牵引装置，通过牵引装置对钢管进行牵引，这样虽然能够在不使用大型机械设备（吊车）的情况下进行施工，但是，由于钢管重量较大，在施工过程中，需要对钢管的后端进行配重，以避免钢管的悬空部分因重量过大而详细倾斜；目前的配置装置主要通过重量较大的配重块将钢管后端压住，这样不仅施工麻烦，并且配重块与钢管之间易因摩擦产生阻力，给钢管的移动也带来不便，降低了钢管的安装施工效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的在于提供一种钢管牵引减阻配重装置，使用方便、快捷，稳定性好，能够有效减小钢管移动过程中因摩擦而产生的阻力，从而提高钢管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢管牵引减阻配重装置，其特征在于：包括上压辊、下托辊和两支撑座，所述支撑座包括底板和支撑板，所述支撑板竖直设于底板上并靠近底板的一侧；所述上压辊和下托辊的两端分别同轴心线设有一连接轴，上压辊两端的连接轴分别通过一轴承与一支撑板的上部相连，下托辊两端的连接轴分别通过一轴承与一支撑板的下部相连，且上压辊和下托辊的轴心线位于同一竖直面；其中，所述下托辊的侧面具有一弧形槽，且该弧形槽绕下托辊一周，使下托辊的侧面呈弧形；在支撑板上对应轴承的位置设置有轴承定位孔，所述轴承固定安装于该轴承定位孔内；在两支撑座的底板上分别设有一配重块。

【技术特征摘要】
1.一种钢管牵引减阻配重装置，其特征在于：包括上压辊、下托辊和两支撑座，所述支撑座包括底板和支撑板，所述支撑板竖直设于底板上并靠近底板的一侧；所述上压辊和下托辊的两端分别同轴心线设有一连接轴，上压辊两端的连接轴分别通过一轴承与一支撑板的上部相连，下托辊两端的连接轴分别通过一轴承与一支撑板的下部相连，且上压辊和下托辊的轴心线位于同一竖直面；其中，所述下托辊的侧面具有一弧形槽，且该弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：余政兵，卢光位，杨彬，杜玉容，梁大进，林立，危宇，
申请(专利权)人：重庆建工第四建设有限责任公司，重庆建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50