一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器制造技术

本发明专利技术涉及传感器及执行器领域，尤其是一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器，壳体的后端面连接端口，壳体的左侧内部设置有步进电机，壳体的右侧内部设置有热敏电阻和旋转支架，旋转支架设置在热敏电阻的右侧边，旋转支架的上部连接有磁钢，磁钢的上部设置有PCB板，热敏电阻的上端与PCB板连接，壳体在PCB板的上部设置有后盖，步进电机的中心轴下部连接有调节头，连接端口设置有若干个插针，每个插针均与PCB板电性连接。本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术将温度压力传感器，角度传感器和步进电机缩小化，集成为一个传感器，从而减小成本，缩小体形，而导致工艺上简单，减少了工艺，产品体形缩小，节约成本，可集成化，工艺简单。

【技术实现步骤摘要】
一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器
本专利技术涉及传感器及执行器领域，尤其是一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器。
技术介绍
现在市面上的普遍都是单独的温度压力传感器，步进电机和角度传感器。单个成本价格高昂，工艺上也需要一个一个装配，比较繁琐冗杂，造成的产品体形过大，影响外观，占用空间,目前没有能把功能合一的产品。因此，对于上述问题有必要提出一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器。
技术实现思路
本专利技术目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现：一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器，包括壳体，所述壳体的后端面连接端口，所述壳体的左侧内部设置有步进电机，所述壳体的右侧内部设置有热敏电阻和旋转支架，所述旋转支架设置在热敏电阻的右侧边，所述旋转支架的上部连接有磁钢，所述磁钢的上部设置有PCB板，所述热敏电阻的上端与PCB板连接，所述壳体在PCB板的上部设置有后盖，所述步进电机的中心轴下部连接有调节头，所述连接端口设置有若干个插针，每个所述插针均与PCB板电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器，其特征在于：包括壳体，所述壳体的后端面连接端口，所述壳体的左侧内部设置有步进电机，所述壳体的右侧内部设置有热敏电阻和旋转支架，所述旋转支架设置在热敏电阻的右侧边，所述旋转支架的上部连接有磁钢，所述磁钢的上部设置有PCB板，所述热敏电阻的上端与PCB板连接，所述壳体在PCB板的上部设置有后盖，所述步进电机的中心轴下部连接有调节头，所述连接端口设置有若干个插针，每个所述插针均与PCB板电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器，其特征在于：包括壳体，所述壳体的后端面连接端口，所述壳体的左侧内部设置有步进电机，所述壳体的右侧内部设置有热敏电阻和旋转支架，所述旋转支架设置在热敏电阻的右侧边，所述旋转支架的上部连接有磁钢，所述磁钢的上部设置有PCB板，所述热敏电阻的上端与PCB板连接，所述壳体在PCB板的上部设置有后盖，所述步进电机的中心轴下部连接有调节头，所述连接端口设置有若干个插针，每个所述插针均与PCB板电性连接。2.如权利要求1所述的一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量控制传感器，其特征在于：所述壳体在与热敏电阻相对应的底部上设置有密封圈。3.如权利要求1所述的一种集汽车及摩托车温度压力角度加流量...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁为龙，鲁可列，
申请(专利权)人：芜湖力锐达汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34