一种采用多段式短坡道的地下车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用多段式短坡道的地下车库，包括多层地下车库和多段式短坡道，入口坡道和出口坡道连通地下车库内外，入口坡道底部连接沿地下车库长度方向设置的第一车道，第一车道两侧设置停车位；第一车道连接沿地下车库宽度方向设置的第一同层过渡坡道，第一同层过渡坡道底部连接沿地下车库长度方向设置的第二车道，第二车道两侧设置停车位；第二车道一端连接出口坡道，另一端连接跨层出入口坡道，进入下一层地下车库。该车库是一种在狭小的场地中，将原有的长坡道分解后，坡道两侧的利用率大大提高，提供车库的车位利用率。

Underground garage with multi section short ramp

The utility model discloses an underground garage with multi section short ramps, including multi-storey underground garage and multi section short ramp, ramp entrance and exit ramps connected to the underground garage and entrance ramp is connected to the bottom of the first lane along the length direction of the underground garage, parking spaces arranged on both sides of the first lane; the first lane along the connection settings the width of the underground garage with the first layer of the first layer transition transition ramp, with second lane ramp bottom connection are arranged along the length direction of the underground garage, second lane parking spaces arranged on both sides; one end is connected with second lane exit ramps, the other end is connected with the cross layer entrance ramp into the underground garage under a layer of. The garage is a small space in which the original long ramp is broken down, and the utilization ratio of both sides of the ramp is greatly improved, and the utilization ratio of the parking space of the garage is provided.

【技术实现步骤摘要】
一种采用多段式短坡道的地下车库
本新型属于建筑设计领域，具体涉及一种采用多段式短坡道的地下车库。
技术介绍
在地下车库建筑设计中，坡道长度为地下车库深度的6-7倍，占用大量建筑面积，在场地狭小的建筑设计中，没有更大的空间来回旋，在车道所在位置，两侧布置停车位的时候往往会受到其限制，不能实现有效面积的最大化利用。因此浪费了大量的宝贵的建筑面积。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术不足，提供一种采用多段式短坡道的地下车库，该车库是一种在狭小的场地中，将原有的长坡道分解后，坡道两侧的利用率大大提高，提供车库的车位利用率。为了实现上述任务，本技术采用以下技术措施：一种采用多段式短坡道的地下车库，包括：多层地下车库和多段式短坡道，顶层的地下车库包括入口坡道和出口坡道，所述的入口坡道和出口坡道连通地下车库内外，入口坡道底部连接沿地下车库长度方向设置的第一车道，第一车道两侧设置停车位；第一车道连接沿地下车库宽度方向设置的第一同层过渡坡道，第一同层过渡坡道底部连接沿地下车库长度方向设置的第二车道，第二车道两侧设置停车位；第二车道一端连接出口坡道，另一端连接跨层出入口坡道，进入下一层地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用多段式短坡道的地下车库，其特征在于，包括：多层地下车库和多段式短坡道，顶层的地下车库包括入口坡道(1)和出口坡道(4)，所述的入口坡道(1)和出口坡道(4)连通地下车库内外，入口坡道(1)底部连接沿地下车库长度方向设置的第一车道(2)，第一车道(2)两侧设置停车位；第一车道(2)连接沿地下车库宽度方向设置的第一同层过渡坡道(3)，第一同层过渡坡道(3)底部连接沿地下车库长度方向设置的第二车道(5)，第二车道(5)两侧设置停车位；第二车道(5)一端连接出口坡道(4)，另一端连接跨层出入口坡道(6)，进入下一层地下车库，每层的地下车库盘旋设置多段式短坡道直到最底层地下车库；相邻两层的地下车...

【技术特征摘要】
1.一种采用多段式短坡道的地下车库，其特征在于，包括：多层地下车库和多段式短坡道，顶层的地下车库包括入口坡道(1)和出口坡道(4)，所述的入口坡道(1)和出口坡道(4)连通地下车库内外，入口坡道(1)底部连接沿地下车库长度方向设置的第一车道(2)，第一车道(2)两侧设置停车位；第一车道(2)连接沿地下车库宽度方向设置的第一同层过渡坡道(3)，第一同层过渡坡道(3)底部连接沿地下车库长度方向设置的第二车道(5)，第二车道(5)两侧设置停车位；第二车道(5)一端连接出口坡道(4)，另一端连接跨层出入口坡道(6)，进入下一层地下车库，每层的地下车库盘旋设置多段式短坡道直...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪欣，梁晓光，费威克，
申请(专利权)人：中联西北工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61