气囊式防风雨披制造技术

气囊式防风雨披，属于日用技术领域。要点在于在雨披的下周边设计了周边气囊结构，在雨披前部设计了较大面积的气囊组结构，在遮盖车把的雨披前部内表面设计了车把固定带。气囊结构充气后可使雨披坚挺定型，车把固定带使雨披、行车人和车把有了可靠的联系，增加了雨披的防风功能，可提高遮雨效果。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及日常行车遮雨用雨技，属于日用
一般的行车遮雨用雨披为了方便折叠收藏和穿着方便，都用较柔软的橡胶、塑料等材料制造。通常下雨都伴刮着风，且雨量越大风级也越大。在较大的风雨中穿着雨披行车，柔软的雨披在车把以下的部分会逆着车行方向向后弯曲，雨披的周边会顺着风向向内弯曲贴向身体，雨水顺着雨披表面流淌到行车人的腿上、鞋上；当风级较大且风向变化时，雨披会放风吹离车把，使行车人被雨淋湿。本技术的目的是提供一种可在较大的风雨中行车遮雨用的气囊式防风雨披。本技术的目的是这样实现的用较柔软的橡胶或塑料等材料制造行车雨披，在雨披的下周边增加设计了周边气囊结构1，可打开、关闭的周边气囊充、放气口2；在遮盖车把的雨披前部增加设计了较大面积的气囊组结构3，可打开、关闭的较大面积的气囊组充、放气口4；在遮盖车把的雨披前部内表面增加设计了两条带尼龙搭扣的车把固定带5。雨天行车的防风作用是这样实现的用口通过周边气囊充、放气口2向周边气囊结构1充气，充足气后关闭气口，此时由于周边气囊坚挺，雨披下周边保持一定形状，不会向内弯曲；用口通过较大面积气囊组充、放气口4向雨披前部气囊组结构3充气，充足气后关闭气口，此时由于气囊组坚挺，遮盖车把的雨披前部不会向内弯曲；行车人穿着此雨披后，将雨披内表面的车把固定带5按行车人的身高臂长比例用尼龙搭扣固定系在车把上。由于充气气囊结构的坚挺作用和车把固定带的固定作用，可确保穿着此雨披的行车人在风雨中行车时，雨披下周边不向内弯曲贴向身体，雨披遮盖车把的前部不向内弯曲，不被风吹翻，达到防风遮雨的效果。雨披不用时，可打开放气口，排空所有气囊结构中空气，折叠收藏。本技术与现行的雨披相比，用同样材质制造，折叠收藏时具有相同特性；穿着使用时，新增设计的周边气囊结构和雨披前部气囊组结构充气后，使雨披坚挺定型；新增设计的车把固定带使雨披、行车人和车把有了可靠的联系；三种新增结构增加了雨披的防风功能，提高了遮雨效果。本技术具有结构新颖合理，使用方便可靠，制造容易的优点，有很好的推广应用价值。附图为本技术的结构特点示意图，图中1周边气囊结构，2周边气囊充、放气口，3较大面积气囊组结构，4较大面积气囊组充、放气口，5车把固定带。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可在较大的风雨中行车遮雨用的气囊式防风雨披，其特征是在雨披的下周边设计了周边气囊结构，在雨披前部设计了较大面积气囊组结构，在遮盖车把的雨披前部内表面设计了车把固定带。

【技术特征摘要】
1.一种可在较大的风雨中行车遮雨用的气囊式防风雨披，其特征是在雨披的下周边设计了周边气囊结构，在雨披前部设计了较大面积气囊组结构，在遮盖车把的雨披前部内表面设计了车把固定带。2.根据权利要求1所述的防风雨披，其特征是雨披的下周边设计的周边气囊结构具有可打开、关闭的充、放气口，周边气囊充气后可...

【专利技术属性】
技术研发人员：方翔，
申请(专利权)人：方翔，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]