一键收车控制结构制造技术

本实用新型专利技术公开一键收车控制结构，包括壳体、左收车转柄、右收车转柄、收车按钮、二道按钮、车把管，壳体固定于车把管上；壳体内设有中间柱；左收车转柄的一端设有转动孔，另一端连接对应的收车传动件；右收车转柄的一端设有转动孔，另一端连接对应的收车传动件；中间柱穿过左收车转柄的转动孔、右收车转柄的转动孔；可相对壳体上、下竖直活动的收车按钮伸进壳体内，可相对壳体左、右水平活动的二道按钮伸进壳体内；收车按钮上设有阻挡件，二道按钮上设突块；收车按钮与左收车转柄、右收车转柄的位置相应；中间柱上设有使二道按钮可复位的扭簧。本实用新型专利技术应有于收车结构中后，可以增强收车结构的控制可靠性，稳定性。本结构简单，紧凑。

Control structure of one button vehicle

The utility model discloses a closed car control structure, which comprises a shell, a left and right closed car closed car a closed car button, two button, handlebar tube, shell is fixed on the handlebar tube; the casing is provided with a middle column; one end of the left closed car handle is provided with a rotating hole, the other end is connected with the corresponding closed car transmission parts; right end folding handle is provided with a rotating hole, the other end is connected with the corresponding closed car transmission parts; the middle column through the left closed car handle rotation hole, right turning hole closed car handle; relative to the upper and the lower vertical activities of the folding button into the shell, shell relative to the left and right the level of activities of the two button into the shell; folding button is arranged on the barrier, the two button is arranged on the convex blocks; folding button with left and right closed car a closed car handle the corresponding position; the middle column is arranged on the two button to reset Torsion spring. The utility model has the advantages that the control reliability and stability of the vehicle receiving structure can be enhanced after the structure of the vehicle is taken off. The utility model has the advantages of simple structure and compact structure.

【技术实现步骤摘要】
一键收车控制结构
本技术涉及婴儿手推车产品
，特指一种一键收车控制结构。
技术介绍
目前，婴儿手推车是一种针对婴幼儿所设计的承载移动工具，婴儿手推车的存在方便了大人外出时携带婴幼儿，极受广大消费者喜爱。现有技术中的婴儿手推车一般包括：手把管、关节组、安装于关节组上的前脚管、后脚管、座椅架、扶手和推把杆，该前脚管及后脚管上分别设置有前轮及后轮，该推把杆上设置有推把。婴儿手推车在使用时，可将前脚管、后脚管、座椅架、扶手和推把杆相互展开，并在座椅架上安装座椅套以供婴儿坐。婴儿手推车在不使用时，可将前脚管、后脚管、座椅架、扶手和推把杆相互收叠，以便于存放。现有技术中的婴儿手推车的收车控制结构比较复杂，而且稳定可靠性不强。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种一键收车控制结构，该种结构简单，稳定可靠性强。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：一键收车控制结构，其特征在于：包括壳体、左收车转柄、右收车转柄、收车按钮、二道按钮、车把管，壳体固定于车把管上；壳体内设有中间柱；左收车转柄的一端设有转动孔，另一端连接对应的收车传动件；右收车转柄的一端设有转动孔，另一端连接对应的收车传动件；中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一键收车控制结构，其特征在于：包括壳体、左收车转柄、右收车转柄、收车按钮、二道按钮、车把管，壳体固定于车把管上；壳体内设有中间柱；左收车转柄的一端设有转动孔，另一端连接对应的收车传动件；右收车转柄的一端设有转动孔，另一端连接对应的收车传动件；中间柱穿过左收车转柄的转动孔、右收车转柄的转动孔；可相对壳体上、下竖直活动的收车按钮伸进壳体内，可相对壳体左、右水平活动的二道按钮伸进壳体内；收车按钮上设有阻挡件，二道按钮上设突块；收车按钮与左收车转柄、右收车转柄的位置相应；中间柱上设有使二道按钮可复位的扭簧；在初始位置时阻挡件与突块的位置对应，突块阻着阻挡件；二道按钮水平移动后，突块不再挡着阻挡件，收车...

【技术特征摘要】
1.一键收车控制结构，其特征在于：包括壳体、左收车转柄、右收车转柄、收车按钮、二道按钮、车把管，壳体固定于车把管上；壳体内设有中间柱；左收车转柄的一端设有转动孔，另一端连接对应的收车传动件；右收车转柄的一端设有转动孔，另一端连接对应的收车传动件；中间柱穿过左收车转柄的转动孔、右收车转柄的转动孔；可相对壳体上、下竖直活动的收车按钮伸进壳体内，可相对壳体左、右水平活动的二道按钮伸进壳体内；收车按钮上设有阻挡件，二道按钮上设突块；收车按钮与左收车转柄、右收车转柄的位置相应；中间柱上设有使二道按钮可复位的扭簧；在初始位置时阻挡件与突块的位置对应，突块阻着阻挡件；二道按钮水平移动后，突块不再挡着阻挡件，收车按钮向上运动与左收车转柄、右收车转柄接触，使左收车转柄、右收车转柄绕着中间柱转动，从而带动相应的收车传动件运动。2.根据权利要求1所述的一键收车控制结构，其特征在于：收车按钮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文雅，余小焰，
申请(专利权)人：福建欧仕儿童用品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35