锁芯分弹簧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种锁芯分弹簧装置，包括：工作台；推动往复件，该推动往复件固定在该工作台的上方，该推动往复件的伸缩轴的下端设有推针；固定板，该固定板固定在该工作台的下部，该固定板的下部设有凹槽，该凹槽的右侧部设有进件口、左侧部设有出件口、上部设有配合孔，该进件口的左端部设有能够上下移动的阻挡块；弹簧压块，该弹簧压块能够上下移动且位于该凹槽内，该阻挡块固定在该弹簧压块上部，该弹簧压块内或该固定板内设有吹气口；输送管；该输送管的出口和该进件口的右端相连通；该推针能够穿过该配合孔，该推针的下端和该弹簧压块的上表面相配；该吹气口的出气端贯通至该弹簧压块的上表面。本实用新型专利技术的优点是：结构简单，弹簧不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
锁芯分弹簧装置
本技术涉及锁芯制备设备
，尤其是涉及一种锁芯分弹簧装置。
技术介绍
机动车的锁芯在制备时，需要采用锁芯分弹簧装置将弹簧逐个输送出。然而，常见的锁芯分弹簧装置在使用时易于出现损坏弹簧的情况。如此，不仅影响工作效率，且极大降低了产品质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种锁芯分弹簧装置，它具有结构简单，弹簧不易损坏的特点。本技术所采用的技术方案是：锁芯分弹簧装置，所述锁芯分弹簧装置包括：工作台，该工作台上设有呈竖向的透孔；推动往复件，该推动往复件固定在该工作台的上方，且该推动往复件具有向下延伸的伸缩轴，该伸缩轴的下端设有向下延伸的推针；固定板，该固定板固定在该工作台的下部，且该固定板的下部设有下部开口的凹槽，该凹槽的右侧部设有进件口、左侧部设有出件口、上部设有配合孔，该进件口的左端、该出件口的右端、该配合孔的下端连通，且该进件口的左端部设有一能够上下移动的阻挡块；弹簧压块，该弹簧压块能够上下移动且位于该凹槽内，同时，该阻挡块固定在该弹簧压块上部，该弹簧压块内或该固定板内设有吹气口，该吹气口连通有吹气部件；输送管；以及该输送管的出口和该进件口的右端相连通；该推针能够穿过该配合孔，且该推针的下端和该弹簧压块的上表面相配；该吹气口的出气端贯通至该弹簧压块的上表面且和该配合孔的下端相配。所述推动往复件为一气缸。所述锁芯分弹簧装置还包括有PLC，该推动往复件、吹气部件均信号连接该PLC。本技术和现有技术相比所具有的优点是：结构简单，弹簧不易损坏。本技术的锁芯分弹簧装置所采用的部件较少，从而较为简单。同时，在使用时，弹簧能够做到逐个排出，从而弹簧不易损坏，极大提高了生产效率和锁芯的装配质量。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1是本技术的实施例的立体示意图；图2是本技术的实施例的主视图；图3是图2的A—A向视图；图4是图3的B部放大图。图中：10、工作台，11、透孔；20、推动往复件，21、伸缩轴，22、推针；30、固定板，31、凹槽，32、进件口，33、出件口，34、配合孔，35、阻挡块；40、弹簧压块，41、吹气口；50、输送管。具体实施方式实施例，见图1至图4所示：锁芯分弹簧装置，包括：工作台10、推动往复件20、固定板30、弹簧压块40、输送管50。具体而言：该工作台10上设有呈竖向的透孔11。该透孔11用于下述推针22通过。该推动往复件20固定在该工作台10的上方，且该推动往复件20具有向下延伸的伸缩轴21，该伸缩轴21的下端设有向下延伸的推针22。本实施例中，该推动往复件20采用气缸。该固定板30固定在该工作台10的下部，且该固定板30的下部设有下部开口的凹槽31。该凹槽31的右侧部设有进件口32、左侧部设有出件口33、上部设有配合孔34。该进件口32的左端、该出件口33的右端、该配合孔34的下端连通。或者说，该进件口32的左端、该出件口33的右端、该配合孔34的下端交汇在一起，其中，该进件口32、该出件口33最好位于同一条直线上。该进件口32的左端部设有一能够上下移动的阻挡块35。该弹簧压块40能够上下移动且位于该凹槽31内。同时，该阻挡块35固定在该弹簧压块40上部，该弹簧压块40内或该固定板30内设有吹气口41，该吹气口41连通有吹气部件（图上未示出）。更具体的：该输送管50的出口和该进件口32的右端相连通。该推针22能够穿过该配合孔34，且该推针22的下端和该弹簧压块40的上表面相配。即，该推针22向下移动后能够顶在该弹簧压块40的上表面上使该弹簧压块40向下移动；当该推针22向上移动后，该弹簧压块40自行复位。该吹气口41的出气端贯通至该弹簧压块40的上表面且和该配合孔34的下端相配。即，该吹气口41内吹出的气体能够吹到该配合孔34处。当然，为了做到自动化操作，该锁芯分弹簧装置还包括有PLC（图上未示出），该推动往复件20、吹气部件均信号连接该PLC。即，该PLC控制该推动往复件20、吹气部件的动作时机和持续时间。本技术的动作过程：1、弹簧由振动盘整列进入该输送管50内且经由该输送管50进行传输到该进件口32。在该阻挡块35的阻挡下，弹簧停留在进件口32内。2、该推动往复件20动作，该推针22向下移动，推动该弹簧压块40下移继而带动该阻挡块35下移，停留在该进件口32内的弹簧落出并卡在该推针22上。3、该推动往复件20动作，该推针22向上移动，该弹簧压块40向上移动，原先卡在该推针22上的弹簧落下，该吹气口41吹气，将弹簧吹入该出件口33内。4、以上动作周而复始进行循环，且所有动作均由PLC控制。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
锁芯分弹簧装置，其特征在于：所述锁芯分弹簧装置包括：工作台（10），该工作台（10）上设有呈竖向的透孔（11）；推动往复件（20），该推动往复件（20）固定在该工作台（10）的上方，且该推动往复件（20）具有向下延伸的伸缩轴（21），该伸缩轴（21）的下端设有向下延伸的推针（22）；固定板（30），该固定板（30）固定在该工作台（10）的下部，且该固定板（30）的下部设有下部开口的凹槽（31），该凹槽（31）的右侧部设有进件口（32）、左侧部设有出件口（33）、上部设有配合孔（34），该进件口（32）的左端、该出件口（33）的右端、该配合孔（34）的下端连通，且该进件口（32）的左端部设有一能够上下移动的阻挡块（35）；弹簧压块（40），该弹簧压块（40）能够上下移动且位于该凹槽（31）内，同时，该阻挡块（35）固定在该弹簧压块（40）上部，该弹簧压块（40）内或该固定板（30）内设有吹气口（41），该吹气口（41）连通有吹气部件；输送管（50）；以及该输送管（50）的出口和该进件口（32）的右端相连通；该推针（22）能够穿过该配合孔（34），且该推针（22）的下端和该弹簧压块（40）的上表面相配；该吹气口（41）的出气端贯通至该弹簧压块（40）的上表面且和该配合孔（34）的下端相配。...

【技术特征摘要】
1.锁芯分弹簧装置，其特征在于：所述锁芯分弹簧装置包括：工作台（10），该工作台（10）上设有呈竖向的透孔（11）；推动往复件（20），该推动往复件（20）固定在该工作台（10）的上方，且该推动往复件（20）具有向下延伸的伸缩轴（21），该伸缩轴（21）的下端设有向下延伸的推针（22）；固定板（30），该固定板（30）固定在该工作台（10）的下部，且该固定板（30）的下部设有下部开口的凹槽（31），该凹槽（31）的右侧部设有进件口（32）、左侧部设有出件口（33）、上部设有配合孔（34），该进件口（32）的左端、该出件口（33）的右端、该配合孔（34）的下端连通，且该进件口（32）的左端部设有一能够上下移动的阻挡块（35）；弹簧压块（40），该弹簧压块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳国文，蔡经文，傅明馨，
申请(专利权)人：显亮昆山汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32