一种双向汽车防盗器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向汽车防盗器，包括壳体、安装板、车载电源、GPS定位单元、控制器和备用电源，所述壳体的前端和右端的通孔内分别设置有接入端和接出端，且接入端和接出端固定在电路板上，所述壳体的顶端设置有散热孔和指示灯，所述安装板上固定的电路板的左右两端分别设置有散热器和无线射频装置，所述处理器通过导线与振动传感器电性连接，所述振动传感器、车载电源、GPS定位单元和备用电源的输出端与输入单元的输入端电性连接，所述控制器与无线射频装置之间通过输出单元连接，所述无线射频装置的输出端与移动终端的输入端电性连接。本实用新型专利技术通过电子继电器控制车载电源的通断来控制汽车电路，设计合理，防盗性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种双向汽车防盗器
本技术涉及汽车设备
，具体为一种双向汽车防盗器。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高汽车已成为人们生活中不可缺少的一部分。汽车目前是人类主要的交通工具，也是现代文明的标志。全世界每年汽车销量达6000多万，用车越多被盗的汽车也越多，因此汽车防盗已成为一个重要的社会问题，它已经与安全、环保、节能三者一起被列为汽车技术发展的四大课题，担心车辆被盗，成为困扰每一位车主的难题。目前存在的防盗器有机械式防盗器、电子式防盗器和网络式防盗器三大类，机械式防盗器为单向防盗器，防盗性能差，电子式防盗器和网络防盗器为双向防盗器，然而现有的双向防盗器结构复杂，使得生产成本昂贵，车身自带的报警器很容易就会被盗窃者拆除，且自带的报警器也会扰民，实用性能差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双向汽车防盗器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：通过电子继电器控制车载电源的通断来控制汽车电路，设计合理，防盗性能好，无任何刺耳的报警声，防止扰民。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双向汽车防盗器，包括壳体、安装板、车载电源、GPS定位单元、控制器和备用电源，所述壳体的前端和右端的通孔内分别设置有接入端和接出端，且接入端和接出端固定在电路板上，所述壳体的顶端设置有散热孔和指示灯，且散热孔和指示灯分别设置在壳体顶端的左侧和壳体顶端的前边缘处，所述安装板上固定的电路板的左右两端分别设置有散热器和无线射频装置，且电路板的中间位置设置有处理器，所述处理器通过导线与振动传感器电性连接，所述振动传感器、车载电源、GPS定位单元和备用电源的输出端与输入单元的输入端电性连接，且输入单元的输出端与处理器的输入端电性连接，所述控制器与无线射频装置之间通过输出单元连接，且输出单元的输出端与电子继电器的输入端电性连接，所述无线射频装置的输出端与移动终端的输入端电性连接，且移动终端的输出端与显示屏和振动报警器的输入端电性连接。优选的，所述安装板的左右两端分别设置有两个定位孔。优选的，所述接入端与车载电源连接，且接入端与接出端之间设置有电子继电器。优选的，所述处理器的输出端与控制器的输入端电性连接。优选的，所述散热器设置在散热孔的正下方。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备通过振动传感器收集的信号进行处理，然后控制器通过电子继电器控制车载电路的通断，可有效的防止盗窃者盗取汽车，防盗性能好，同时不会产生任何噪音防止扰民，且本装置内部设置有无线射频装置，可将汽车的位置信息和安全状况发送到移动终端，用户的移动终端上设置有振动报警装置，可在车辆被盗窃时及时的向用户报警，在电子继电器将车载电源关闭时，设置有额外的备用电源，可持续的向用户发送车辆状况，设计合理，防盗性能好，适合推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术壳体内部的结构示意图；图3为本技术的原理框图。图中：1-振动传感器；2-导线；3-散热孔；4-壳体；5-指示灯；6-接出端；7-安装板；8-接入端；9-定位孔；10-无线射频装置；11-处理器；12-散热器；13-电子继电器；14-电路板；15-车载电源；16-GPS定位单元；17-输入单元；18-控制器；19-输出单元；20-移动终端；21-显示屏；22-备用电源；23-振动报警器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种双向汽车防盗器，包括壳体4、安装板7、车载电源15、GPS定位单元16、控制器18和备用电源22，壳体4的前端和右端的通孔内分别设置有接入端8和接出端6，且接入端8和接出端6固定在电路板14上，壳体4的顶端设置有散热孔3和指示灯5，且散热孔3和指示灯5分别设置在壳体4顶端的左侧和壳体4顶端的前边缘处，安装板7上固定的电路板14的左右两端分别设置有散热器12和无线射频装置10，且电路板14的中间位置设置有处理器11，处理器11通过导线2与振动传感器1电性连接，振动传感器1、车载电源15、GPS定位单元16和备用电源22的输出端与输入单元17的输入端电性连接，且输入单元17的输出端与处理器11的输入端电性连接，控制器18与无线射频装置10之间通过输出单元19连接，且输出单元19的输出端与电子继电器13的输入端电性连接，无线射频装置10的输出端与移动终端20的输入端电性连接，且移动终端20的输出端与显示屏21和振动报警器23的输入端电性连接，安装板7的左右两端分别设置有两个定位孔9，接入端8与车载电源15连接，且接入端8与接出端6之间设置有电子继电器13，处理器11的输出端与控制器18的输入端电性连接，散热器12设置在散热孔3的正下方。工作原理：使用时在振动传感器1收集到剧烈的振动时，振动传感器1产生与振动强度成正比的电信号，并通过输入单元17传输到处理器11中，处理器11处理完成之后，控制器18通过输出单元19控制电子继电器13中断车载电源15的回路，备用电源22持续为处理器11供电，使得盗窃者无法发动汽车，同时无线射频装置10会将GPS定位单元16提供的位置信息和发生盗窃的信号发送到用户的移动终端20中，振动报警器23会发出振动，以提醒用户，同时显示屏21中显示汽车的位置信息。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向汽车防盗器，包括壳体（4）、安装板（7）、车载电源（15）、GPS定位单元（16）、控制器（18）和备用电源（22），其特征在于：所述壳体（4）的前端和右端的通孔内分别设置有接入端（8）和接出端（6），且接入端（8）和接出端（6）固定在电路板（14）上，所述壳体（4）的顶端设置有散热孔（3）和指示灯（5），且散热孔（3）和指示灯（5）分别设置在壳体（4）顶端的左侧和壳体（4）顶端的前边缘处，所述安装板（7）上固定的电路板（14）的左右两端分别设置有散热器（12）和无线射频装置（10），且电路板（14）的中间位置设置有处理器（11），所述处理器（11）通过导线（2）与振动传感器（1）电性连接，所述振动传感器（1）、车载电源（15）、GPS定位单元（16）和备用电源（22）的输出端与输入单元（17）的输入端电性连接，且输入单元（17）的输出端与处理器（11）的输入端电性连接，所述控制器（18）与无线射频装置（10）之间通过输出单元（19）连接，且输出单元（19）的输出端与电子继电器（13）的输入端电性连接，所述无线射频装置（10）的输出端与移动终端（20）的输入端电性连接，且移动终端（20）的输出端与显示屏（21）和振动报警器（23）的输入端电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种双向汽车防盗器，包括壳体（4）、安装板（7）、车载电源（15）、GPS定位单元（16）、控制器（18）和备用电源（22），其特征在于：所述壳体（4）的前端和右端的通孔内分别设置有接入端（8）和接出端（6），且接入端（8）和接出端（6）固定在电路板（14）上，所述壳体（4）的顶端设置有散热孔（3）和指示灯（5），且散热孔（3）和指示灯（5）分别设置在壳体（4）顶端的左侧和壳体（4）顶端的前边缘处，所述安装板（7）上固定的电路板（14）的左右两端分别设置有散热器（12）和无线射频装置（10），且电路板（14）的中间位置设置有处理器（11），所述处理器（11）通过导线（2）与振动传感器（1）电性连接，所述振动传感器（1）、车载电源（15）、GPS定位单元（16）和备用电源（22）的输出端与输入单元（17）的输入端电性连接，且输入单元（17）的输出端与处理器（11）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈升文，
申请(专利权)人：中山合宏电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44