大口径圆管坡口削斜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种大口径圆管坡口削斜装置，它包括底板（1），所述底板（1）上设置有前后两对滚轮架（2），所述滚轮架（2）前侧设置有支架（3），所述支架（3）上设置有转轴（4），所述转轴（4）后端设置有圆盘（5），所述圆盘（5）后侧设置有定位环（6），所述定位环（6）外侧设置有多个固定块（7），所述多个固定块（7）呈环形布置，所述固定块（7）上设置有紧固螺栓（8），所述滚轮架（2）后侧设置有铣削头（9）。本实用新型专利技术一种大口径圆管坡口削斜装置，它能够自动完成大口径圆管的坡口斜削，大大降低了工人劳动强度，提高了生产效率和坡口精度。

【技术实现步骤摘要】
大口径圆管坡口削斜装置
本技术涉及一种大口径圆管坡口削斜装置，属于钢构件生产设备

技术介绍
钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。钢管产品的钢种与品种规格极为繁多，其性能要求也是各种各样的，所有这些应随着用户要求或工作条件的变化而加以区分。通常钢管的截面形状为圆形，圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀。目前厂内生产的大口径圆管通常是标准长度的结构单元，这些结构单元大部分都要通过焊接工艺形成产品，这就需要在圆管内侧或外侧开设坡口。以往都是采用人工切割的方式，但是这种方式工人劳动强度大，生产效率低下，而且坡口的尺寸精度较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种大口径圆管坡口削斜装置，它能够自动完成大口径圆管的坡口斜削，大大降低了工人劳动强度，提高了生产效率和坡口精度。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种大口径圆管坡口削斜装置，其它包括底板，所述底板上设置有前后两对滚轮架，所述滚轮架前侧设置有支架，所述支架上设置有转轴，所述转轴后端设置有圆盘，所述圆盘后侧设置有定位环，所述定位环外侧设置有多个固定块，所述多个固定块呈环形布置，所述固定块上设置有紧固螺栓，所述滚轮架后侧设置有铣削头。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术一种大口径圆管坡口削斜装置，它能够自动完成大口径圆管的坡口斜削，大大降低了工人劳动强度，提高了生产效率和坡口精度。附图说明图1为本技术一种大口径圆管坡口削斜装置的结构示意图。图2为图1的左视图。其中：底板1滚轮架2支架3转轴4圆盘5定位环6固定块7紧固螺栓8铣削头9。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1、图2所示，本实施例中的一种大口径圆管坡口削斜装置，它包括底板1，所述底板1上设置有前后两对滚轮架2，所述滚轮架2前侧设置有支架3，所述支架3上设置有转轴4，所述转轴4后端设置有圆盘5，所述圆盘5后侧设置有定位环6，所述定位环6外侧设置有多个固定块7，所述多个固定块7呈环形布置，所述固定块7上设置有紧固螺栓8，所述滚轮架2后侧设置有铣削头9。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大口径圆管坡口削斜装置，其特征在于：它包括底板（1），所述底板（1）上设置有前后两对滚轮架（2），所述滚轮架（2）前侧设置有支架（3），所述支架（3）上设置有转轴（4），所述转轴（4）后端设置有圆盘（5），所述圆盘（5）后侧设置有定位环（6），所述定位环（6）外侧设置有多个固定块（7），所述多个固定块（7）呈环形布置，所述固定块（7）上设置有紧固螺栓（8），所述滚轮架（2）后侧设置有铣削头（9）。

【技术特征摘要】
1.一种大口径圆管坡口削斜装置，其特征在于：它包括底板（1），所述底板（1）上设置有前后两对滚轮架（2），所述滚轮架（2）前侧设置有支架（3），所述支架（3）上设置有转轴（4），所述转轴（4）后端设置有圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴荣兴，戴洪汝，
申请(专利权)人：江阴市三和重工钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32