汽车线圈架焊接固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车线圈架焊接固定装置，兼作底座的涡轮涡杆传动箱上方设有通过内置涡轮涡杆传动的转盘，在涡轮涡杆传动箱一侧通过支架在顶部装有与转盘对应设置的油缸，在油缸的伸缩活塞杆端头设有压轮，该压轮可顶压筒体与转盘中间卡盘所固定的法兰方便焊接。使用时，可通过卡盘将线圈架的法兰固定，再通过油缸端头将筒体顶压与法兰吻合稳定，即可边上下整体旋转边将两者焊接。

Welding fixing device for automobile coil holder

The invention provides a motor coil frame welding fixtures, top drive turbine vortex box as the base seat is provided with a turntable built-in drive turbine vortex, on one side of the drive turbine vortex box through the bracket at the top and the corresponding rotary cylinder is provided with a pinch roller, the telescopic piston rod of the cylinder head, the flange is convenient the roller presses the cylinder body and the rotary middle fixed welding chuck. When the utility model is used, the flange of the coil rack can be fixed by a chuck, and the cylinder body is pressed with the flange through the end of the cylinder to be stable, and the upper and the lower rotating edges can be welded together.

【技术实现步骤摘要】
汽车线圈架焊接固定装置
本专利技术涉及一种汽车配件加工使用的装置，具体的说是一种汽车线圈架焊接固定装置。
技术介绍
在汽车线圈架加工过程中，法兰与筒体是分别生产的，在分别生产后要将两者焊接为整体，由于法兰和筒体相互连接涉及周圈焊接，这种焊接加工必须在将两者紧密贴牢的情况下边旋转边沿周边焊接，由此导致在实际操作上非常麻烦和不方便，稍不小心还会影响焊接质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决在焊接上存在的麻烦和不便，提供一种汽车线圈架焊接固定装置，可很方便的将法兰和筒体顶压固定，并可边自动旋转边方便焊接。本专利技术包括涡轮涡杆传动箱和油缸，所采用的技术方案在于：兼作底座的涡轮涡杆传动箱上方设有通过内置涡轮涡杆传动的转盘，在涡轮涡杆传动箱一侧通过支架在顶部装有与转盘对应设置的油缸，在油缸的伸缩活塞杆端头设有压轮，该压轮可顶压筒体与转盘中间卡盘所固定的法兰方便焊接。本专利技术通过上述技术方案，由于采用涡轮涡杆带动转盘和通过油缸设置压轮顶压配合的整体配置，所构成的装置在使用时，可将线圈架的法兰通过卡盘固定，再将筒体吻合放入后经油缸顶压密合，即可通过内置的涡轮涡杆带动转盘边旋转边沿周边焊接，由本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车线圈架焊接固定装置，包括涡轮涡杆传动箱（1）和油缸（5），其特征在于：兼作底座的涡轮涡杆传动箱（1）上方设有通过内置涡轮涡杆传动的转盘（3），在涡轮涡杆传动箱（1）一侧通过支架（2）在顶部装有与转盘（3）对应设置的油缸（5），在油缸（5）的伸缩活塞杆端头设有压轮（6），该压轮（6）可顶压筒体（8）与转盘（3）中间卡盘（4）所固定的法兰（7）方便焊接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车线圈架焊接固定装置，包括涡轮涡杆传动箱（1）和油缸（5），其特征在于：兼作底座的涡轮涡杆传动箱（1）上方设有通过内置涡轮涡杆传动的转盘（3），在涡轮涡杆传动箱（1）一侧通...

【专利技术属性】
技术研发人员：董兰军，邓光运，
申请(专利权)人：襄阳唐福机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42