本实用新型专利技术涉及一种用于真空断路器安装设备的传动结构，包括架体及和架体转动连接的定位件，架体上安装有用于驱动定位件转动的减速机，减速机通过传动轴和定位件连接，所述架体上开设有用于传动轴贯穿的轴承件，所述轴承件包括轴承座及置于轴承座内的轴承，所述传动轴包括输入段、传动段及输出段，传动段的两端分别通过过渡段和输入段及输出段连接，传动段通过定位筒体和轴承过盈配合，定位筒体的两端均伸出轴承，定位筒体伸出轴承的两端上均布有若干定位孔，各个定位孔上活动连接有锁紧螺丝，本实用新型专利技术结构合理简单，实用性强，传动轴传动稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种真空断路器安装设备的传动结构
本技术涉及真空断路器安装设备的
,更具体地说，它涉及一种用于真空断路器安装设备的传动结构。
技术介绍
真空断路器因其灭弧介质和灭弧后触头间隙的绝缘介质都是高真空而得名；其具有体积小、重量轻、适用于频繁操作、灭弧不用检修的优点，在配电网中应用较为普及。真空断路器是3～10kV，50Hz三相交流系统中的户内配电装置，可供工矿企业、发电厂、变电站中作为电器设备的保护和控制之用，特别适用于要求无油化、少检修及频繁操作的使用场所，断路器可配置在中置柜、双层柜、固定柜中作为控制和保护高压电气设备用。目前真空断路器在装配的过程中，需要特定的安装设备，目前的安装设备无法调节真空断路器在装配过程中所需的安装角度，进而大大降低了装配的效率。为解决上述问题，我司设计了一种安装设备，该安装设备结构包括架体及和架体转动连接的定位件，架体上安装有用于驱动定位件转动的减速机，减速机通过传动轴传动过程中，传动轴容易发生晃动，而且传动的稳定性较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，传动轴传动稳定的用于真空断路器安装设备的传动结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种真空断路器安装设备的传动结构，包括架体及和架体转动连接的定位件，架体上安装有用于驱动定位件转动的减速机，减速机通过传动轴和定位件连接，所述架体上开设有用于传动轴贯穿的轴承件，所述轴承件包括轴承座及置于轴承座内的轴承，所述传动轴包括和减速机连接的输入段、和轴承连接的传动段及和定位件连接的输出段，所述输入段、传动段及输出段依次连接，所述传动段的两端分别通过过渡段和输入段及输出段连接，该过渡段的直径大于输入段的直径，所述传动段通过定位筒体和轴承过盈配合，定位筒体的两端均伸出轴承，所述过渡段贯穿定位筒体，所述定位筒体伸出轴承的两端上均布有若干定位孔，各个定位孔上活动连接有锁紧螺丝，过渡段上开设有若干用于锁紧螺丝伸入的锁紧孔，所述定位筒体的内壁上构成有防滑纹路。通过采用上述技术方案，传动轴一体成型，由于定位筒体的设置，故而通过过渡段贯穿定位筒体，过渡段的结构设置提高了传动轴的抗压强度。定位筒体和轴承采用过盈配合，保证了定位筒体和轴承之间的装配稳定，确保了传动轴在转动过程中带动轴承稳定转动，提高传动轴的运行稳定，而且过渡段和定位筒体之间采用锁紧螺丝锁紧连接，实现了传动轴和轴承之间可拆卸连接，提高了安装设备的机动性。定位筒体的两端伸出轴承，增大了定位筒体和过渡段的接触面积，提高了传动轴和定位筒体的连接强度和连接稳定性，而且定位筒体的内壁上设置了防滑纹路，进一步提高了过渡段和定位筒体之间的连接强度。本技术进一步设置为：所述轴承座包括本体及置于本体两侧的连接体，本体和连接体一体成型，所述连接体上开设有连接孔，连接孔上设有和架体螺纹连接的螺杆。通过采用上述技术方案，轴承座上的连接体为块状结构，增大了和架体的接触面积，进而大大提高了轴承座和架体之间的连接稳定性及连接强度。本技术进一步设置为：所述本体上开设有和轴承保持架连通的注油孔，该注油孔上设有堵塞帽体。通过采用上述技术方案，为了确保轴承在被传动轴带动运行稳定，故而通过对轴承的保持架注入润滑油。故而在轴承座本体上开设和轴承连通的注油孔，为了防止灰尘进入注油孔对润滑油造成污染，故而在注油孔外安装了堵塞帽体。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术G部放大图。具体实施方式参照图1至图2对本技术的实施例做进一步说明。一种真空断路器安装设备的传动结构，包括架体1及和架体1转动连接的定位件2，架体1上安装有用于驱动定位件2转动的减速机3，减速机3通过传动轴4和定位件2连接，所述架体1上开设有用于传动轴4贯穿的轴承件5，所述轴承件5包括轴承座及置于轴承座内的轴承，所述传动轴4包括和减速机3连接的输入段41、和轴承连接的传动段及和定位件2连接的输出段42，所述输入段41、传动段及输出段42依次连接，所述传动段的两端分别通过过渡段43和输入段41及输出段42连接，该过渡段43的直径大于输入段41的直径，所述传动段通过定位筒体6和轴承过盈配合，定位筒体6的两端均伸出轴承，所述过渡段43贯穿定位筒体6，所述定位筒体6伸出轴承的两端上均布有若干定位孔，各个定位孔上活动连接有锁紧螺丝60，过渡段43上开设有若干用于锁紧螺丝60伸入的锁紧孔，所述定位筒体6的内壁上构成有防滑纹路。传动轴4一体成型，由于定位筒体6的设置，故而通过过渡段43贯穿定位筒体6，过渡段43的结构设置提高了传动轴4的抗压强度。定位筒体6和轴承采用过盈配合，保证了定位筒体6和轴承之间的装配稳定，确保了传动轴4在转动过程中带动轴承稳定转动，提高传动轴4的运行稳定，而且过渡段43和定位筒体6之间采用锁紧螺丝60锁紧连接，实现了传动轴4和轴承之间可拆卸连接，提高了安装设备的机动性。定位筒体6的两端伸出轴承，增大了定位筒体6和过渡段43的接触面积，提高了传动轴4和定位筒体6的连接强度和连接稳定性，而且定位筒体6的内壁上设置了防滑纹路，进一步提高了过渡段43和定位筒体6之间的连接强度。轴承座包括本体51及置于本体51两侧的连接体52，本体51和连接体52一体成型，所述连接体52上开设有连接孔，连接孔上设有和架体1螺纹连接的螺杆520。轴承座上的连接体52为块状结构，增大了和架体1的接触面积，进而大大提高了轴承座和架体1之间的连接稳定性及连接强度。本体51上开设有和轴承保持架连通的注油孔50，该注油孔50上设有堵塞帽体。为了确保轴承在被传动轴4带动运行稳定，故而通过对轴承的保持架注入润滑油。故而在轴承座本体51上开设和轴承连通的注油孔50，为了防止灰尘进入注油孔50对润滑油造成污染，故而在注油孔50外安装了堵塞帽体。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种真空断路器安装设备的传动结构，包括架体及和架体转动连接的定位件，架体上安装有用于驱动定位件转动的减速机，其特征是：所述减速机通过传动轴和定位件连接，所述架体上开设有用于传动轴贯穿的轴承件，所述轴承件包括轴承座及置于轴承座内的轴承，所述传动轴包括和减速机连接的输入段、和轴承连接的传动段及和定位件连接的输出段，所述输入段、传动段及输出段依次连接，所述传动段的两端分别通过过渡段和输入段及输出段连接，该过渡段的直径大于输入段的直径，所述传动段通过定位筒体和轴承过盈配合，定位筒体的两端均伸出轴承，所述过渡段贯穿定位筒体，所述定位筒体伸出轴承的两端上均布有若干定位孔，各个定位孔上活动连接有锁紧螺丝，过渡段上开设有若干用于锁紧螺丝伸入的锁紧孔，所述定位筒体的内壁上构成有防滑纹路。
【技术特征摘要】
1.一种真空断路器安装设备的传动结构，包括架体及和架体转动连接的定位件，架体上安装有用于驱动定位件转动的减速机，其特征是：所述减速机通过传动轴和定位件连接，所述架体上开设有用于传动轴贯穿的轴承件，所述轴承件包括轴承座及置于轴承座内的轴承，所述传动轴包括和减速机连接的输入段、和轴承连接的传动段及和定位件连接的输出段，所述输入段、传动段及输出段依次连接，所述传动段的两端分别通过过渡段和输入段及输出段连接，该过渡段的直径大于输入段的直径，所述传动段通过定位筒体和轴承过盈配合，定位筒体的两端均伸出轴承，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷熙蕾，
申请(专利权)人：嘉兴之电高压电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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