基于PIS系统的IAP软件在线升级系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种PIS系统的IAP软件在线升级系统，采用广播主机ADD、信息显示控制器和车载信息显示器，广播主机ADD用于接收PIS系统信息并执行升级程序bin文件下载，将IAP升级指令发送至车厢；信息显示控制器用于接收广播主机ADD的IAP升级指令并下载升级程序bin文件，给对应的车载信息显示器下发IAP升级指令；车载信息显示器响应信息显示控制器下发的IAP升级指令并执行bin文件下载。通过上述方式，本实用新型专利技术基于PIS系统的IAP软件在线升级系统无需拆卸车厢即可完成系统升级，具有一键升级功能，成本低成功率高，可自行检测是否升级成功，无需人为逐个检查，提高升级速率和准确性。

【技术实现步骤摘要】
基于PIS系统的IAP软件在线升级系统
本技术涉及动车组PIS系统
，特别是涉及一种基于PIS系统的IAP软件在线升级系统。
技术介绍
自2008年8月开通运营的第一条即时速350公里的京津城际高速铁路起，截止目前，中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上，快速铁路网将达4万公里以上。中国已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网，“四纵”干线基本成型，中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。目前动车组PIS系统组内设备升级由于缺少在整体系统在线升级的措施，常需进行车体拆卸后单机升级，由于动车组车体结构复杂，使得系统升级成本高、效率低，难以满足实际需求，具体存在如下缺陷：1、动车组车体结构复杂，车体拆卸难度大，使得系统升级成本高、效率低、工作量巨大；2、由于动车组的运营模式问题，升级只能在车体大修时进行，无法保证其升级的时效性；3、拆卸升级后装备操作工序大大增加了故障点，实际应用中常出现装备问题导致反复工作；4、旧版本的组内设备缺少版本信息显示，无法判别升级是否完成，只能靠人为逐个检查；5、部分组内设备由于无法进行现场单机升级，需退回厂家升本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于PIS系统的IAP软件在线升级系统，其特征在于，包括：广播主机ADD、信息显示控制器和车载信息显示器，广播主机ADD，用于接收PIS系统信息并执行升级程序bin文件下载，将IAP升级指令发送至需要更新的车厢；信息显示控制器，置于各车厢内部，负责接收广播主机ADD的IAP升级指令，给对应的车载信息显示器下发IAP升级指令并执行下载升级程序bin文件；车载信息显示器，用于响应信息显示控制器下发的IAP升级指令，并接收bin文件下载信息。

【技术特征摘要】
1.一种基于PIS系统的IAP软件在线升级系统，其特征在于，包括：广播主机ADD、信息显示控制器和车载信息显示器，广播主机ADD，用于接收PIS系统信息并执行升级程序bin文件下载，将IAP升级指令发送至需要更新的车厢；信息显示控制器，置于各车厢内部，负责接收广播主机ADD的IAP升级指令，给对应的车载信息显示器下发IAP升级指令并执行下载升级程序bin文件；车载信息显示器，用于响应信息显示控制器下发的IAP升级指令，并接收bin文件下载信息。2.根据权利要求1所述的基于PIS系统的IAP软件在线升级系统，其特征在于，所述信息显示控制器置于车厢内，每个信息显示控制器和每节车厢具有对应的编号。3.根据权利要求2所述的基于PIS系统的IAP软件在线升级系统，其特征在于，所述每个信息显示控制器的输入端和输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘清勇，胡丰伟，
申请(专利权)人：常州小糸今创交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32