一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置，属于机电技术领域。所述装置包括：台架及控制台架开关的台架控制装置、驱动电机、以及与驱动电机连接的驱动电机控制器，还包括高压接线装置、以及高压接线控制装置；高压接线装置的高低压线缆的一端与台架的高低压线缆连接，另一端与驱动电机控制器的高低压线缆连接；高压接线控制装置与高压接线装置电连接。本实用新型专利技术在台架与驱动电机控制器之间设置高压接线装置，使得在测试主被动放电参数时，能够断开台架与驱动电机中电容的串联，避免了由此造成的测试结果不准确的情况，同时，发生故障时，能够及时断块台架与驱动电机控制器，保护被测件与台架。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置
本技术涉及机电
，特别涉及一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置。
技术介绍
为了模拟电动车在实际状况下可能出现的故障和危险，需要通过电机台架对电机控制器和控制器系统的主被动放电参数进行测试，规定在一定时间内将电机控制器中的高压降低到合理范围。现有的电机台架设计，在做主被动放电试验时，电源机柜的高压电源断电后，电源机柜中的电容与被测电机控制器的电容串联在同一回路，在测量放电时间时，实际测量为多个电容放电，并非电机控制器中的电容放电时间。所以通过现有技术的方法，一方面，由于高压电源断电开关在机柜处，测试时一部分电流经机柜的电容消耗点，使得测试台架中的电容回路影响了实际的测量结果，造成主被动放电参数测试不准确；另一方面，电机控制器与电机台架之间通过高压、低压连接，在需要断开或者发生故障时如不能及时断开，会造成被测件及试验电机台架的损坏。
技术实现思路
为了提高主被动放电参数测试的准确性，同时为了提高测试安全性，以及在发生故障时，能够及时断开台架与驱动电机控制器的连接，本技术实施例提供了一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置。所述技术方案如下：第一方面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置，其特征在于，包括台架及控制所述台架开关的台架控制装置、驱动电机、以及与所述驱动电机连接的驱动电机控制器，还包括高压接线装置、以及高压接线控制装置；所述高压接线装置的高低压线缆的一端与所述台架的高低压线缆连接，另一端与所述驱动电机控制器的高低压线缆连接，所述高压接线装置用于在所述台架控制装置断开时，断开所述台架与所述驱动电机控制器中电容的串联；所述高压接线控制装置与所述高压接线装置电连接，用于控制所述高压接线装置的开关及监控所述高压接线装置中高压线的电压及是否绝缘。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电机试验高低压线缆连接装置，其特征在于，包括台架及控制所述台架开关的台架控制装置、驱动电机、以及与所述驱动电机连接的驱动电机控制器，还包括高压接线装置、以及高压接线控制装置；所述高压接线装置的高低压线缆的一端与所述台架的高低压线缆连接，另一端与所述驱动电机控制器的高低压线缆连接，所述高压接线装置用于在所述台架控制装置断开时，断开所述台架与所述驱动电机控制器中电容的串联；所述高压接线控制装置与所述高压接线装置电连接，用于控制所述高压接线装置的开关及监控所述高压接线装置中高压线的电压及是否绝缘。2.根据权利要求1所述的高低压线缆连接装置，其特征在于，所述高压接线装置包括电子开关，所述电子开关分别与所述高压接线装置的高低压线缆连接，所述电子开关用于控制所述高压接线装置的高低压线缆的通断。3.根据权利要求2所述的高低压线缆连接装置，其特征在于，所述电子开关与所述高压接线控制装置连接，所述高压接线控制装置包括控制操作模块，通过所述控制操作模块控制所述电子开关的断开和闭合。4.根据权利要求3所述的高低压线缆连接装置，其特征在于，所述高压接线控制装置还包括电压检测装...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕楠，吴畏，于航，曹永昌，宁兴江，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22