用于预测传感器响应时间的方法和系统技术方案

本申请涉及一种用于预测传感器响应时间的方法和系统。独立于PM传感器上的实际的或预测的烟尘负荷，提供一种用于预测微粒物质(PM)传感器的响应时间以及根据完成的响应时间预测重置PM传感器的方法和系统。可以利用基于时间的多项式函数和传感器输出拟合在稳态交通工具操作期间收集的烟尘累积数据，并且即使全部的信号是有噪声的，也可以从曲线拟合估计再生调节。

Method and system for predicting sensor response time

The present application relates to a method and system for predicting the response time of a sensor. The dust load is independent of the PM sensor on the actual or predicted, provide a prediction for particulate matter (PM), according to the response time of the sensor response time prediction method and complete system reset PM sensor. You can use smoke time polynomial function and fitting based on sensor output during steady-state transport operation to collect accumulated data, and even if all the signal is noisy, can also regulate regeneration is estimated from the curve fitting.

【技术实现步骤摘要】
用于预测传感器响应时间的方法和系统
本描述通常涉及用于预测微粒物质(PM)传感器的响应时间的方法和系统。
技术介绍
内燃发动机可以产生诸如能够被排气到大气的烟尘和浮尘的微粒物质(PM)和污染物。各种技术已经被开发用于在排气被释放到大气之前过滤这种PM。作为示例，为了提高排放适应性，可以在发送机排气系统中包括微粒过滤器(PF)。一个或多个PM传感器(还被称为烟尘传感器)可以位于微粒过滤器(PF)的上游和/或下游，并且可以被用于感测过滤器上的PM负荷、调节过滤器的再生和/或诊断过滤器的功能。当包括时，PM传感器可以被用于基于在传感器元件处的电流和/或电导的测量变化和沉积在元件上的PM的量之间(诸如，在配对测量电极之间)的相关性来感测夹带在排气中的PM的浓度和/或通量。因此，一旦烟尘累积信号强度达到阈值，则需要周期性地再生和重置PM传感器。在其之后传感器可以被再生和重置的传感器信号达到阈值所需要的时间被称为传感器的响应时间。这个响应时间与排气中的PM浓度成反比。为了满足排放规定，PM传感器被要求间歇性地再生和重置(例如，在每个排放测试循环内至少一次)。此外，为了满足排放标准，对于发动机控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的方法，其包括：在传感器噪声低于阈值时，收集发动机操作期间的排气烟尘传感器数据；将基于时间的曲线拟合到收集的数据；基于曲线拟合预测传感器响应时间；以及响应于所述曲线拟合高于阈值，独立于所述传感器的烟尘负荷而再生所述烟尘传感器。

【技术特征摘要】
2016.02.12 US 15/042,7671.一种用于车辆的方法，其包括：在传感器噪声低于阈值时，收集发动机操作期间的排气烟尘传感器数据；将基于时间的曲线拟合到收集的数据；基于曲线拟合预测传感器响应时间；以及响应于所述曲线拟合高于阈值，独立于所述传感器的烟尘负荷而再生所述烟尘传感器。2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括基于预测的传感器响应时间更新所述传感器的平均响应时间。3.根据权利要求2所述的方法，其进一步包括基于更新的平均响应时间诊断位于所述排气烟尘传感器的上游和下游中的一者的微粒物质过滤器，并且基于所述更新的平均响应时间低于阈值持续时间而指示过滤器退化。4.根据权利要求1所述的方法，其中独立于烟尘负荷的再生包括独立于实际传感器浓度和预测的烟尘浓度中的每一者而再生。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述曲线拟合是二次曲线拟合。6.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括从所述预测的传感器响应时间估计排气烟尘浓度和排气烟尘流速中的一个或多个，并且基于排气烟尘浓度和排气烟尘流速中的所述一个或多个诊断微粒物质排放。7.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括响应于所述曲线拟合低于所述阈值，调整所述曲线拟合的相关系数。8.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括响应于所述曲线拟合低于所述阈值，基于所述传感器的所述烟尘负荷再生所述烟尘传感器。9.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括当所述曲线拟合高于所述阈值时在较早的时间再生所述烟尘传感器，并且当所述曲线拟合低于所述阈值时在较迟的时间再生所述烟尘传感器。10.根据权利要求1所述的方法，其中当传感器噪声高于所述阈值时收集的数据被从所述曲线拟合中摒弃。11.根据权利要求1所述的方法，其中在传感器噪声低于阈值时收集发动机操作期间的排气烟尘传感器数据包括在稳态操作期间收集的数据，并且其中所述预测仅基于在所述稳态操作期间收集的数据。12.一种用于车辆发动机的方法，其包括：收集排气烟尘传感器处的数据；当传感器噪声低于阈值时，将基于时间的曲线拟合到在稳态发动机操作期间收集的数据；基于曲线拟合预测传感器响应时间；在第一状况期间，响应于所述曲线拟合...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·C·韦伯，G·A·扎瓦茨基，V·V·扎姆贝尔，E·P·斯库尔斯，Z·阿娜琪莎，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US