一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线，包括依次连接而成的操作工位区、加热定型区、横移转移区、喷淋冷却区和风冷干燥区,各区域中的输送装置相互连接成环形并由电机驱动，加热定型区内设有加热烘道炉，横移转移区包括一条纵向运动的输送装置和两条位于其两端的横向运动的输送装置，两条横向运动的输送装置分别安装在加热定型区出口和喷淋冷却区进口，喷淋冷却区内设有雾化喷淋装置，风冷干燥区内设冷却通道炉。本实用新型专利技术对尼龙拉锁管进行热定型后，对其进行二次冷却，最终完成天窗拉锁管的定型，本实用新型专利技术克服了现有设备的生产效率低下和工艺不稳定的缺点，具有结构合理、操作方便、技术要求低、灵活性高等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线
本技术涉及汽车高分子材料加工流水线领域，尤其涉及一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线。
技术介绍
高分子材料作为零部件已经被广泛运用在汽车各个结构上，对于汽车结构和性能的提升具有重大意义，特别是对汽车轻量化起到了重要作用。尼龙作为通用工程塑料，被广泛用于汽车行业，其中尼龙管被使用在汽车的气动装置、供油管路和其他软管系统中。而在汽车天窗结构中，尼龙管作为天窗装配拉锁管的管路，可以有效的保护拉锁，防止生锈，并提供导向功能，确保天窗在开闭合的过程中拉锁不直接与导轨接触而产生异响，同时也增加了美观性。根据汽车天窗的装配需求，需要对尼龙管进行预定型，便于将其安装于所设计的天窗导轨结构上，目前多数天窗拉锁管都以直管为准，而如果所设计的卡扣较多，装配时需要多次弯折，那么直管容易在折弯处变形，进而导致报废，并且尼龙材质硬度较大，影响了装配效率。目前还没有专门生产尼龙拉锁管的流水线，从而导致尼龙拉锁管的生产效率低下并且成本高，为了提高拉锁管的装配效率和降低成本，需要开发一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线，用于对汽车天窗拉锁管进行预定型。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线来满足所有用户需求，该流水线用于对汽车天窗拉锁管进行预定型，能够有效改善直管在装配时所带来的装配不便，易于损伤等情况，为汽车天窗总成提供降低成本和提高效率的技术和设备基础。本技术是通过以下技术方案实现的：一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线，包括依次连接的操作工位区、加热定型区、横移转移区、喷淋冷却区和风冷干燥区；操作工位区内设有第一输送装置；加热定型区内设有第二输送装置和安装在第二输送装置上方的加热烘道炉，加热烘道炉两端分别设有进口和出口；横移转移区包括一条纵向运动的第三输送装置B和位于其两端的横向运动的第三输送装置A和第三输送装置C；喷淋冷却区内设有第四输送装置和安装在第四输送装置上方的雾化喷淋装置；风冷干燥区内设有第五输送装置和安装在第五输送装置上方的冷却通道炉；第一输送装置、第二输送装置、第三输送装置A、第三输送装置B、第三输送装置C、第四输送装置和第五输送装置依次连接成环形，且均由电机驱动，第三输送装置A和第三输送装置C分别安装在加热定型区出口和喷淋冷却区进口。进一步地，加热烘道炉顶部安装有鼓风风扇，加热烘道炉两侧安装有电加热管。进一步地，第三输送装置B上的皮带下方设有顶升气缸，用于升降第三输送装置B上的皮带。进一步地，第四输送装置下部安装有水冷循环装置，用来收集和循环雾化喷淋装置喷淋的水。进一步地，冷却通道炉上安装有排风风扇、压缩机和风道系统。进一步地，操作工位区、加热定型区、横移转移区、喷淋冷却区和风冷干燥区均由PCL电子元器件控制。进一步地，加热定型区的加热烘道炉内设有高温硅酸岩棉，用于保温。进一步地，操作工位区、加热定型区、横移转移区、喷淋冷却区和风冷干燥区均安装在输送机械骨架上。本技术用于汽车天窗拉锁管的热定型，将热定型模具放在流水线的输送设备上，对模具中的管材进行加热定型、喷淋冷却、风冷干燥等处理，根据模具上的模槽的形状可以生产出不同形状的拉锁管，克服了现有设备的生产效率低下和工艺不稳定的缺点，具有结构合理、操作方便、技术要求低、灵活性高等特点，本技术不仅适用于尼龙管材还适用于其他塑料材质。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术前视图；图3为本技术后视图。图中，1、操作工位区；11、第一输送装置；2、加热定型区；21、第二输送装置；22、加热烘道炉；23、鼓风风扇；3、横移转移区；31、第三输送装置A；32、第三输送装置B；33、第三输送装置C；4、喷淋冷却区；41、第四输送装置；42、箱体；43、雾化喷淋装置；44、水冷循环装置；5、风冷干燥区；51、第五输送装置；52、冷却通道炉；53、排风风扇。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。如图1-3所示的用于汽车天窗拉锁管定型的流水线，包括依次连接的操作工位区1、加热定型区2、横移转移区3、喷淋冷却区4和风冷干燥区5，这5个区域均安装在输送机械骨架上，且均由PCL电子元器件通过自设程序控制。操作工位区1包括第一输送装置11、传动电机和控制系统，第一输送装置由传动电机带动，传动电机由控制系统控制。加热定型区2包括第二输送装置21、与第二输送装置21连接的减速电机和安装在第二输送装置21上方的加热烘道炉22，第二输送装置21通过减速电机驱动，加热烘道炉22顶部安装有鼓风风扇23，两侧安装有电加热管，加热烘道炉22内设有用于保温的高温硅酸岩棉，加热烘道炉22两端分别设有进口和出口，进口和出口处均设有自动门。横移转移区3包括一条纵向运动的第三输送装置B32和位于其两端的横向运动的第三输送装置A31和第三输送装置C33，第三输送装置B32下方设有顶升气缸。喷淋冷却区4包括第四输送装置41、安装在第四输送装置41上方的箱体42、安装在箱体42内侧顶部的雾化喷淋装置43和安装在第四输送装置下部的水冷循环装置44，水冷循环装置44与雾化喷淋装置43连接，将雾化喷淋装置43喷淋的水收集并循环利用。风冷干燥区5包括第五输送装置51和安装在第五输送装置51上方的冷却通道炉52，冷却通道炉顶部安装有排风风扇53、压缩机和风道系统。排风风扇和压缩机安装在冷却烘道炉的顶部，所产生的冷风通过风道系统传入到炉体内，与携带有产品的模具接触，达到冷却的目的。第一输送装置11、第二输送装置21、第三输送装置A31、第三输送装置B32、第三输送装置C33、第四输送装置41和第五输送装置51依次连接成环形，且均由电机驱动，第三输送装置A和第三输送装置C分别安装在加热定型区出口和喷淋冷却区进口。本技术在工作时，首先接通电源，打开所有区域的开关装置，设定好相关程序，如加热定型区2的温度参数，并预热1小时，待加热定型区2的温度达到工艺要求时，工人可在操作工位区1将所要定型的尼龙拉锁管放置在热定型模具内，模具随着输送装置传送至加热定型区2，加热定型区2的加热烘道炉22的进口自动门会感应到并打开对尼龙拉锁管进行热定型，经过热定型后，通过横移转移区3的过渡，将带有产品的模具输送至喷淋冷却区4，在这一区域，从顶部的雾化喷淋装置43喷淋而下的冷却水将模具冷却，并通过输送装置进入风冷干燥区5，进行二次冷却，并除去部分残留的水分，进而再次到达操作工位区1，将已定型好的产品取下，最终完成天窗拉锁管的定型。以上所述实施方式仅表达了本技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线，其特征在于，包括依次连接而成的操作工位区(1)、加热定型区(2)、横移转移区(3)、喷淋冷却区(4)和风冷干燥区(5)；操作工位区(1)内设有第一输送装置(11)；加热定型区(2)内设有第二输送装置(21)和安装在第二输送装置上方的加热烘道炉(22)，加热烘道炉两端分别设有进口和出口；横移转移区(3)包括一条纵向运动的第三输送装置B(32)和位于其两端的横向运动的第三输送装置A(31)和第三输送装置C(33)；喷淋冷却区(4)内设有第四输送装置(41)和安装在第四输送装置上方的雾化喷淋装置(43)；风冷干燥区(5)内设有第五输送装置(51)和安装在第五输送装置上方的冷却通道炉(52)；第一输送装置、第二输送装置、第三输送装置A、第三输送装置B、第三输送装置C、第四输送装置和第五输送装置依次连接成环形，且均由电机驱动，第三输送装置A和第三输送装置C分别安装在加热定型区出口和喷淋冷却区进口。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线，其特征在于，包括依次连接而成的操作工位区(1)、加热定型区(2)、横移转移区(3)、喷淋冷却区(4)和风冷干燥区(5)；操作工位区(1)内设有第一输送装置(11)；加热定型区(2)内设有第二输送装置(21)和安装在第二输送装置上方的加热烘道炉(22)，加热烘道炉两端分别设有进口和出口；横移转移区(3)包括一条纵向运动的第三输送装置B(32)和位于其两端的横向运动的第三输送装置A(31)和第三输送装置C(33)；喷淋冷却区(4)内设有第四输送装置(41)和安装在第四输送装置上方的雾化喷淋装置(43)；风冷干燥区(5)内设有第五输送装置(51)和安装在第五输送装置上方的冷却通道炉(52)；第一输送装置、第二输送装置、第三输送装置A、第三输送装置B、第三输送装置C、第四输送装置和第五输送装置依次连接成环形，且均由电机驱动，第三输送装置A和第三输送装置C分别安装在加热定型区出口和喷淋冷却区进口。2.根据权利要求1所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜超，王超辉，李龙星，
申请(专利权)人：上海凯密科实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31