一种回转、可伸缩、带刹紧副主轴装置制造方法及图纸

一种回转、可伸缩、带刹紧副主轴装置，液压卡盘通过固定在其右侧的接盘与主轴连接，主轴内套置有拉杆，液压卡盘与拉杆的一端固定连接，拉杆的另一端与回转油缸连接，回转油缸通过固定在其左侧的油缸接盘与带轮连接。既可夹持零件，又可对长轴类零件施以轴向拉力同时带自动锁紧机构的一种副主轴结构。该结构去掉卡盘后主轴内锥孔放置死顶尖，即可具备液压尾座功能。

【技术实现步骤摘要】
一种回转、可伸缩、带刹紧副主轴装置
本技术涉及重型机械
，特别涉及一种回转、可伸缩、带刹紧副主轴装置。
技术介绍
在航天、船舶、风电、水电、军工、矿山、火车、汽车等各种长径比大的轴类、管类的零件加工过程中，以往均为尾座机构顶紧零件或尾座机构更换为副主轴使用副主轴卡盘夹紧或内撑零件而进行零件的加工。此时尾座使用的顶尖往往为固定顶尖，如使用固定顶尖顶紧零件时尾座必须先行移动到相应位置后，由液压控制固定顶尖的伸出或缩回进行零件的顶紧或是松开，再进行工件加工。尾座机构更换为副主轴后，副主轴也必须先行移动到相应位置后，由副主轴卡盘夹紧或内撑零件，再进行零件的加工。此两种加工方式存在弊端为：使用尾座机构进行长轴类零件的顶紧加工时，零件需承受夹紧力和轴向压力，如使用副主轴卡盘夹紧或内撑零件加工时，零件只承受一个夹紧力，而没有其它的力给以限制，此时零件长径比较大，中间位置易发生大幅摆动，加工线速不易过高，加工件的圆度及光洁度不易得到保证。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的问题，本技术提供了一种回转、可伸缩、带刹紧副主轴装置。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：该种回转、可伸缩、带刹紧副主轴装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回转、可伸缩、带刹紧副主轴装置，其特征在于，液压卡盘通过固定在其右侧的接盘与主轴连接，主轴内套置有拉杆，液压卡盘与拉杆的一端固定连接，拉杆的另一端与回转油缸连接，回转油缸通过固定在其左侧的油缸接盘与带轮连接；主轴的前端和后端均安装有轴承，在主轴的右端部还连接有带轮，主轴作为回转体可旋转；主轴的前端通过套筒前压盖、后端通过套筒后压盖与套筒连接，主轴可相对套筒进行回转运动；套筒外设有箱体，箱体与套筒间设有活塞，箱体与套筒的右端设有箱体后压盖，箱体与活塞、套筒和箱体后压盖间形成一密封空腔，箱体对应密封空腔位置设有第一油口和第二油口，第一油口/第二油口加注液压油时可推动套筒带着主轴前后移动；在套筒...

【技术特征摘要】
1.一种回转、可伸缩、带刹紧副主轴装置，其特征在于，液压卡盘通过固定在其右侧的接盘与主轴连接，主轴内套置有拉杆，液压卡盘与拉杆的一端固定连接，拉杆的另一端与回转油缸连接，回转油缸通过固定在其左侧的油缸接盘与带轮连接；主轴的前端和后端均安装有轴承，在主轴的右端部还连接有带轮，主轴作为回转体可旋转；主轴的前端通过套筒前压盖、后端通过套筒后压盖与套筒连接，主轴可相对套筒进行回转运动；套筒外设有箱体，箱体与套筒间设有活塞，箱体与套筒的右端设有箱体后压盖，箱体与活塞、套筒和箱体后压盖间形成一密封空腔，箱体对应密封空腔位置设有第一油口和第二油口，第一油口/第二油口加注液压油时可推动套筒带着主轴前后移动；在套筒的下方安装有刹紧体，所述刹紧体的中心设有垂直于套筒轴线的通孔，在通孔两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭连喆，罗德军，
申请(专利权)人：济南第一机床有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37