闭环探头加温控制系统技术方案

本发明专利技术提出的一种闭环探头加温控制系统，旨在提供一种温控精确、功耗低、可靠性高的加温控制系统。本发明专利技术通过下述技术方案予以实现：探头温度传感器（1）将电阻信号送入模拟量调理模块（2）调理转换为电压信号，经由A/D转换器（3）转换为数字信号后供中央处理器CPU（5）处理，中央处理器CPU根据采集到的温度信号向调节PWM波加热模块（6）发出控制信号，与探头加温的预设阈值进行比较，依据比较结果调节PWM波加热模块的占空比，向探头加热丝（7）输出脉宽调制PWM波，调节探头加热丝加温功率，将探头的温度控制在预设的阈值上，通过调节加温电源的占空比来实现对探头加热丝加温功率的调节。

【技术实现步骤摘要】
闭环探头加温控制系统
本专利技术涉及一种飞机探头大气总温探头加温控制系统。更具体地说，本专利技术是针对精确控温的探头加温控制系统。
技术介绍
飞机的空速管探头是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置。空速管是飞机上极为重要的测量工具。空速管探头的安装位置一定要在飞机外面气流较少收到飞机影响的区域，为了防止空速管探头前端小孔在飞行中结冰堵塞，一般飞机上的空速管都有电加温装置。现有技术中的探头加温控制系统由继电器和加热丝构成，是通过继电器直接控制加热丝进行加温的。这种加热方式是通过飞机上其他设备来控制加温系统中的继电器触点通断实现对加热丝通电加热。由于这种加热模式采取手动直接通过继电器接通加热丝进行加热、不对加热温度进行控制，存在以下不足：一是加热丝始终处于全加热状态，增加了飞机不必要的电功率消耗；二是增加了探头变形的风险，在低空或地面状态加热将会导致探头过热变形；三是继电器重量大、可靠性低；四是开环控制，探头的加温状态不明确。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种温控精确、功耗低、可靠性高、重量轻的闭环探头加温控制系统。本专利技术提供的技术解决方案是：一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种闭环探头加温控制系统，包括：安装在探头受热区内，感受探头热场分布的探头温度传感器（1），电连接机上电源的PWM波加热模块（6）和电压转换模块（4），其特征在于：探头温度传感器（1）通过模拟量调理模块（2）串联A/D转换器（3），探头温度传感器（1）将电阻信号送入模拟量调理模块（2）调理转换为电压信号，经由A/D转换器（3）转换为数字信号后供中央处理器CPU（5）处理，中央处理器CPU（5）根据采集到的温度信号向调节PWM波加热模块（6）发出控制信号，与探头加温的预设阈值进行比较，依据比较结果调节PWM波加热模块（6）的占空比，向探头加热丝（7）输出脉宽调制PWM波，调节探头加热丝（7）加温...

【技术特征摘要】
1.一种闭环探头加温控制系统，包括：安装在探头受热区内，感受探头热场分布的探头温度传感器（1），电连接机上电源的PWM波加热模块（6）和电压转换模块（4），其特征在于：探头温度传感器（1）通过模拟量调理模块（2）串联A/D转换器（3），探头温度传感器（1）将电阻信号送入模拟量调理模块（2）调理转换为电压信号，经由A/D转换器（3）转换为数字信号后供中央处理器CPU（5）处理，中央处理器CPU（5）根据采集到的温度信号向调节PWM波加热模块（6）发出控制信号，与探头加温的预设阈值进行比较，依据比较结果调节PWM波加热模块（6）的占空比，向探头加热丝（7）输出脉宽调制PWM波，调节探头加热丝（7）加温功率，将探头的温度控制在预设的阈值上，通过调节加温电源的占空比来实现对探头加热丝（7）加温功率的调节。2.如权利要求1所述的闭环探头加温控制系统，其特征在于，探头温度传感器（1）安装在空速管探头的管头内，根据探头的大小选择多个探头温度传感器（1）的安装点。3.如权利要求1所述的闭环探头加温控制系统，其特征在于，模拟量调理模块（2）和A/D转换器（3）工作所需的工作电压由电压转换模块（4）提供。4.如权利要求1所述的闭环探头加温控制系统，其特征在于，空速管探头管体进气道的内壁嵌入有探头温度传感器II，探头温度传感器II感受缠绕在探头管嘴圆锥腔体加热丝III的加温效果。5.如权利要求1所述的闭环探头加温控制系统，其特征在于，在实际飞行过程中，为了避免气路腔I或探头管嘴处被冰屑堵塞，阻塞气路IV的畅通，加热丝III对探头管体进气道气路腔I进行加热，或在探头管嘴圆锥腔体大端段内壁安装探头温度传感器II，使感受的探头热场更加均匀，温度控制更加精确。6.如权利要求1所述的闭环探头加温控制系统，其特征在于，在实际飞行过程中，为了避免气路腔I或...

【专利技术属性】
技术研发人员：严寒，任红军，李智，肖伟，李庆涛，李宇，
申请(专利权)人：成都凯天电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51