一种基于微动探测结合地质钻探的地铁区间孤石群探测方法技术

本发明专利技术公开了一种基于微动探测结合地质钻探的地铁区间孤石群探测方法，包括有探测区间隧道开挖范围内孤石大小及空间位置方案步骤，该步骤内容为：采用“微动探测”地球物理勘探新技术获取天然的微动信号，通过数据处理和分析手段提取面波信号，反演获得地下横波速度结构，以探查地质构造，确定孤石群的分布范围。然后通过布孔进行地质钻探，利用钻孔取芯来获取区间孤石的大小及空间分布具体情况。本发明专利技术可实现孤石群区域的确定及各个孤石体大小、空间分布位置的确定，适用于盾构法隧道开挖范围内孤石探测。

【技术实现步骤摘要】
一种基于微动探测结合地质钻探的地铁区间孤石群探测方法
本专利技术涉及一种管片拼装方法，具体设计一种基于微动探测结合地质钻探的地铁区间孤石群探测方法。
技术介绍
城市轨道项目中，车站间的区间一般采用地下隧道形式，不可避免的需要在复杂地层中施工。现有区间隧道施工方法大多采用盾构法，由于孤石强度与其周围地层强度相比差异巨大，盾构掘进过程中若突遇孤石，往往对盾构机刀盘造成损坏，影响盾构机正常施工，造成经济损失，有时更会造成地面沉降异常，影响施工周边建(构)筑物的安全。现今工程领域的地质勘查技术尚未具有成本较低且行之有效的技术手段可以完全探测清楚施工范围内的孤石的空间分布及大小。因此，孤石已经成为地下隧道盾构施工的天敌之一，如何经济、科学的处理孤石，避免孤石对盾构施工造成安全、质量及经济上的影响，是盾构施工必然面临的一个问题。现有的两种孤石探测方法为钻探及物探，钻探是采用地质钻机提取土层芯样，以此探明孤石；物探是指通过地质雷达、跨孔电阻率CT等仪器进行微波探测，借此探明孤石。现有孤石探测方法主要存在以下问题：①钻探能直观的揭示钻探点位处地层深度范围内的孤石竖向大小、空间位置及相关物理特性，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于微动探测结合地质钻探的地铁区间孤石群探测方法，方法包括如下步骤：(1)微动台阵探测获取微动信号，并对信号进行评价筛选；施工时按照设计的观测系统沿测线逐点进行观测，单点每次观测时间为10分钟～20分钟，观测结束后将整个台阵移动到下一个勘探点观测，在地面上由小里程往大里程方向进行探测，探测范围为隧道单线开挖平面范围；采集完毕后对微动信号进行评价筛选，剔除个别因为噪音过大影响的数据，制作二维视S波速度剖面图及H/V曲线图；(2)确定孤石群分布范围，分析视S波速度剖面及H/V曲线，用以确定区间范围内孤石群分布范围；通过微动探测得到的视S波速度剖面图及H/V曲线图判定隧道开挖范围内孤石群的分布范...

【技术特征摘要】
1.一种基于微动探测结合地质钻探的地铁区间孤石群探测方法，方法包括如下步骤：(1)微动台阵探测获取微动信号，并对信号进行评价筛选；施工时按照设计的观测系统沿测线逐点进行观测，单点每次观测时间为10分钟～20分钟，观测结束后将整个台阵移动到下一个勘探点观测，在地面上由小里程往大里程方向进行探测，探测范围为隧道单线开挖平面范围；采集完毕后对微动信号进行评价筛选，剔除个别因为噪音过大影响的数据，制作二维视S波速度剖面图及H/V曲线图；(2)确定孤石群分布范围，分析视S波速度剖面及H/V曲线，用以确定区间范围内孤石群分布范围；通过微动探测得到的视S波速度剖面图及H/V曲线图判定隧道开挖范围内孤石群的分布范围，具体判别准则如下：(3)地质钻孔，在第(2)步的基础上，进行地质钻孔点的布设，在区间孤石群位置布设密集孔、非孤石群位置布设松散孔；然后开始地质钻探取芯，通过钻孔芯样中的岩芯大小及深度位置确定孤石的大小及空间位置；(4)对第(3)步中得到的孤石大小及空间位置进行适当处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明峰，何剑光，林金华，马永刚，
申请(专利权)人：中交一公局厦门工程有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35