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公路连续式路面平整度检测教学实训仪制造技术

技术编号:16017095 阅读:68 留言:0更新日期:2017-08-18 20:23
一种公路连续式路面平整度检测教学实训仪,包括路面平整度检测仪,手动模拟路面系统和自动模拟路面系统。使用时,将路面平整度检测仪放在模拟路面上,平整度检测仪的测量轮在车轮壳体内转动,模拟路面上下运动,可模拟出路面的凹凸不平,从而模拟出不平整的连续路面,实现室内的平整度检测仪的使用教学。

Highway continuous pavement roughness detection teaching training instrument

The utility model relates to a training instrument for measuring the evenness of highway continuous pavement, comprising a road roughness tester, a manual simulating road surface system and an automatic simulating road surface system. When in use, the pavement roughness tester on the simulation of road roughness detection instrument, the measuring wheel rotates in the wheel housing on the simulated road movement, we can simulate the uneven pavement, to simulate the continuous pavement irregularity, the use of teaching flatness detector to achieve the indoor.

【技术实现步骤摘要】
公路连续式路面平整度检测教学实训仪
本技术属于公路测试设备的使用教学领域,尤其涉及一种路面的平整度检测仪的教学实训。
技术介绍
目前,路面平整度的检测是公路检测中的一项非常重要的内容,但现有技术中,公路连续式平整度检测仪的使用教学主要在实际路面上进行,在实际路面教学中能使用的场地少,不安全,而且会受天气环境变化等不确定因素的影响而扰乱教学计划,很不方便。
技术实现思路
技术目的:为解决上述问题,本技术提供一种用于公路连续式路面平整度检测教学实训仪,旨在解决目前的路面平整度检测仪使用教学中只能在实际道路上进行的安全问题,同时,避免教学受到天气环境变化等因素的影响,实现室内的路面平整度仪的教学实训。技术解决方案:本技术的技术方案是:一种用于公路连续式路面平整度检测教学实训仪,包括:路面平整度检测仪、支撑架、手动模拟路面系统和自动模拟路面系统。所述路面平整度检测仪包括测量轮,所述测量轮外设有车轮壳体,所述车轮壳体可以在使用所述平整度检测仪时,保证所述测量轮正常运转但所述平整度检测仪不发生水平位移。所述手动模拟路面系统固定在所述支撑架上,所述支撑架顶部为支撑架台面,所述手动模拟路面系统包括:第一本文档来自技高网...
公路连续式路面平整度检测教学实训仪

【技术保护点】
一种公路连续式路面平整度检测教学实训仪,包括路面平整度检测仪(23)、支撑架(1)、手动模拟路面系统、自动模拟路面系统,路面平整度检测仪(23)包括测量轮,所述支撑架(1)的顶部为支撑架台面(10),其特征在于:所述路面平整度检测仪(23)的测量轮外设有车轮壳体(22);所述手动模拟路面系统固定在所述支撑架(1)上,所述手动模拟路面系统包括:第一模拟路面(2)、第一位移杆(3)、位移杆滑道腔(4)、第一位移杆滑道(5)、第一限位板(6)、第一滚轮(7)、坡面体(8)、第一操纵杆(9),所述支撑架台面(10)左侧设有可上下移动的第一模拟路面(2),所述第一模拟路面(2)的面积略大于所述车轮壳体(...

【技术特征摘要】
1.一种公路连续式路面平整度检测教学实训仪,包括路面平整度检测仪(23)、支撑架(1)、手动模拟路面系统、自动模拟路面系统,路面平整度检测仪(23)包括测量轮,所述支撑架(1)的顶部为支撑架台面(10),其特征在于:所述路面平整度检测仪(23)的测量轮外设有车轮壳体(22);所述手动模拟路面系统固定在所述支撑架(1)上,所述手动模拟路面系统包括:第一模拟路面(2)、第一位移杆(3)、位移杆滑道腔(4)、第一位移杆滑道(5)、第一限位板(6)、第一滚轮(7)、坡面体(8)、第一操纵杆(9),所述支撑架台面(10)左侧设有可上下移动的第一模拟路面(2),所述第一模拟路面(2)的面积略大于所述车轮壳体(22)的最大横截面的面积,所述第一模拟路面(2)下面连接有第一位移杆(3),所述第一位移杆(3)中部设有第一限位板(6),所述第一位移杆(3)向下穿过第一位移杆滑道(5),所述第一限位板(6)位于所述第一位移杆滑道(5)内,所述第一位移杆滑道(5)位于位移杆滑道腔(4)中,所述第一位移杆(3)下端设有第一滚轮(7),所述第一滚轮(7)与设置在坡面体(8)斜面上的滑道(81)接触,所述坡面体(8)的一侧连接第一操纵杆(9),所述第一操纵杆(9)控制所述坡面体(8)的移动;所述自动模拟路面系统固定在所述支撑架(1)上,所述自动模拟路面系统包括:第二模拟路面(11)、第二位移杆(12)、第二位移杆滑道(13)、第二限位板(14)、第二滚轮(15)、第一凸轮(16)、圆轮(17)、第二凸轮(18)、驱动轴(19)、电机(20)、第二操纵杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵维普
申请(专利权)人:赵维普
类型:新型
国别省市:河北,13

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