一种弹簧力可调的手刹操纵杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹簧力可调的手刹操纵杆，包括手刹操纵杆、手刹按钮和调节旋钮，所述手刹操纵杆上设有用以安装调节旋钮的凸起，所述调节旋钮末端设有调节齿轮头，所述手刹按钮与导杆的前端通过螺纹连接，所述导杆上设有用以压紧导杆的弹簧，所述弹簧的后端设有套装于导杆上且用以调节弹簧预紧压缩量的调节套，所述调节套的侧面开设有侧面设有齿条的调节长槽，所述调节长槽与设于调节旋钮末端的调节齿轮头配合。该弹簧力可调的手刹操纵杆，通过调节设于手刹操纵杆上的调节旋钮，使得调节套压紧弹簧，使弹簧保持不同的预紧压缩量，调节方便，结构简单，性能可靠，可根据不同的使用个体调节手刹操纵杆中弹簧的弹力。

A spring force adjustable brake lever

The utility model discloses a spring force adjustable brake lever, including brake lever and handbrake button and knob, the brake lever is provided with convex installation adjusting knob, the adjusting knob is arranged at the tail end of the adjusting gear head, the front end of the handbrake button and the guide rod by a threaded connection and the guide rod is provided with a spring guide rod, the rear end is provided with a spring sheathed on the guide rod and is used to adjust the amount of compression spring preload adjustment sleeve, a regulating sleeve side the long side of the slot is provided with adjusting a rack, adjusting the adjusting gear head with a long trough a knob at the end of the match. The spring force can be adjusted by adjusting the brake lever, a brake lever on the adjusting knob, the adjusting sleeve pressing spring, the spring to maintain different preload compression, convenient adjustment, simple structure, reliable performance, can be used according to different individual adjust operation in spring handbrake lever spring.

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧力可调的手刹操纵杆
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种弹簧力可调的手刹操纵杆。
技术介绍
现有的手刹中的拉杆弹簧的弹力计算后不能进行调节，但是每个人的使用手感不同，为了适应自己的手感，只能进行更换拉杆弹簧。同时，在组装主机后，需要对拉杆进行测试，需要对拉杆弹簧进行调节，如果弹簧不合适的话，只能进行更换过，操作复杂。为了解决上述问题，本案专利技术人结合自身经验研发了一种弹簧力可调的手刹操纵杆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种弹簧力可调的手刹操纵杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种弹簧力可调的手刹操纵杆，包括手刹操纵杆、手刹按钮和调节旋钮，所述手刹操纵杆上设有用以安装调节旋钮的凸起，所述凸起内设有沉头腔，所述沉头腔内设有多边形腔，所述多边形腔内设有调节杆腔，所述调节旋钮末端设有调节齿轮头，所述手刹按钮与导杆的前端通过螺纹连接，所述导杆上设有用以压紧导杆的弹簧，所述弹簧的后端设有套装于导杆上且用以调节弹簧预紧压缩量的调节套，所述调节套的侧面开设有侧面设有齿条的调节长槽，所述调节长槽与设于调节旋钮末端的调节齿轮头配合。优选的，所述调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧力可调的手刹操纵杆，包括手刹操纵杆（100）、手刹按钮（10）和调节旋钮（110），其特征在于：所述手刹操纵杆（100）上设有用以安装调节旋钮（110）的凸起（102），所述凸起（102）内设有沉头腔（1021），所述沉头腔（1021）内设有多边形腔（1022），所述多边形腔（1022）内设有调节杆腔（1023），所述调节旋钮（110）末端设有调节齿轮头（111），所述手刹按钮（10）与导杆（101）的前端通过螺纹连接，所述导杆（101）上设有用以压紧导杆（101）的弹簧（103），所述弹簧（103）的后端设有套装于导杆（101）上且用以调节弹簧（103）预紧压缩量的调节套（104），...

【技术特征摘要】
1.一种弹簧力可调的手刹操纵杆，包括手刹操纵杆（100）、手刹按钮（10）和调节旋钮（110），其特征在于：所述手刹操纵杆（100）上设有用以安装调节旋钮（110）的凸起（102），所述凸起（102）内设有沉头腔（1021），所述沉头腔（1021）内设有多边形腔（1022），所述多边形腔（1022）内设有调节杆腔（1023），所述调节旋钮（110）末端设有调节齿轮头（111），所述手刹按钮（10）与导杆（101）的前端通过螺纹连接，所述导杆（101）上设有用以压紧导杆（101）的弹簧（103），所述弹簧（103）的后端设有套装于导杆（101）上且用以调节弹簧（103）预紧压缩量的调节套（104），所述调节套（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨楠，
申请(专利权)人：上海三立汇众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31