飞机气压管路组件气密试验系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种飞机气压管路组件气密试验系统，属于飞机装配技术领域，提供一种可缩短对多组管路组件进行气密性试验所需时间的飞机气压管路组件气密试验系统，包括已在飞机上装配好的多组彼此独立的管路组件、气压源和气密性试验设备，还包括分流转换器，在分流转换器上设置有一路气流输入端口和多路气流输出端口，所述的一路气流输入端口同时与所述的多路气流输出端口连通；所述的一路气流输入端口通过管路与气密性试验设备相连，所述的多路气流输出端口分别通过管路与多组管路组件一一对应连通以形成多路检测气路。本实用新型专利技术可实现对飞机上多组独立的管路组件同时进行试验检测；进而可极大的缩短检测所需时间，提高检测效率。

Air pressure test system for air pressure pipeline assembly

The utility model discloses a plane pressure pipeline component of air tightness test system, which belongs to the technical field of aircraft assembly, a plane can shorten the pressure pipeline components, air tight test of air tightness test of pipeline components group required time, including in an aircraft equipped with a good group of independent components, pressure pipeline the source and air tightness test equipment, including shunt converter, shunt converter is arranged on a road air input port and output port of a multi-channel air flow, air input port of the multiple air output port connected with the way; the input port is connected with the air tightness test device through the pipeline multiple output ports, the air flow through the pipeline respectively and a plurality of pipeline components corresponding to connected to form a multi-channel detecting gas path. The utility model can test and test a plurality of independent pipeline components on an airplane at the same time, thereby greatly shortening the time required for testing and improving the detection efficiency.

【技术实现步骤摘要】
飞机气压管路组件气密试验系统
本技术涉及飞机装配
，尤其涉及一种飞机气压管路组件气密试验系统。
技术介绍
在飞机装配过程中均会涉及气压管路零件的组装，管路零件组装成为完整的管路组件后需通过专用工装设备接入气源并导入适合的气体进行充压和密闭性气密压力测试试验，简称气密试验，当试验达到规定的压力指标时方能确认管路组件的装配合格。以ARJ21飞机为例，其机头的静压管路组件在组装后有六组彼此独立的管路组件。传统的检测气密试验需使用气密性试验设备逐个对六组管路组件进行气密试验测试，如按试验顺利操作的状态进行统计，每组管路组件试验准备和试验操作的时间约为20分钟，一架次飞机试验过程需要2小时左右。且在试验期间操作人员及质量验收人员均需要全程参与和监控，多次的重复操作流程消耗了较多的人员操作精力和时间，并且严重地影响工作效率。另外，由于各组管路组件的直径规格可能多种多样，并不完全统一；因此当将不同规格的管路组件接入气密性试验设备时通常需要用专用的转接头进行连接，而且由于飞机的管路组件通常采用铝制零件，因此为保证铝制零件在试验时不受损伤，此类转接头也需要采用材质较软的铝制材料制造，然而由于在进本文档来自技高网...

【技术保护点】
飞机气压管路组件气密试验系统，包括已在飞机上装配好的多组彼此独立的管路组件(1)、气压源(2)和气密性试验设备(3)，所述气压源(2)与气密性试验设备(3)之间通过管路相连以由气压源(2)为气密性试验设备(3)供气，其特征在于：还包括分流转换器(4)，在分流转换器(4)上设置有一路气流输入端口(5)和多路气流输出端口(6)，所述的一路气流输入端口(5)同时与所述的多路气流输出端口(6)连通；所述的一路气流输入端口(5)通过管路与气密性试验设备(3)相连，所述的多路气流输出端口(6)分别通过管路与多组管路组件(1)一一对应连通以形成多路检测气路。

【技术特征摘要】
1.飞机气压管路组件气密试验系统，包括已在飞机上装配好的多组彼此独立的管路组件(1)、气压源(2)和气密性试验设备(3)，所述气压源(2)与气密性试验设备(3)之间通过管路相连以由气压源(2)为气密性试验设备(3)供气，其特征在于：还包括分流转换器(4)，在分流转换器(4)上设置有一路气流输入端口(5)和多路气流输出端口(6)，所述的一路气流输入端口(5)同时与所述的多路气流输出端口(6)连通；所述的一路气流输入端口(5)通过管路与气密性试验设备(3)相连，所述的多路气流输出端口(6)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：史卫平，
申请(专利权)人：中航成飞民用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51