一种斗提机尾部传动装置的构造制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种斗提机尾部传动装置的构造，包括壳体16、检修口挡板19、轴承座及密封套2、主轴1、传动滚(轮)壳体3、轴承及密封套固定架4、固定架滑道固定板18、软连接密封7、微调丝杠6和拉力丝杠11；在壳体16外部，轴承座及密封套2上部设置微调丝杠6，微调丝杠6上部通过螺母20与丝杠固定槽钢17连接固定，所述轴承座及密封套2下部设置拉力丝杠11，拉力丝杠11通过螺母13和弹簧12与固定板14连接，软连接密封7两端分别与轴承座及密封套2和法兰8连接固定；轴承座及密封套2、主轴1、传动滚(轮)壳体3组成尾部传动主要装置，轴承座及密封套2在壳体16的内侧设置轴承及密封套固定架4和固定架滑道5，固定架滑道固定板18与检修口挡板19连接固定。

Structure of tail driving device of bucket elevator

The utility model discloses a bucket structure machine tail drive device, comprising a casing 16 and a manhole plate 19, a bearing seat and a sealing sleeve 2, spindle 1, transmission roller (wheel) shell 3, bearing and seal sleeve fixing frame 4, fixed frame fixed slide plate 18 and a soft connection and sealing 7, trimming 6 screw and tension screw 11; in case 16 outside the bearing seat and the sealing sleeve 2 is arranged at the upper part of trim screw 6, trimming screw 6 upper nut 20 and screw fixed channel 17 is fixedly connected through the bearing seat, and a sealing sleeve 2 is arranged at the lower part of the tension screw 11, tension screw 11 through 13 and a spring 12 and a fixed nut in 14 connected with the two ends of the 7 seal bearing seat and a sealing sleeve 2 and 8 connecting flange fixed soft connection; a bearing seat and a sealing sleeve 2, spindle 1, transmission roller (wheel) shell 3 composed mainly for rear drive, bearing seat and a sealing sleeve 2 in the housing 16 is located inside The bearing and the sealing sleeve fixing rack 4 and the fixing rack slideway 5 are fixed and fixed by the fixing rack slideway fixing plate 18 and the inspection port baffle 19.

【技术实现步骤摘要】
一种斗提机尾部传动装置的构造
本技术涉及工业应用的斗提机的尾部传动装置，特别是轴承座及密封装置与主轴的轴向定位以及配重块构造领域。
技术介绍
斗提机在工业领域应用非常广泛，主要应用在粉末、颗粒、块状物体的输送，具有省电、输送物体迅速、提升度高、密封性好、占地少等优点，应用范围越来越广，但是存在问题也非常多，由于尾部传动装置主轴轴承座、密封主轴装置与配重块(或拉力装置)轴向定位困难，无法保持一种稳定的固定状态，同样主轴与两端轴承座和密封装置轴向定位也存在同样的问题，配重块设计无法准确与传动滚(轮)固定配合，重力平衡无法保证，造成主轴密封装置容易损坏，密封装置内部主轴密封处容易磨损，从而导致轴承容易损坏，给运行单位增加了运行成本。
技术实现思路
本技术根据上述存在的问题，提供一种斗提机尾部传动装置的构造，填补了斗提机尾部传动装置上的技术缺陷，最大限度保证了斗提机的正常运行。本技术通过对技术方案为：一种斗提机尾部传动装置的构造，包括壳体16、检修口挡板19、轴承座及密封套2、主轴1、传动滚(轮)壳体3、轴承及密封套固定架4、固定架滑道固定板18、软连接密封7、微调丝杠6和拉力丝杠11，其特征在于：壳体16设置检修口挡板19，检修口挡板19设置法兰8、固定架滑道固定板18和固定板14，轴承座及密封套2设置在法兰8开口中间；在壳体16外部，轴承座及密封套2上部设置微调丝杠6，微调丝杠6上部通过螺母20与丝杠固定槽钢17连接固定，所述轴承座及密封套2下部设置拉力丝杠11，拉力丝杠11通过螺母13和弹簧12与固定板14连接，轴承座及密封套2通过连接法兰9与软连接密封7连接密封，软连接密封7的另一端通过法兰8与检修口挡板19连接固定；轴承座及密封套2两端、主轴1、传动滚(轮)壳体3组成尾部传动主要装置，轴承座及密封套2在壳体16的内侧设置轴承及密封套固定架4和固定架滑道5。所述轴承及密封套固定架4通过连接法兰15与两侧的轴承座及密封套2法兰连接固定，轴承及密封套固定架4越过传动滚(轮)壳体3上部并设置斜支撑加强板，轴承及密封套固定架4的两侧设置固定架滑道5，固定架滑道5设置为槽型结构，固定架滑道5外侧与固定架滑道固定板18通过焊接连接，固定架滑道固定板18与检修口挡板19设置为螺栓连接固定。所述传动滚(轮)壳体3上设置填料口21，传动滚(轮)壳体3通过填料口21注入铁砂10，传动滚(轮)壳体3内部空间添加铁砂10代替斗提机配重块；或者是通过增加传动滚(轮)的重量代替配重块。本技术同现有技术相比，具有以下优点：1、在斗提机尾部密封壳体内通过加强的固定架连接固定两端的轴承座和密封装置，解决了主轴的轴承座、主轴密封装置的轴向定位困难，使得主轴与轴承座和密封装置的轴向定位一体化。2、在传动滚或者传动轮壳体内部添加铁砂等物质代替配重块，或者直接增加传动滚或者传动轮的重量代替配重块，解决了配重引起的重力不平衡问题。3、取消了配重块装置，保证了维修工作更加方便快捷。附图说明图1是本技术实施例结构示意图。图2是本技术实施例图1A向视图。图3是本技术实施例图2B-B剖视图。具体实施方式下面结合附图说明本技术的具体实施方式，如图1、图2、图3所示：一种斗提机尾部传动装置的构造，包括壳体16、检修口挡板19、轴承座及密封套2、主轴1、传动滚(轮)壳体3、轴承及密封套固定架4、固定架滑道固定板18、软连接密封7、微调丝杠6和拉力丝杠11，其特征在于：壳体16与设置检修口挡板19用螺栓连接固定，检修口挡板19设置法兰8、固定架滑道固定板18和固定板14，轴承座及密封套2设置在法兰8开口中间，法兰8开口的大小规范了轴承座及密封套2以及主轴1运动时最高和最低位置；在壳体16外部，轴承座及密封套2上部设置微调丝杠6，微调丝杠6上部通过螺母20与丝杠固定槽钢17连接固定，微调丝杠6调节主轴1的水平，改变重力方向，在安装前固定传动装置，并且方便传动装置的维修；所述轴承座及密封套2下部设置拉力丝杠11，拉力丝杠11通过螺母13和弹簧12与固定板14连接，固定板14固定在检修口挡板19上，拉力丝杠11通过弹簧12的松紧改变重力大小和方向；轴承座及密封套2通过连接法兰9与软连接密封7连接密封检修口挡板19，软连接密封7的另一端通过法兰8与检修口挡板19连接固定，完成了法兰8开口部分的空间密封；轴承座及密封套2两端、主轴1、传动滚(轮)壳体3组成尾部传动主要装置，轴承座及密封套2在壳体16的内侧设置与轴承及密封套固定架4连接固定。所述轴承及密封套固定架4通过连接法兰15与两侧的轴承座及密封套2法兰用螺栓连接固定，轴承及密封套固定架4中心线与主轴1中心线垂直，轴承及密封套固定架4越过传动滚(轮)壳体3上部并在轴承及密封套固定架4内侧设置斜支撑加强板，轴承及密封套固定架4设置有足够的强度最大限度保证两端轴承座及密封套2在斗提机运动过程中尾部传动装置主轴1与轴承座及密封套2轴向间隙不会改变；轴承及密封套固定架4的两侧设置固定架滑道5，固定架滑道5设置为槽型结构，密封套固定架4在固定架滑道5内做直线运动，密封套固定架4与固定架滑道5的配合间隙为1至5mm，固定架滑道5外侧与固定架滑道固定板18通过焊接连接，固定架滑道固定板18与检修口挡板19设置为螺栓连接固定。所述传动滚(轮)壳体3上设置填料口21，传动滚(轮)壳体3通过填料口21注入铁砂10，皮带滚壳体3内部空间添加铁砂10代替斗提机配重块；或者是通过增加传动滚(轮)的重量代替配重块。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斗提机尾部传动装置的构造，包括壳体(16)、检修口挡板(19)、轴承座及密封套(2)、主轴(1)、传动滚(轮)壳体(3)、轴承及密封套固定架(4)、固定架滑道固定板(18)、软连接密封(7)、微调丝杠(6)和拉力丝杠(11)，其特征在于：在壳体(16)外部，轴承座及密封套(2)上部设置微调丝杠(6)，微调丝杠(6)上部通过螺母(20)与丝杠固定槽钢(17)连接固定，微调丝杠(6)调节主轴(1)的水平，改变重力方向，在安装前固定传动装置，并且方便传动装置的维修；所述轴承座及密封套(2)下部设置拉力丝杠(11)，拉力(11)通过螺母(13)和弹簧(12)与固定板(14)连接，固定板(14)固定在检修口挡板(19)上，拉力丝杠(11)通过弹簧(12)的松紧改变重力大小和方向，轴承座及密封套(2)在壳体(16)的内侧设置与轴承及密封套固定架(4)连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种斗提机尾部传动装置的构造，包括壳体(16)、检修口挡板(19)、轴承座及密封套(2)、主轴(1)、传动滚(轮)壳体(3)、轴承及密封套固定架(4)、固定架滑道固定板(18)、软连接密封(7)、微调丝杠(6)和拉力丝杠(11)，其特征在于：在壳体(16)外部，轴承座及密封套(2)上部设置微调丝杠(6)，微调丝杠(6)上部通过螺母(20)与丝杠固定槽钢(17)连接固定，微调丝杠(6)调节主轴(1)的水平，改变重力方向，在安装前固定传动装置，并且方便传动装置的维修；所述轴承座及密封套(2)下部设置拉力丝杠(11)，拉力(11)通过螺母(13)和弹簧(12)与固定板(14)连接，固定板(14)固定在检修口挡板(19)上，拉力丝杠(11)通过弹簧(12)的松紧改变重力大小和方向，轴承座及密封套(2)在壳体(16)的内侧设置与轴承及密封套固定架(4)连接固定。2.根据权利要求1所述的一种斗提机尾部传动装置的构造，其特征在于：所述轴承及密...

【专利技术属性】
技术研发人员：张希国，
申请(专利权)人：大连西力博机电设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21