一种汽车轮毂探测清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车轮毂探测清洗装置，包括清洗槽、超声波探伤仪、自动传送机构和自动上料机构；所述超声波探伤仪包括超声波发生器、发射探头、接收探头和超声波显示器；所述超声波发生器连接发射探头，所述发射探头设置在清洗槽内部第一侧壁上；所述接收探头设置在第一侧壁相对的第二侧壁上；所述接收探头连接超声波显示器；所述清洗槽顶部敞开；所述清洗槽上方设置自动上料机构；所述自动上料机构上方连接自动传送机构。本实用新型专利技术所述的一种汽车轮毂探测清洗装置，以实现将轮毂清洗探测相结合，并设置自动上料下料装置，从而达到节省人力劳动的目的。

Device for detecting and cleaning automobile hub

The utility model provides a vehicle hub detection cleaning device, including cleaning tank, ultrasonic flaw detector, automatic transmission device and automatic feeding mechanism; the ultrasonic flaw detector comprises an ultrasonic generator, ultrasonic transmitting probe and receiving transducer and display; the ultrasonic generator is connected with the transmitting probe, the transmitting probe set in cleaning the inside of the first groove on the side wall; the receiving probe is arranged on the first side wall second opposing side walls; the receiving probe is connected with an ultrasonic display; the cleaning tank is open at the top; the cleaning tank is arranged above the automatic feeding mechanism; automatic feeding mechanism is connected with the automatic transmission mechanism. The utility model relates to a device for detecting and cleaning an automobile wheel hub, in order to realize the combination of wheel cleaning and detection, and automatic feeding and blanking device, so as to save manpower labor.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂探测清洗装置
本技术属于汽车制造领域，尤其是涉及一种轮毂清洗探测设备。
技术介绍
铝合金汽车轮毂的生产过程中，需要在涂装之前进行充分清洗，以保证其表面的清洁性，也必须要对轮毂进行一系列的测试，如气孔、裂纹等探伤试验。不留死角、全方位进行清洗，目前最新技术是超声波振动清洗法；而且目前探伤检测技术也广泛研究超声波探伤法。但是，却很少有将这两个工序进行结合，以减少制造工艺流程，提高工作效率，节省成本的装置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车轮毂探测清洗装置，以实现将轮毂清洗探测相结合，并设置自动上料下料装置，从而达到节省人力劳动的目的。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车轮毂探测清洗装置，包括清洗槽、超声波探伤仪、自动传送机构和自动上料机构；所述超声波探伤仪包括超声波发生器、发射探头、接收探头和超声波显示器；所述超声波发生器连接发射探头，所述发射探头设置在清洗槽内部第一侧壁上；所述接收探头设置在第一侧壁相对的第二侧壁上；所述接收探头连接超声波显示器；所述清洗槽顶部敞开；所述清洗槽上方设置自动上料机构；所述自动上料机构上方连接自动传送机构。进一步，所述自动上料机构包括第一气缸和第二气缸；所述第一气缸下端连接第一活塞杆；所述第一活塞杆下端连接支撑体的上横板，所述支撑体的竖板固定连接第二气缸，所述第二气缸下端连接第二活塞杆，所述支撑体的下横板中间设置穿孔；贯穿穿孔的第二活塞杆下端铰接对称设置的第一挂杆和第二挂杆，第一挂杆和第二挂杆底端分别与弧形钩相连接；第一挂杆和第二挂杆之间设置弹簧。进一步，所述弧形钩对称向外弯折。进一步，所述自动传送机构包括螺旋导轨，所述螺旋导轨上设置滑块。进一步，所述清洗槽侧壁上方设置第一进料管和第二进料管。进一步，所述清洗槽底部设置出料管。进一步，所述清洗槽两侧分别设置第一传送带和第二传送带，所述螺旋导轨与第一传送带和第二传送带相垂直。相对于现有技术，本技术所述的一种汽车轮毂探测清洗装置具有以下优势：具有超声波探伤仪，能够将轮毂的清洗和裂纹探伤合二为一，节约工艺工序；具有自动上料机构和自动传送机构，能够节约人力。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的清洗槽示意图；图2为本技术实施例所述的自动上料机构伸张状态示意图；图3为本技术实施例所述的自动上料机构收缩状态示意图。附图标记说明：1-清洗槽；11-第一进料管；12-第二进料管；13-出料管；14-第一侧壁；15-第二侧壁；21-发射探头；22-接收探头；30-弹簧；31-第一气缸；32-第二气缸；33-第一活塞杆；34-第二活塞杆；35-支撑体；36-下横板；37-第一挂杆；38-第二挂杆；39-弧形钩；40-穿孔；41-螺旋导轨；42-滑块；5-第一传送带；6-第二传送带；7-轮毂；71-横杠。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-3，一种汽车轮毂探测清洗装置，包括清洗槽1、超声波探伤仪2、自动传送机构和自动上料机构；所述超声波探伤仪包括超声波发生器、发射探头21、接收探头22和超声波显示器；所述超声波发生器连接发射探头21，所述发射探头21设置在清洗槽1内部第一侧壁14上；所述接收探头22设置在第一侧壁14相对的第二侧壁15上；所述接收探头22连接超声波显示器；所述清洗槽1顶部敞开；所述清洗槽1上方设置自动上料机构；所述自动上料机构上方连接自动传送机构；所述自动上料机构包括第一气缸31和第二气缸32；所述第一气缸31下端连接第一活塞杆33；所述第一活塞杆33下端连接支撑体35的上横板，所述支撑体35的竖板固定连接第二气缸32，所述第二气缸32下端连接第二活塞杆34，所述支撑体35的下横板36中间设置穿孔40；贯穿穿孔40的第二活塞杆34下端铰接对称设置的第一挂杆37和第二挂杆38，第一挂杆37和第二挂杆38底端分别与弧形钩39相连接；第一挂杆37和第二挂杆38之间设置弹簧30。所述第一挂杆37和第二挂杆38在第二活塞杆34的收缩驱动下，可上升穿入穿孔40，进而第一挂杆37和第二挂杆38在穿孔40的收紧下，将弹簧30压缩，彼此收缩并合；当第二活塞杆34在第二气缸32的驱动下伸长，从而驱动第一挂杆37和第二挂杆38下降穿出穿孔40，进而第一挂杆37和第二挂杆38在弹簧30的弹力下张开，彼此远离。进行轮毂7探测清洗程序时，首先利用自动传送机构将自动上料机构运行到第一传送带5上方，然后利用自动上料机构的第一气缸31将第一活塞杆33伸长，使支撑体35插进轮毂7的空隙内，然后用第二气缸32将第二活塞杆34伸长，将第一挂杆37和第二挂杆38穿出穿孔40，在弹簧30的带动下扩张，然后使弧形钩39勾住轮毂7的横杠71，完成抓取轮毂的动作；然后收缩第一活塞杆33，在自动传送机构的运行下将轮毂7置于清洗槽1上方；然后伸长第一活塞杆33，将轮毂7置于清洗槽1内；伸长第二活塞杆34，使弧形钩39松开对横杠71的抓取，然后收缩第二活塞杆34，将第二挂杆38和第一挂杆37穿入穿孔40，收缩第一活塞杆33，远离轮毂7，完成对轮毂7的卸料过程；然后在清洗槽1内通过第一进料管11注满清水，或者通过第二进料管12注满其他洗液；开启超声波发生器，使发射探头21将超声波传播到轮毂7上，接收探头22将折射后的信号传送到超声波显示器上，从而完成检测；若轮毂7完整无损，则可在超声波的振动下进行清洗，当清洗完成后，利用自动传送机构和自动上料机构将轮毂7重新运行到第一传送带5上，进行下一个加工工序；若轮毂7出现裂纹或者气孔，则利用自动传送机构和自动上料机构将轮毂7运行到第二传送带6上，进行修复工序。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术的精神和原则之内，所作的任何修本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂探测清洗装置，其特征在于：包括清洗槽(1)、超声波探伤仪、自动传送机构和自动上料机构；所述超声波探伤仪包括超声波发生器、发射探头(21)、接收探头(22)和超声波显示器；所述超声波发生器连接发射探头(21)，所述发射探头(21)设置在清洗槽(1)内部第一侧壁(14)上；所述接收探头(22)设置在第一侧壁(14)相对的第二侧壁(15)上；所述接收探头(22)连接超声波显示器；所述清洗槽(1)顶部敞开；所述清洗槽(1)上方设置自动上料机构；所述自动上料机构上方连接自动传送机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂探测清洗装置，其特征在于：包括清洗槽(1)、超声波探伤仪、自动传送机构和自动上料机构；所述超声波探伤仪包括超声波发生器、发射探头(21)、接收探头(22)和超声波显示器；所述超声波发生器连接发射探头(21)，所述发射探头(21)设置在清洗槽(1)内部第一侧壁(14)上；所述接收探头(22)设置在第一侧壁(14)相对的第二侧壁(15)上；所述接收探头(22)连接超声波显示器；所述清洗槽(1)顶部敞开；所述清洗槽(1)上方设置自动上料机构；所述自动上料机构上方连接自动传送机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂探测清洗装置，其特征在于：所述自动上料机构包括第一气缸(31)和第二气缸(32)；所述第一气缸(31)下端连接第一活塞杆(33)；所述第一活塞杆(33)下端连接支撑体(35)上横板，所述支撑体(35)的竖板固定连接第二气缸(32)，所述第二气缸(32)下端连接第二活塞杆(34)，所述支撑体(35)的下横板(36)中间设置穿孔(40)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朕，
申请(专利权)人：天津得丰光合科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12