摩托车的双人雨披制造技术

本实用新型专利技术所述的摩托车双人雨披，其主要特征是后头帽的前后沿披裙的周向方向各设有一条可以互相咬合的拉链链齿条，其次是披裙的前部设有三个车灯套入孔和两个后视镜套入袋，披裙的后部下缘设有左、右定位带，两链齿条咬合，即叠合成不见后头帽的单人雨披，将披裙展开作车罩使用，通过套入孔、套入袋和定位带，可使雨披在摩托车上得到可靠定位，由此可见，本实用新型专利技术不但具有多种功能，而且在各种使用状态均美观，可靠，安全。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车双人雨披。摩托车双人雨披的结构特征主要有两个，其一是披裙部分，其二是设置在披裙上部前后位置上的两顶头帽，因为这种雨披是双人使用的，因此，覆盖面较大，但是在单人骑行使用时，其后部雨披就会变成是一个累赘，首先是不美观，再者是构成一个不安全的因素，此外，这种雨披兼作车罩使用时，因雨披在车上得不到可靠的定位，而往往被风雨刮走。本技术的目的是提供一种功能既多，又实用可靠的摩托车双人雨披。本技术的解决方案是在后头帽的前、后沿披裙的周向方向各设置一条可以互相咬合的拉链链齿条，其中有一条拉链链齿条上装有咬合滑块。以下结合附图和实施例来阐明本技术的具体内容。附图说明图1本技术的侧视图；图2本技术的正视图；图3；本技术的后视图。如图所示，本技术所述的摩托车双人雨披除了具有披裙1、前头帽2和后头帽3外，在后头帽3的前、后沿披裙1的周向方向还各设有一条可以互相咬合的拉链链齿条4、5，其中一条拉链链齿条4或5上装有咬合滑块6。本实施例，将拉链链齿条4、5设置在紧挨前头帽2和后头帽3的后根部的披裙1的周向位置上，并将咬合滑块6安装在前面的拉链链齿条4上，此外，还在披裙1上沿着前面的拉链链齿条4设置拉链盖舌19，其作用是罩盖拉链，既保护拉链，也增加美观。为了完善本技术，本实施例还采用了以下设计，首先是披裙1的前部设有分别装有周向收紧带7的前灯套入孔8、左转向灯套入孔9和右转向灯套入孔10，以及左后视镜套入袋11和右后视镜套入袋12，且袋口设有拉链13、14、在披裙1的后部下缘还设有左定位带15和右定位带16，该左、右定位带15、16可用松紧带制作，形成圈状，以便套入后座的脚踏板，并自动拉紧。再者是在前、后头帽2、3同披裙1之间设置搭扣17和18，其作用是当雨披作车罩使用时，前、后头帽2、3不会被随意掀动，也使前、后头帽2、3的部位不致漏水。使用本技术时，首先将车灯、转向灯和后视镜套进各套入孔和套入袋，并拉开套入袋的袋口露出后视镜，供骑行用；合拢套入袋的袋口，并将左、右定位带同后座的左、右脚踏板连接在一起，雨披即被可靠地定位在摩托车上，此时可作车罩使用；将沿披裙周向设置的链齿条咬合，双人雨披即被叠合成单人雨披，且后头帽被收藏，使用状态既美观，又安全，由此可见，本技术所述的摩托车双人雨披不但具有多种功能，而且实用可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车双人雨披，具有披裙、前头帽和后头帽，其特征是：在后头帽（３）的前、后沿披裙（１）的周向方向各设有一条可以互相咬合的拉链链齿条（４、５），其中有一条拉链链齿条（４或５）上装有咬合滑块（６）。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车双人雨披，具有披裙、前头帽和后头帽，其特征是在后头帽(3)的前、后沿披裙(1)的周向方向各设有一条可以互相咬合的拉链链齿条(4、5)，其中有一条拉链链齿条(4或5)上装有咬合滑块(6)。2.根据权利要求1所述的摩托车双人雨披，其特征是披裙(1)的前部设有分别装有周向收紧带(7)的车灯套入孔(8)、左转向灯套入孔(9)和右转向灯套入孔(10)，以及左后视镜套入袋(11)和右后视镜套入袋(12)，且袋口设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智，
申请(专利权)人：李智，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]