【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车双人雨披。摩托车双人雨披的结构特征主要有两个，其一是披裙部分，其二是设置在披裙上部前后位置上的两顶头帽，因为这种雨披是双人使用的，因此，覆盖面较大，但是在单人骑行使用时，其后部雨披就会变成是一个累赘，首先是不美观，再者是构成一个不安全的因素，此外，这种雨披兼作车罩使用时，因雨披在车上得不到可靠的定位，而往往被风雨刮走。本技术的目的是提供一种功能既多，又实用可靠的摩托车双人雨披。本技术的解决方案是在后头帽的前、后沿披裙的周向方向各设置一条可以互相咬合的拉链链齿条，其中有一条拉链链齿条上装有咬合滑块。以下结合附图和实施例来阐明本技术的具体内容。附图说明图1本技术的侧视图；图2本技术的正视图；图3；本技术的后视图。如图所示，本技术所述的摩托车双人雨披除了具有披裙1、前头帽2和后头帽3外，在后头帽3的前、后沿披裙1的周向方向还各设有一条可以互相咬合的拉链链齿条4、5，其中一条拉链链齿条4或5上装有咬合滑块6。本实施例，将拉链链齿条4、5设置在紧挨前头帽2和后头帽3的后根部的披裙1的周向位置上，并将咬合滑块6安装在前面的拉链链齿条4上，此外，还在披裙1上沿...
【技术保护点】
一种摩托车双人雨披，具有披裙、前头帽和后头帽，其特征是：在后头帽（３）的前、后沿披裙（１）的周向方向各设有一条可以互相咬合的拉链链齿条（４、５），其中有一条拉链链齿条（４或５）上装有咬合滑块（６）。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车双人雨披，具有披裙、前头帽和后头帽，其特征是在后头帽(3)的前、后沿披裙(1)的周向方向各设有一条可以互相咬合的拉链链齿条(4、5)，其中有一条拉链链齿条(4或5)上装有咬合滑块(6)。2.根据权利要求1所述的摩托车双人雨披，其特征是披裙(1)的前部设有分别装有周向收紧带(7)的车灯套入孔(8)、左转向灯套入孔(9)和右转向灯套入孔(10)，以及左后视镜套入袋(11)和右后视镜套入袋(12)，且袋口设...
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