The present invention relates to a method and system for controlling engine state, control platform and vehicle terminal and set on the engine control unit, control platform, vehicle terminal, engine three is mutually connected; the vehicle terminal receiving control platform to send commands; vehicle terminal according to the control platform to send commands to the electronic control unit transmits a message instruction; the electronic control unit monitoring the working state of the motor, and the feedback to the vehicle terminal, the terminal judgment engine or vehicle state. Also relates to a method, including: S1, vehicle terminal receiving control platform to send commands; S2, vehicle terminal to the electronic control unit transmits a message instruction; electronic control unit S3, monitoring the working state of the motor, and the feedback to the vehicle terminal, the terminal judgment engine or vehicle state. The invention can quickly identify the defects of the vehicle engine through the on-board terminal, monitor the safety of the vehicle, remind the owner to maintain in time, and remotely control the driving of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种控制发动机状态的系统及方法
本专利技术涉及发动机
,尤其涉及了一种控制发动机状态的系统及方法。
技术介绍
随着汽车行业的发展,越来越多的汽车发生的故障比较频繁,现在的车载终端在检测系统故障灵活性不够,车载终端安装和部署也不方便,现有的车载终端的通信信息也比较有限,无法及时更新和提醒车主,另外,在防止车辆被盗方面没有很好的远程控制技术。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是由于目前对于发动机的控制存在不足,无法很好地了解发动机的状态,同时也无法很好地防止车辆被盗。为解决上面的技术问题,本专利技术提供了一种控制发动机状态的系统,该系统包括:控制平台、车载终端及设置在发动机上的电控单元,控制平台、车载终端、发动机三者相互连接;车载终端接收控制平台发送的指令;车载终端根据控制平台发送的指令向电控单元发送报文指令;电控单元监测发动机工作状态,并将反馈给车载终端,车载终端根据反馈的信息判断发动机或整车的状态。本专利技术的有益效果:车载终端能够快速地识别到车辆发动机的缺陷,及时通知车主,监视车辆的安全,提醒车主及时维修,另外,还可以远程控制车辆的行驶,监视发动机的故障。进一步,所述的车载终端上设置有发动机控制模块,用于向电控单元发送报文指令,同时响应以及收集发动机的状态信息。进一步,所述的车载终端上还设置有:无线通讯模块和存储模块;控制平台与车载终端通过无线通讯模块连接;存储模块,存储控制平台发送的指令和电控单元反馈的信息。上述进一步的有益效果:实现远程锁车,预防恶意拆卸等功能的业务规则。本专利技术还涉及一种控制发动机状态的系统,该方法包括如下步骤:S1, ...
【技术保护点】
一种控制发动机状态的系统,其特征在于,该系统包括:控制平台、车载终端及设置在发动机上的电控单元,控制平台、车载终端、发动机三者相互连接;车载终端接收控制平台发送的指令;车载终端根据控制平台发送的指令向电控单元发送报文指令;电控单元监测发动机工作状态,并反馈给车载终端,车载终端根据反馈的信息判断发动机或整车的状态。
【技术特征摘要】
1.一种控制发动机状态的系统,其特征在于,该系统包括:控制平台、车载终端及设置在发动机上的电控单元,控制平台、车载终端、发动机三者相互连接;车载终端接收控制平台发送的指令;车载终端根据控制平台发送的指令向电控单元发送报文指令;电控单元监测发动机工作状态,并反馈给车载终端,车载终端根据反馈的信息判断发动机或整车的状态。2.根据权利要求1所述的一种控制发动机状态的系统,其特征在于,所述的车载终端上设置有发动机控制模块,用于向电控单元发送报文指令,同时响应和收集发动机的状态信息。3.根据权利要求2所述的一种控制发动机状态的系统,其特征在于,所述的车载终端上还设置有:无线通讯模块和存储模块;控制平台与车载终端通过无线通讯模块连接;存储模块,存储控制平台发送的指令和电控单元反馈的信息。4.一种利用权利要求1至3中任一权利要求所述的控制发动机状态的系统的方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:S1,车载终端接收控制平台发送的指令;S2,车载终端根据控制平台发送的指令向电控单元发送报文指令,电控单元控制发动机或整车状态;S3,电控单元监测发动机工作状态,并反馈给车载终端,车载终端根据反馈的信息判断发动机或整车的状态。5.根据权利要求4所述的一种控制发动机状态的方法,其特征在于,当所述的控制发动机状态的系统处于正常状态时,车载终端正常收发控制平台指令,正常收发电控单...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘维英,陶国谦,朱强生,林涛,潘毅,
申请(专利权)人:象翌微链科技发展有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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