用于共享车辆的健康状态的方法和设备技术

本公开涉及一种用于共享车辆的健康状态的方法和设备。一种示意性的示例性系统包括处理器，所述处理器被配置为：响应于来自驾乘共享匹配系统的请求，在确定车辆满足在所述请求中指定的最低标准之后，向所述匹配系统发送确认车辆满足所述标准的车辆健康报告。

Method and apparatus for sharing the health status of a vehicle

The present disclosure relates to a method and apparatus for sharing the health status of a vehicle. A schematic of the exemplary system includes a processor, the processor is configured to respond to requests from sharing, driving system, in determining the vehicle to meet after the minimum standards specified in the request, to the matching system to send to confirm the vehicle meets the standard vehicle health report.

【技术实现步骤摘要】
用于共享车辆的健康状态的方法和设备
示意性实施例总体上涉及用于共享车辆的健康状态的方法和设备。
技术介绍
随着选择加入运输系统(诸如UBER(优步)和LYFT(来福车))的出现，对用于在这些系统中运送乘客的车辆的可靠性存在担忧。城市会要求注册的出租车符合一定的保养要求，但是目前很难确保选择加入的车辆符合任何预设的标准集。乘客当然想要乘坐在可靠的车辆中。虽然目视检查可识别车辆上的破损物，但是期望乘客检查车辆的发动机和子系统是不合理的。
技术实现思路
在第一示意性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：响应于来自驾乘共享匹配系统的请求，在确定车辆满足在所述请求中指定的最低标准之后，向所述匹配系统发送确认车辆满足所述标准的车辆健康报告。在第二示意性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：在确定车辆健康报告满足在从乘客移动装置接收到的接送请求中指定的最低标准集时，将所述接送请求中继到接收所述车辆健康报告的车辆。在第三示意性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为：当接收到来自直接无线连接的移动装置的报告请求时，在确定所述移动装置与先前接收乘客接送请求的装置相对应之后，向所述移动装置发送车辆的健康报告。附图说明图1示出了示意性车辆计算系统；图2示出了用于作为乘客请求车辆健康报告的示意性处理；图3示出了用于健康报告验证的示意性处理；图4示出了用于保养分数报告的示意性处理；图5示出了用于报告健康报告的示意性系统。具体实施方式根据需要，在此公开了本专利技术的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅为本专利技术的示例，其中，本专利技术可以以各种替代形式来实现。附图不必按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本专利技术的代表性基础。图1示出了用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例性框式拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一示意性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语对话系统来进行交互。在图1所示的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和程序进行车载处理。另外，处理器被连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在此示意性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂态)存储器可包括当计算机或其它装置掉电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器以及任何其它适当形式的持久性存储器。处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的若干不同的输入。在此示意性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(其可以是触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如，但不限于CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据并传送来自VCS(或其组件)的数据。系统的输出可包括但不限于视觉显示器4以及扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置(诸如，PND54)或USB装置(诸如，车辆导航装置60)的输出。在一个示意性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置)进行通信(17)。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。可通过按钮52或类似的输入来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，CPU被指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音在CPU3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便在CPU3与网络61之间通过语音频带传送数据(16)。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信(20)，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。在一个示意性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如存在于移动装置中的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE802个域网(PAN)协议的子集。IEEE802局域网(LAN)协议包括WiFi，并与IEEE802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在本领域使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如IrDA)和非标准化消费者IR协议。在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的拥有者可在数据被传送的同时通过装置说话时，可实施已知为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者没有在使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一个示例中是300Hz至3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的并且仍在被使用，但其已经在很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合体所替代。这些都是ITUIMT-2000(3G)兼容的标准，并且为静止或行走的用户提供高达2mbs的数据速率，并为移动的车辆中的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现在正被IMT-Advanced(4G)所替代，其中，所述IMT-Advanced(4G)为车辆中的用户提供100mbs的数据速率并且为静止的用户提供1gbs的数据速率。如果用户具有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且所述系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在另一实施例中，移动装置(ND)53可以是能够通过例如(而不限于)802.11g网络(即，WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。在一个实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划通过移动装置、通过车载蓝牙收发器传递，并进入车辆的内部处理器3中。例如，在某些临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据时为止。可与车辆进行接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：处理器，被配置为：响应于来自驾乘共享匹配系统的请求，在确定车辆满足在所述请求中指定的最低标准之后，向所述匹配系统发送确认车辆满足所述标准的车辆健康报告。

【技术特征摘要】
2015.11.11 US 14/938,0101.一种系统，包括：处理器，被配置为：响应于来自驾乘共享匹配系统的请求，在确定车辆满足在所述请求中指定的最低标准之后，向所述匹配系统发送确认车辆满足所述标准的车辆健康报告。2.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆健康报告包括与任何车辆系统关联的任何保养需求，所述与任何车辆系统关联的任何保养需求通过所述请求被识别为所述标准的一部分。3.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆健康报告包括任何系统状态设置，所述任何系统状态设置通过所述请求被识别为所述标准的一部分。4.如权利要求1所述的系统，其中，如果所述标准被满足，则所述车辆健康报告被限定为“是”，并且，如果所述标准没有被满足，则所述车辆健康报告被限定为“否”。5.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器还被配置为：如果在所述请求中指定的最低标准被满足，则呈现用于接受乘客请求的选项。6.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器还被配置为：当车辆处于乘客装置的无线通信范围内时，利用车辆局域无线通信系统直接连接到乘客装置，并且，一旦乘客装置被连接，则验证所述车辆健康报告的准确性。7.如权利要求6所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于乘客装置与发送驾乘共享请求的装置相对应，验证乘客装置的可允许性。8.如权利要求6所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于在发送所述车辆健康报告时发送到乘客装置的代码来验证乘客装置的可允许性。9.一种系统，包括：处理器，被配置为：在确定车辆健康报告满足在从乘客移动装置接收到的接送请求中指定的最低标准集时，将所述接送请求中继到接收车辆健康报告的车辆。10.如权利要求9所述的系统，其中，所述车辆健康报告包括与车辆系统关联的保养需求，所述与车辆系统关联的保养需求通过所述接送请求被识别为所述标准的一部分。11.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：大卫·A·赫尔曼，奥马尔·马克，尼古拉斯·科莱拉，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US