一种车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件制造技术

一种车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件，包括手指拉压部、弹力臂、导向板和锁扣部，所述手指拉压部包括与母接头的卡接口形状相匹配的拉压体和拉压钮，所述拉压钮固定在拉压体的外侧面的中部上，所述拉压钮为梯形台型；所述弹性锁扣件从卡接口插入管插入口内，所述手指拉压部的拉压体位于所述卡接口处，所述弹力臂和锁扣部位于所述管插入口内，所述弧形块的后侧面与公接头的第一环形凸起的前侧面贴合，公接头的第二环形凸起位于所述开口结构的前侧并与开口结构贴合。本实用新型专利技术提供一种不易脱落、结构简单、具有足够的保持力的车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件。

Elastic lock fastener for quick connector of vehicle pipeline

Lock a quick connector with the pipeline of the vehicle including elastic finger pull pressure, elastic arm, a guide plate and a locking part, the finger part comprises a tension compression card interface shape and the female connector matching the tension body and pull and press button, the button is fixed on the outer side surface tension tension compression body the central, the pull pressing button for trapezoidal type; the elastic fastener from the interface card inserted into the pipe insertion hole, pull and press body is located on the card at the interface of the finger pulling and pressing part, the elastic arm and the locking part is positioned in the tube into the mouth, the front side. The first annular projection on the curved rear side of the block and the male joint of the second annular projections of the male connector is positioned on the front side of the open structure and open structure. The utility model provides an elastic lock for a fast connector of a vehicle pipeline, which is not easy to fall off, has simple structure and has sufficient retaining force.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件
本技术属于管道连接
，尤其是涉及一种车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件。
技术介绍
连接器是一种用来输送气体、液体等流体的装置，通常连接器是由管子、管子连接件、阀门等连接而成；现有技术中，为了方便连接器的布置及安装，通常采用导管接头的方式来完成，现有接头的连接方式有螺纹连接、焊接及卡压等，在实际的操作安装中，存在一些问题，比如接头制造，安装不方便、装卸困难、安装速度慢、锁扣件保持力不够等问题，为了解决这些问题，快速连接器应运而生。在目前现有的连接器中，把锁扣件全部没入母接头这类快速连接器，有相当一部分锁扣件对公接头产生的保持力不足以确保管路的可靠连接。同时多次拆装后，锁扣件容易失去原有保持力，所以会使连接断开。
技术实现思路
为了克服现有的快速连接器技术存在锁扣件产生的保持力不够，本技术提供一种不易脱落、结构简单、具有足够的保持力的车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件的弹性锁扣件，包括手指拉压部、弹力臂、导向板和锁扣部，所述手指拉压部包括与母接头的卡接口形状相匹配的拉压体和拉压钮，所述拉压钮固定在拉压体的外侧面的中部上，所述拉压钮为梯形台型，所述手指拉压部设置有两个，分别是上手指拉压部和下手指拉压部，所述上手指拉压部与下手指拉压部上下对称布置；所述弹力臂设置有四个，分别为第一上弹力臂、第二上弹力臂、第一下弹力臂和第二下弹力臂；所述第一上弹力臂与所述第二上弹力臂左右对称布置，所述第一上弹力臂与所述第一下弹力臂上下对称布置，所述第一下弹力臂与所述第二下弹力臂左右对称布置，所述第二上弹力臂与所述第二下弹力臂上下对称布置；所述第一上弹力臂的上端与所述上手指拉压部的拉压体的内侧面左端连接，所述第一下弹力臂的下端与所述下手指拉压部的拉压体的内侧面左端连接，所述第二上弹力臂的上端与所述上手指拉压部的拉压体的内侧面右端连接，所述第二下弹力臂的下端与所述下手指拉压部的拉压体的内侧面右端连接；所述导向板前后布置且其前后两端分别开有导向槽，所述导向板设置两个，分别为第一导向板和第二导向板，所述第一导向板与所述第二导向板左右对称布置，所述第一导向板的上端与所述第一上弹力臂的下端连接，所述第一导向板的下端与所述第一下弹力臂的上端连接，所述第二导向板的上端与所述第二上弹力臂的下端连接，所述第二导向板的下端与所述第二下弹力臂的上端连接；所述锁扣部位于上手指拉压部、第一上弹力臂、第一下弹力臂、下手指拉压部、第二下弹力臂、第二上弹力臂围成的环形内，所述锁扣部包括支撑臂和弧形块，所述弧形块的内凹面朝向公接头的卡接部布置并与卡接部的外壁贴合，所述弧形块通过支撑臂与手指拉压部的拉压体的内侧面中部连接，所述锁扣部设在有两个，分别是上锁扣部和下锁扣部，所述上锁扣部与所述下锁扣部上下对称布置；所述母接头包括开口结构、母连接管和第二软管连接部，所述母连接管的前端设有所述开口结构，所述母连接管的后端设有第二软管连接部，所述开口结构沿前后轴向设有贯通的管插入口，所述开口结构的上下两侧分别设有卡接口，两个卡接口上下对称布置，所述卡接口与所述管插入口连通；所述卡接口为弧形口，所述母连接管的前端面的左右两侧上分别对称设有第一导轨，所述第一导轨横向布置，所述开口结构在卡接口的前壁面的左右两侧上分别对称设有第二导轨，所述第二导轨横向布置，所述第一导轨与所述第二导轨前后正对布置；所述弹性锁扣件从卡接口插入管插入口内，所述手指拉压部的拉压体位于所述卡接口处，所述弹力臂和锁扣部位于所述管插入口内，所述弧形块的后侧面与公接头的第一环形凸起的前侧面贴合，公接头的第二环形凸起位于所述开口结构的前侧并与开口结构贴合；所述第一导向板的后端的导向槽与所述母连接管的前端面左侧的第一导轨卡接，所述第二导向板的后端的导向槽与所述母连接管的前端面右侧的第一导轨卡接，所述第一导向板的前端的导向槽与所述卡接口的前壁面左侧的第二导轨卡接，所述第二导向板的前端的导向槽与所述卡接口的前壁面右侧的第二导轨卡接。进一步，其特征在于：所述弹力臂为Z字形。再进一步，所述弹力臂包括第一斜板和第二斜板，所述第一斜板和第二斜板均竖向布置，所述第一斜板的一端与所述手指拉压部的拉压体连接，所述第一斜板的另一端与所述第二斜板的一端连接，所述第二斜板的另一端与导向板连接，所述第二斜板的倾斜角小于所述第一斜板的倾斜角，所述第一斜板的上下长度小于第二斜的上下长度。再进一步，所述弹性锁扣件的纵剖面为六边形。再进一步，所述上手指拉压部的拉压钮的上底面的面积大于其下底面的面积，所述下手指拉压部的拉压钮的上底面的面积小于其下底面的面积。更进一步，所述弧形块为扇形，所述弧形块的内凹面包括圆弧面和斜弧面，所述圆弧面的左右两侧分别设有所述斜弧面，所述圆弧面与所述卡接部的外壁贴合。本技术的主要有益效果是：公接头与母接头在锁扣件的保持力下不易脱落、结构简单、使用方便，装拆方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是母接头的结构示意图。图3是图2的侧视图。图4是母接头的开口结构的右向剖视图。图5是母接头的开口结构的左向剖视图。图6是快速连接器的爆炸图。图7是锁扣件在母接头里的右向剖视图。图8是锁扣件在母接头里的左向剖视图。图9是锁扣件与公接头配合的示意图。图10是导轨与导向槽的配合示意图。图11是公接头与母接头连接时的纵剖图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。参照图1～图11，一种车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件的弹性锁扣件，包括手指拉压部21、弹力臂22、导向板23和锁扣部23，所述手指拉压部包括与母接头的卡接口12形状相匹配的拉压体和拉压钮21，所述拉压钮21为梯形台型，所述手指拉压部设置有两个，分别是上手指拉压部和下手指拉压部，所述上手指拉压部与下手指拉压部上下对称布置；所述弹力臂22设置有四个，分别为第一上弹力臂、第二上弹力臂、第一下弹力臂和第二下弹力臂；所述第一上弹力臂与所述第二上弹力臂左右对称布置，所述第一上弹力臂与所述第一下弹力臂上下对称布置，所述第一下弹力臂与所述第二下弹力臂左右对称布置，所述第二上弹力臂与所述第二下弹力臂上下对称布置；所述第一上弹力臂的上端与所述上手指拉压部的拉压体的内侧面左端连接，所述第一下弹力臂的下端与所述下手指拉压部的拉压体的内侧面左端连接，所述第二上弹力臂的上端与所述上手指拉压部的拉压体的内侧面右端连接，所述第二下弹力臂的下端与所述下手指拉压部的拉压体的内侧面右端连接；所述导向板23前后布置且其前后两端分别开有导向槽，所述导向板设置两个，分别为第一导向板和第二导向板，所述第一导向板与所述第二导向板左右对称布置，所述第一导向板的上端与所述第一上弹力臂的下端连接，所述第一导向板的下端与所述第一下弹力臂的上端连接，所述第二导向板的上端与所述第二上弹力臂的下端连接，所述第二导向板的下端与所述第二下弹力臂的上端连接；所述锁扣部24位于上手指拉压部、第一上弹力臂、第一下弹力臂、下手指拉压部、第二下弹力臂、第二上弹力臂围成的环形内，所述锁扣部24包括支撑臂和弧形块25，所述弧形块25的内凹面朝向公接头的卡接部33布置并与卡接部33的外壁贴合，所述弧形块2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件，其特征在于：包括手指拉压部、弹力臂、导向板和锁扣部，所述手指拉压部包括与母接头的卡接口形状相匹配的拉压体和拉压钮，所述拉压钮固定在拉压体的外侧面的中部上，所述拉压钮为梯形台型，所述手指拉压部设置有两个，分别是上手指拉压部和下手指拉压部，所述上手指拉压部与下手指拉压部上下对称布置；所述弹力臂设置有四个，分别为第一上弹力臂、第二上弹力臂、第一下弹力臂和第二下弹力臂；所述第一上弹力臂与所述第二上弹力臂左右对称布置，所述第一上弹力臂与所述第一下弹力臂上下对称布置，所述第一下弹力臂与所述第二下弹力臂左右对称布置，所述第二上弹力臂与所述第二下弹力臂上下对称布置；所述第一上弹力臂的上端与所述上手指拉压部的拉压体的内侧面左端连接，所述第一下弹力臂的下端与所述下手指拉压部的拉压体的内侧面左端连接，所述第二上弹力臂的上端与所述上手指拉压部的拉压体的内侧面右端连接，所述第二下弹力臂的下端与所述下手指拉压部的拉压体的内侧面右端连接；所述导向板前后布置且其前后两端分别开有导向槽，所述导向板设置两个，分别为第一导向板和第二导向板，所述第一导向板与所述第二导向板左右对称布置，所述第一导向板的上端与所述第一上弹力臂的下端连接，所述第一导向板的下端与所述第一下弹力臂的上端连接，所述第二导向板的上端与所述第二上弹力臂的下端连接，所述第二导向板的下端与所述第二下弹力臂的上端连接；所述锁扣部位于上手指拉压部、第一上弹力臂、第一下弹力臂、下手指拉压部、第二下弹力臂、第二上弹力臂围成的环形内，所述锁扣部包括支撑臂和弧形块，所述弧形块的内凹面朝向公接头的卡接部布置并与卡接部的外壁贴合，所述弧形块通过支撑臂与手指拉压部的拉压体的内侧面中部连接，所述锁扣部设在有两个，分别是上锁扣部和下锁扣部，所述上锁扣部与所述下锁扣部上下对称布置；所述母接头包括开口结构、母连接管和第二软管连接部，所述母连接管的前端设有所述开口结构，所述母连接管的后端设有第二软管连接部，所述开口结构沿前后轴向设有贯通的管插入口，所述开口结构的上下两侧分别设有卡接口，两个卡接口上下对称布置，所述卡接口与所述管插入口连通；所述卡接口为弧形口，所述母连接管的前端面的左右两侧上分别对称设有第一导轨，所述第一导轨横向布置，所述开口结构在卡接口的前壁面的左右两侧上分别对称设有第二导轨，所述第二导轨横向布置，所述第一导轨与所述第二导轨前后正对布置；所述弹性锁扣件从卡接口插入管插入口内，所述手指拉压部的拉压体位于所述卡接口处，所述弹力臂和锁扣部位于所述管插入口内，所述弧形块的后侧面与公接头的第一环形凸起的前侧面贴合，公接头的第二环形凸起位于所述开口结构的前侧并与开口结构贴合；所述第一导向板的后端的导向槽与所述母连接管的前端面左侧的第一导轨卡接，所述第二导向板的后端的导向槽与所述母连接管的前端面右侧的第一导轨卡接，所述第一导向板的前端的导向槽与所述卡接口的前壁面左侧的第二导轨卡接，所述第二导向板的前端的导向槽与所述卡接口的前壁面右侧的第二导轨卡接。...

【技术特征摘要】
1.一种车辆管路用快速连接器的弹性锁扣件，其特征在于：包括手指拉压部、弹力臂、导向板和锁扣部，所述手指拉压部包括与母接头的卡接口形状相匹配的拉压体和拉压钮，所述拉压钮固定在拉压体的外侧面的中部上，所述拉压钮为梯形台型，所述手指拉压部设置有两个，分别是上手指拉压部和下手指拉压部，所述上手指拉压部与下手指拉压部上下对称布置；所述弹力臂设置有四个，分别为第一上弹力臂、第二上弹力臂、第一下弹力臂和第二下弹力臂；所述第一上弹力臂与所述第二上弹力臂左右对称布置，所述第一上弹力臂与所述第一下弹力臂上下对称布置，所述第一下弹力臂与所述第二下弹力臂左右对称布置，所述第二上弹力臂与所述第二下弹力臂上下对称布置；所述第一上弹力臂的上端与所述上手指拉压部的拉压体的内侧面左端连接，所述第一下弹力臂的下端与所述下手指拉压部的拉压体的内侧面左端连接，所述第二上弹力臂的上端与所述上手指拉压部的拉压体的内侧面右端连接，所述第二下弹力臂的下端与所述下手指拉压部的拉压体的内侧面右端连接；所述导向板前后布置且其前后两端分别开有导向槽，所述导向板设置两个，分别为第一导向板和第二导向板，所述第一导向板与所述第二导向板左右对称布置，所述第一导向板的上端与所述第一上弹力臂的下端连接，所述第一导向板的下端与所述第一下弹力臂的上端连接，所述第二导向板的上端与所述第二上弹力臂的下端连接，所述第二导向板的下端与所述第二下弹力臂的上端连接；所述锁扣部位于上手指拉压部、第一上弹力臂、第一下弹力臂、下手指拉压部、第二下弹力臂、第二上弹力臂围成的环形内，所述锁扣部包括支撑臂和弧形块，所述弧形块的内凹面朝向公接头的卡接部布置并与卡接部的外壁贴合，所述弧形块通过支撑臂与手指拉压部的拉压体的内侧面中部连接，所述锁扣部设在有两个，分别是上锁扣部和下锁扣部，所述上锁扣部与所述下锁扣部上下对称布置；所述母接头包括开口结构、母连接管和第二软管连接部，所述母连接管的前端设有所述开口结构，所述母连接管的后端设有第二软管连接部，所述开口结构沿前后轴向设有贯通的管插入口，所述开口结构的上下两侧分别设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：应富强，黄松檀，马亮亮，陈奕荣，汪内利，胡冲，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33