汽车涂装膜厚试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车涂装膜厚试验装置，其中包括封板、隔板、侧板、底座和试验垫板，其中，底座上设置有空腔，隔板固定设置在空腔中，且隔板的底面与底座的底面之间保持有设定的距离；封板固定扣设在底座上与底座的底面相对的一面；侧板固定扣设在底座的两个侧面；封板和隔板上设置有用于电泳的通电孔；试验垫板固定设置在隔板的底面上，且试验垫板设置在隔板与底座之间，试验垫板具有设定的厚度。本发明专利技术提供的汽车涂装膜厚试验装置，成功模拟了汽车在实际镀膜过程中的镀膜状态，实现了在不对汽车进行抽样拆解的情况下对汽车在实际镀膜过程中的镀膜质量进行测试；同时也解决了因外腔空间小而无法测量膜厚的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车涂装膜厚试验装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车涂装膜厚试验装置。
技术介绍
现行汽车车体主要由钣金拼焊而成，为了提高汽车车体的防锈性能，需要将车体进行涂装工艺处理，让车体通过特定的涂装电泳池，使车体内外表面附着一层电泳漆膜，从而达到防锈的目的。由于车架上的各支柱是由钣金形成的空腔结构，在车架电泳过程中，表面钣金更容易获得良好的漆膜厚度，而空腔的内部结构则次之。往往空腔间隙越小，电泳则越困难，漆膜的质量就越难保证。图1为车架支柱的断面图，如图1所示，车架支柱包括内板1、外板2和加强板3，且加强板3将内板1和外板2形成的空腔分隔成内腔4和外腔5，且外腔5的空间远小于内腔4的空间；且在对外腔5电泳过程中，由于空间较小，电泳的质量很难得到保证。在现有技术中，由于缺失专业的测量涂装膜厚的装置，在监测车体内腔电泳漆膜厚度时，需要对每批次的车辆进行抽检，并对抽检的车辆的侧围外板进行破坏性拆解，然后测量空腔内钣金上的漆膜膜厚。由于拆解后的车体不能继续使用，提高了生产成本，同时拆解过程费时费力，降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车涂装膜厚试验装置，以模拟汽车在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涂装膜厚试验装置，其特征在于，包括：封板、隔板、侧板和底座，所述底座上设置有空腔，所述隔板固定设置在所述空腔中，且所述隔板的底面与所述底座的底面之间保持有设定的距离；所述封板固定扣设在所述底座上与所述底座的底面相对的一面；所述侧板固定扣设在所述底座的两个侧面；所述封板和所述隔板上设置有用于电泳的通电孔；试验垫板，所述试验垫板固定设置在所述隔板的底面上，且所述试验垫板设置在所述隔板与所述底座之间，所述试验垫板具有设定的厚度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装膜厚试验装置，其特征在于，包括：封板、隔板、侧板和底座，所述底座上设置有空腔，所述隔板固定设置在所述空腔中，且所述隔板的底面与所述底座的底面之间保持有设定的距离；所述封板固定扣设在所述底座上与所述底座的底面相对的一面；所述侧板固定扣设在所述底座的两个侧面；所述封板和所述隔板上设置有用于电泳的通电孔；试验垫板，所述试验垫板固定设置在所述隔板的底面上，且所述试验垫板设置在所述隔板与所述底座之间，所述试验垫板具有设定的厚度。2.根据权利要求1所述的汽车涂装膜厚试验装置，其特征在于，所述通电孔的数量有多个，且相邻两个所述通电孔之间具有设定的距离。3.根据权利要求1所述的汽车涂装膜厚试验装置，其特征在于，多个所述通电孔具有多个不同的直径。4.根据权利要求1所述的汽车涂装膜厚试验装置，其特征在于，所述底座上设置有用于固定连接电泳滑撬的安装孔，所述安装孔开设在所述底座的底面上。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张福路，李华伟，万建民，吴卫枫，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34