一种新型动感单车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型动感单车，包括：基座、扶手和惯性轮、设有滑轨的架体、设有与所述架体上滑轨相配合的滑轮的鞍座和传动机构，所述架体安装在基座上，所述滑轨带有弧度，所述滑轨设置在架体中部，所述鞍座的形状呈马鞍形，并通过滑轮与滑轨安装在所述架体上，所述传动机构安装在架体的一侧，并且所述传动机构的动力输入端与所述鞍座相连接，所述传动机构的动力输出端与惯性轮连接，通过本实用新型专利技术，对各大肌肉群在室内作专项锻炼，能够起到健身、塑型作用，身体在往复运动过程中，始终对惯性轮有驱动作用，有更高和机械传动效率，有最佳的健身效果。

A new type of dynamic bike

The utility model provides a new type of spinning, which comprises a base, armrest and inertia wheel, is provided with a sliding rail frame, a pulley matched with the frame on the slide saddle and the transmission mechanism, the frame is mounted on the base, the slide with the arc, the slide set in in the middle of the frame body, the saddle shape of a saddle, and is mounted on the frame body through the pulley and the slide, the transmission mechanism is arranged at one side of the frame body, and the power input end of the transmission mechanism and the saddle is connected, the power output end is connected with the transmission wheel inertia the mechanism, the utility model of the large muscle groups of special exercise indoors, can play a role in physical fitness, shaping, reciprotation, always have the driving force of inertia wheel, and has higher mechanical efficiency It has the best fitness effect.

【技术实现步骤摘要】
一种新型动感单车
本专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种新型动感单车。
技术介绍
目前的动感单车的驱动模式固化，基本是双脚踏动踏板进行驱动，由于脚踏板围绕中轴做圆周运动，而人力踏动时有效作功只是在前半周，这样的健身器械只能对大腿部分肌肉起到锻炼作用，而且最容易发胖的腰腹却没有得到锻炼；另外，做仰卧起坐比较乏味，而且在没有器械的帮助下，很难坚持锻炼。此方式弊端也体现在只能对大腿、小腿起到锻炼作用，结果是大腿肌肉发达，其他肌肉群得到的锻炼的强度非常微弱，或者是对健身有畏惧感而不锻炼。
技术实现思路
本专利技术针对以上的不足，提出解决方案为，利用“能量守衡定律”的钟摆原理，充分的将人体的重量、人的四肢、臀大肌以及腰腹力量等在动能和势之间循环转换，以达到充分的将重力、人力、惯性动能最大限度转换，在做收腹伸展运动的过程中为惯性轮提供旋转的动能。本专利技术提供的一种新型动感单车，包括：基座、扶手和惯性轮，其而且还包括：设有滑轨的架体、设有与所述架体上滑轨相配合的滑轮的鞍座和传动机构；所述架体安装在基座上，所述滑轨带有弧度，所述滑轨设置在架体中部；所述鞍座的形状呈马鞍形，并通过滑轮与滑轨安装在所述架体上；所述传动机构安装在架体的一侧，并且所述传动机构的动力输入端与所述鞍座相连接，所述传动机构的动力输出端与惯性轮连接；所述传动机构由导轮、链条和脚踏板构成，所述导轮布置在所述架体的一侧，所述链条为传动机构的动力输出端，所述链条绕过所述导轮和飞轮，所述脚踏板有两个，分别安装在所述鞍座下方的两侧，并向下延伸到架体的两侧，与所述链条同侧的脚踏板和所述链条上的一点固定连接，所述脚踏板为上述传动机构的动力输入端。进一步地，所述传动机构与惯性轮间采用双向传动飞轮连接。进一步地，所述传动机构还包括一个链条张紧轮，所述链条张紧轮安装在所述链条经过的架体上，并且所述链条张紧轮轮面搭在链条上将链条张紧。进一步地，所述扶手与所述架体为活动连接，所述扶手能够在架体上移动，从而调节出相对所述鞍座不同的高度。进一步地，所述传动机构的链条采用橡胶同步带。进一步地，所述导轮的数量为至少2个。采用以上的结构，使本专利技术的有益效果是：1、使用本专利技术的动感单车时需要收腹伸展运动，针对身体的各大肌肉群进行专项锻炼，能够起到健身、塑型作用；2、能够伸缩调节位置的扶手，满足了不同身高、臂长的使用者使用，并能达到最舒适的状态；3、通过本专利技术的动感单车锻炼，可以有节奏的锻炼，能让使用者实现强身健体。4、个性的外观设计，与常规的动感单车截然不同，增加了使用者的锻炼乐趣。附图说明图1是本专利技术的结构示意图，在图1中：1、扶手；2、惯性轮；3、基座；4、架体；5、鞍座；6、传动机构；21、双向飞轮；41、滑轨；51、滑轮；61、导轮；62、链条；63、脚踏板。具体实施方式结合图1对本专利技术做具体的描述，一种新型动感单车，包括：扶手1、设有飞轮21的惯性轮2和基座3，还包括：设有滑轨41的架体4、设有与所述架体4上滑轨41相配合的滑轮51的鞍座5和传动机构6；所述架体4安装在基座3上，所述滑轨41带有弧度，所述滑轨41设置在架体4中部；所述鞍座5的形状呈马鞍形，并通过滑轮51与滑轨41安装在所述架体4上；所述传动机构6安装在架体4的一侧，并且所述传动机构6的动力输入端与所述鞍座5相连接，所述传动机构6的动力输出端与惯性轮2连接；所述传动机构由导轮61、链条62和脚踏板63构成，所述导轮61布置在所述架体4的一侧，所述链条62为传动机构6的动力输出端，所述链条62绕过所述导轮61和飞轮21，所述脚踏板63有两个，分别安装在所述鞍座5下方的两侧，并向下延伸到架体4的两侧，与所述链条62同侧的脚踏板63和所述链条62上的一点固定连接，所述脚踏板63为上述传动机构6的动力输入端。其中，所述传动机构6与惯性轮2间采用双向传动飞轮连接。其中，所述传动机构6还包括一个链条张紧轮，所述链条张紧轮安装在所述链条经过的架体4上，并且所述链条张紧轮轮面搭在链条上将链条张紧。其中，所述扶手1与所述架体4为活动连接，所述扶手1能够在架体4上移动，从而调节出相对所述鞍座5不同的高度。其中，所述传动机构6的链条63采用橡胶同步带。其中，所述导轮61的数量为至少2个。本专利技术整体结构技术理论进行了变革，全新意义的结构，虽然也是要安装惯性轮和其他的电子调节设备，但是主要的操作方式已经改变，没有传统车架的中轴部分，也没有传统的脚踏板，而是采用一种有滑轨的架体4，可以在架体4的滑行轨道的鞍座5，其外形类似于马鞍形状，钟摆式的动力臂也就是脚踏板63，与鞍座5下延固定，并与鞍座5一起在滑轨41上滑动。上述结构的主要功能是将腰腹、上臂力量通过弧线滑轨的钟摆型运动传递给脚踏板63。脚踏板63与链条62上的一点固定，这样，链条62与脚踏板63一起做往复运动，并在双向传动飞轮的作用下，驱动惯性轮转动。同时，人体在收腹时，腹肌带动骨盆向车体前方做钟摆运动，此时上臂也在背阔肌的带动下向身后用力摆动，滑行鞍座5带动脚踏板63向车前方做钟摆运动；人体在伸展时，腰肌带动骨盆向车体后方做钟摆运动，此时上臂也在胸大肌的带动下向身体前方用力推动，滑行鞍座带动上的脚踏板63向车后方钟摆运动；脚踏板63通过滑道轴承座与鞍座5相连接，其形状为V型，下面有小腿挡板，挡板有软性弹性物质衬垫，主要功能是身体前屈时将背阔肌、腹直肌、股四头肌的力量通过小腿抵推挡板，使脚踏板63向车前方做钟摆运动并通过链条62传递给后轮双向驱动飞轮；主要是人体在做伸展动作时，将腰肌、臀大肌、胸大肌的力量通过双脚转导到脚蹬上使脚踏板63向车体后方做钟摆运动并通过链条传递给后轮双向驱动飞轮。脚踏板63上设有微型导轨，微型导轨有一连接点与链条或皮带相连来传导脚踏板63的动能到链条上。微型导轨的活动余量是为了缓冲脚踏板63与链条或皮带的非弧线运动的轨迹偏差，以使脚踏板与链条或皮带运行更顺畅。以上实施例仅用以说明本专利技术而并非限制本专利技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本专利技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本专利技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本专利技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型动感单车，包括：基座、扶手和惯性轮，其特征在于：还包括：设有滑轨的架体、设有与所述架体上滑轨相配合的滑轮的鞍座和传动机构；所述架体安装在基座上，所述滑轨带有弧度，所述滑轨设置在架体中部；所述鞍座的形状呈马鞍形，并通过滑轮与滑轨安装在所述架体上；所述传动机构安装在架体的一侧，并且所述传动机构的动力输入端与所述鞍座相连接，所述传动机构的动力输出端与惯性轮连接；所述传动机构由导轮、链条和脚踏板构成，所述导轮布置在所述架体的一侧，所述链条为传动机构的动力输出端，所述链条绕过所述导轮和飞轮，所述脚踏板有两个，分别安装在所述鞍座下方的两侧，并向下延伸到架体的两侧，与所述链条同侧的脚踏板和所述链条上的一点固定连接，所述脚踏板为上述传动机构的动力输入端。

【技术特征摘要】
1.一种新型动感单车，包括：基座、扶手和惯性轮，其特征在于：还包括：设有滑轨的架体、设有与所述架体上滑轨相配合的滑轮的鞍座和传动机构；所述架体安装在基座上，所述滑轨带有弧度，所述滑轨设置在架体中部；所述鞍座的形状呈马鞍形，并通过滑轮与滑轨安装在所述架体上；所述传动机构安装在架体的一侧，并且所述传动机构的动力输入端与所述鞍座相连接，所述传动机构的动力输出端与惯性轮连接；所述传动机构由导轮、链条和脚踏板构成，所述导轮布置在所述架体的一侧，所述链条为传动机构的动力输出端，所述链条绕过所述导轮和飞轮，所述脚踏板有两个，分别安装在所述鞍座下方的两侧，并向下延伸到架体的两侧，与所述链条同侧的脚踏板和所述链条上的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延豪，
申请(专利权)人：刘延豪，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23