【技术实现步骤摘要】
一种大功率直流充电机
本专利技术是一种大功率直流充电机,本专利技术涉及充电
,特别是涉及一种大功率直流充电机的设计。
技术介绍
目前国内的直流充电机设计方案都是在交流三相四线制380V的输入条件下来进行二次设计的,其核心功率转换部件是三电平拓扑结构的直流充电模块,散热方式采用模块配备的主动风冷散热+充电机配备的风冷或液冷来散热,其缺点相当明显:1)直流充电机使用环境相当恶劣,一般情况下运营方不考虑设备的实际状况,直接将设备安装在露天环境下,温度、粉尘、潮湿、油污、霉变、盐雾、化学物质等等各类因素严重的损害着直流充电模块的使用寿命及模块内部的电子元器件及印刷电路板;国标要求的设备IP防护等级仅仅为IP54,在主动风冷的工作模式下无法阻断水汽、油污、盐雾、化学物质的进入,从而导致直流充电模块的不可逆的物理、化学损坏。2)一般的15KW功率密度较高的主动风冷式直流充电模块内部使用了2个小直流风机(尺寸受限制),模块的散热完全依赖于直流风机;直流充电机再通过强制风冷的方式将模块内部小直流风机的风量吸出,任意一个风扇故障都会导致直流充电模块工作环境更恶劣,加速模块老化 ...
【技术保护点】
一种大功率直流充电机,其特征在于包括有断路器、接触器、PFC整流电路、若干充电回路、非车载直流充电机控制器,三相四线交流输入电压通过断路器与接触器连接,接触器的输出与PFC整流电路输入端连接,PFC整流电路输出端分成多路,分别与若干充电回路连接,若干充电回路的输出端分别输出直流电至电动汽车,其中,接触器、PFC整流电路及每条充电回路均与非车载直流充电机控制器的连接。独立接受其控制。
【技术特征摘要】
1.一种大功率直流充电机,其特征在于包括有断路器、接触器、PFC整流电路、若干充电回路、非车载直流充电机控制器,三相四线交流输入电压通过断路器与接触器连接,接触器的输出与PFC整流电路输入端连接,PFC整流电路输出端分成多路,分别与若干充电回路连接,若干充电回路的输出端分别输出直流电至电动汽车,其中,接触器、PFC整流电路及每条充电回路均与非车载直流充电机控制器的连接。独立接受其控制。2.根据权利要求1所述的大功率直流充电机,其特征在于上述PFC整流电路包括有EMI滤波电路、整流电路、PFC电路、PFCPWM隔离驱动控制电路、PFC控制器,其中EMI滤波电路的输入端与接触器的输出端连接,整流电路的输入端与EMI滤波电路的输出端连接,整流电路的输出端与PFC电路的输入端连接,PFC电路的输出端输出直流电给多路DC/DC功率变换输入端,PFC电路通过PFCPWM隔离驱动控制电路与PFC控制器连接。3.根据权利要求2所述的大功率直流充电机,其特征在于上述PFC整流电路的整流电路包括有由二极管D1、D2、D3、D4、D5、D6组成的桥式整流电路;上述PFC电路包括有开关器件Q5,电容C1、C2,二极管D7,电流互感器T1,电感L1,其中Q5的门极与PFCPWM隔离驱动控制电路连接,Q5的集电极与二极管D7的阳极连接及与电感L1的一端连接,Q5的发射极与电流互感器T1的初级线圈连接,电流互感器T1的次级线圈与PFCPWM隔离驱动控制电路连接,电流互感器T1的初级线圈还与电容C1、C2的一端连接,电容C1的另一端与电感L1的另一端连接,C2的另一端与二极管D7的阴极连接,PFC控制器与PFCPWM隔离驱动控制电路连接。4.根据权利要求2所述的大功率直流充电机,其特征在于上述整流电路中的二极管D1、D2、D3、D4、D5、D6是功率器件;PFC电路中的二极管D7及开关器件Q5是功率器件;上述功率器件安装在散热器上,散热器是风冷或液冷散热器;PFC控制器和PFCPWM隔离驱动电路封装在导热壳体内,PFC控制器和PFCPWM隔离驱动电路与散热器隔离设置。5.根据权利要求1所述的大功率直流充电机,其特征在于每个上述充电回路包括DC/DC功率变换、直流输出和连接装置,上述DC/DC功率变换包括有LLC全桥逆变电路、高频变压器、高频整流电...
【专利技术属性】
技术研发人员:霍锦强,陈刚,梁翔飞,白海涛,何建华,邢庆,吴志磊,陈航,左锦,王久平,
申请(专利权)人:广东万城万充电动车运营股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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