一种舱门结构静强度计算方法技术
Method for calculating static strength of cabin structure
The invention relates to a method for calculating the static strength of a cabin structure, which belongs to the field of aircraft structural strength design. The invention is based on linear contact analysis method for static strength calculation, the first to establish the finite element model of the structure and the door; according to the matching relationship between door structure and body structure, boundary conditions, loading conditions; according to the boundary constraint conditions applicable to the door structure, finally the linear contact analysis model of constraint and establish the constraint control file, the final calculated results of linear contact forces of the door. By comparing the calculated results of linear contact analysis with the results of nonlinear analysis, the linear contact analysis can be more convenient, fast and accurate to calculate the static strength of the cabin structure.
【技术实现步骤摘要】
一种舱门结构静强度计算方法
本专利技术属于飞机结构强度设计领域，尤其涉及一种舱门结构静强度计算方法。
技术介绍
舱门结构是飞机上特殊的运动部件，对于气密舱门，主要承受正负压差载荷、气动载荷以及惯性载荷等。由于舱门与机身有较多的接触关系，这要求在舱门结构的强度计算过程中，需要根据载荷情况来确定舱门的边界约束条件。增压情况下，主要承受气密载荷，由固定的止动接头传递到机身结构上；非增压情况下，主要承受惯性载荷，由舱门锁闩、导向槽等传递到机身结构上。对舱门结构而言，一方面由于不同的载荷情况有不同的载荷传递路径，如果采用线性静力计算，需要对每种载荷情况定义单独的约束条件，工作量大，并且难以模拟真实的接触情况；另一方面由于舱门属于多点接触的静不定结构，如果采用工程方法很难得出准确的结果。在工程上虽然可以采用间隙单元来解决接触问题，但是间隙单元需要使用非线性求解序列，同时需要预估所用间隙单元的刚度，导致耗费时间较长，特别是对于多种工况的计算，费时费力，在方案设计之初这种方法并不可取。因此需要建立一种新的计算方法，方便、快速、准确地进行舱门静强度计算。
技术实现思路
本专利技术提供了...
【技术保护点】
一种舱门结构静强度计算方法，其特征在于,包括:S1、建立舱门结构的有限元模型；S2、根据舱门结构与机身结构的配合关系，确定边界条件；S3、根据所述边界条件确定舱门结构的约束条件所适用的载荷工况，所述载荷工况包括气密载荷工况与惯性载荷工况；S4、进行线性接触分析模型的约束，建立约束控制文件，计算舱门线性接触约束反力的结果。
【技术特征摘要】
1.一种舱门结构静强度计算方法，其特征在于,包括:S1、建立舱门结构的有限元模型；S2、根据舱门结构与机身结构的配合关系，确定边界条件；S3、根据所述边界条件确定舱门结构的约束条件所适用的载荷工况，所述载荷工况包括气密载荷工况与惯性载荷工况；S4、进行线性接触分析模型的约束，建立约束控制文件，计算舱门线性接触约束反力的结果。2.如权利要求1所述的舱门结构静强度计算方法，其特征在于：在建立所述有限元模型时，选取的舱门承力组件至少包含蒙皮、纵梁、横梁、止动接头、导向轮以及锁闩。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫康斌，李超，杨华伦，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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