包括刷架和螺旋弹簧的组件，以及相应的刷握、电马达和机动车辆起动器制造技术

本发明专利技术主要涉及一种包括刷架(13)和螺旋弹簧(36)的组件，所述螺旋弹簧(36)包括轴线(Y)、围绕所述轴线(Y)缠绕的缠绕部分(37)、和从所述缠绕部分(37)的一个端部延伸的臂(39)；‑所述刷架(13)包括至少一个侧向壁(26、27)，该侧向壁设置有用于所述臂(39)通过所述侧向壁(26、27)的开口(43)，从而所述臂(39)的端部可压靠电刷(15)的端面的至少一部分，其特征在于，所述臂(39)包括第一部分(391)，其根据所述轴线(Y)测量的宽度(L5)不同于根据所述螺旋弹簧(36)的所述轴线(Y)测量的所述缠绕部分(37)的宽度(L6)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括刷架和螺旋弹簧的组件，以及相应的刷握、电马达和机动车辆起动器
本专利技术涉及一种包括刷架(brushcage)和螺旋弹簧的组件，以及相应的刷握、电马达和起动器。本专利技术具有用于机动车辆起动器的特别有利但非排他的应用，特别是那些安装在车辆中的起动器，所述车辆具有热机自动停止和重新起动的功能(所谓的停止和起动功能)。
技术介绍
以已知的方式，刷握装配在起动器的转子的轴上，以便使得电刷与集电器(electricalcollector)协作，该集电器与转子轴为一体。刷握包括支撑板，其支撑一组架子，每个架子用于容纳电刷。电刷——其由导电材料制成——允许通过切换转子导体中的电流而为转子供电。为此目的，每个电刷包括被设计为抵靠集电器的导电条带摩擦的面，所述导电条带连接至转子绕组。弹性器件——诸如弹簧——在接收在架子中的每个电刷上施加沿集电器方向的力，以便确保集电器的条带和电刷之间的接触。电刷具有交替的电极。由此，具有正极的电刷经由它们各自的辫状部电连接至电刷间连接器，在那里还有供电线电连接至电刷间连接器，该供电线由起动器的接触器获得。另外，被设计用于电流返回的电刷通过它们的焊接在板上的各自的辫状部电连接至电机的地线。在一些刷握构造中，已知使用螺旋类型的弹簧，其包括装配在凸耳上的缠绕部分以及从缠绕部分的端部延伸的臂，且设计为支撑在与和集电器条带接触的面相对的电刷的端面上。为了允许弹簧向电刷施加推力，臂通过设置在刷架的侧向壁中的开口通过。问题是能够制造具有相对大的推力的弹簧，已知缠绕部分的直径有限，这是由于对获得紧凑组件的需求，且厚度也是有限的，以便能够以减小的成本使用标准弹簧。本专利技术由此提出改变弹簧的宽度参数，以便使其力进行适应，而没有改变电刷外壳的结构，因为增大开口来允许弹簧臂通过将使得架子机械上变得脆弱。
技术实现思路
为此目的，本专利技术提出一种包括刷架和螺旋弹簧的组件：-所述螺旋弹簧包括轴线、围绕所述轴线缠绕的部分、和从所述缠绕部分的端部延伸的臂；-所述刷架包括至少一个侧向壁，该侧向壁设置有用于所述臂通过所述侧向壁的开口，从而所述臂的端部可支撑在电刷的端面的至少一个部分上，其特征在于，所述臂包括第一部分，其根据所述轴线测量的宽度不同于根据所述螺旋弹簧的所述轴线测量的所述缠绕部分的宽度。由此，臂的部分和螺旋弹簧的缠绕部分之间的高度差使得可以让用于产生功率的弹簧的功能部分相对于用于支撑在电刷上的功能部分解除相关。由此可以最大化弹簧的功率，同时确保弹簧臂的端部和电刷的相应面之间的适当支撑面积。根据一个实施例，所述臂包括第一部分，其根据所述轴线测量的宽度小于根据所述弹簧的所述轴线测量的所述缠绕部分的宽度。根据一个实施例，所述臂的第一部分至少是在所述弹簧的行程起点和所述弹簧的行程终点之间通过所述侧向壁中的所述开口的臂的部分。根据一个实施例，所述臂包括第二部分，该第二部分在所述第一部分和位于所述刷架中的所述臂的端部之间延伸，所述第二部分的宽度大于所述第一部分的宽度。根据一个实施例，所述第二部分的宽度等于所述弹簧的所述缠绕部分的宽度。根据一个实施例，所述臂的所述第一部分具有4至8mm之间的宽度。根据一个实施例，所述缠绕部分具有比所述臂的所述第一部分的宽度大1mm的宽度。根据一个实施例，所述刷架包括在用于所述电刷的接收座之外延伸的凸耳，所述弹簧的所述缠绕部分围绕所述凸耳装配。本专利技术还涉及一种用于电马达的刷握，其装备有如前所述的组件。本专利技术还涉及一种电马达，其包括如前所述的刷握。本专利技术还涉及一种用于机动车辆的起动器，其包括如前限定的电马达。附图说明本专利技术将通过阅读以下描述和研究附图被更好地理解。这些附图仅被提供作为本专利技术示例而没有限制它。图1是根据本专利技术的电马达的刷握组件的透视图；图2是图1中的刷握的板的透视图；图3a至3c分别对应于侧视图和根据两个不同视角的两个透视图，示出根据本专利技术的刷架的第一实施例；图4是示出根据本专利技术的刷架的第二实施例的透视图；图5是示出根据本专利技术的刷架的第三实施例的透视图；图6a至6c是示出根据本专利技术的螺旋弹簧的三个不同实施例的透视图。具体实施方式相同、相似或近似的元件在各图中具有相同的附图标记。图1示出根据本专利技术的刷握10，其被设计为与机动车辆起动器一起使用。该刷握10包括具有大体环形形式的支撑板12，在其上固定有一组架子13，每个架子13用于容纳电刷15。支撑板12的轴线X对应于刷握10的轴线。支撑板12——其可在图2中清楚看到——为包括金属板121和设置在金属板121两侧上的包覆模制层122的单件部件。包覆模制层122通过塑料材料制成，其确保良好的电绝缘性。包覆模制层122覆盖板12的所有有危险的区域，即，所有可发生短路的区域。包覆模制层122对于热是敏感的，且从预确定温度开始可变形，以便能够在过热的情况下导致短路。典型地，用于包覆模制层122的塑料材料是热塑性材料，诸如填充有纤维的PSS聚丙烯或PA4.6或PA6.6聚酰胺。支撑板12和其支撑的架子13固定在盖(未示出)上，该盖形成用于电机的转子轴的后支承件。另外，板12的中央部分包括孔16，通过该孔，板与刷架13和电刷15一起形成的组件围绕起动器的转子的轴装配。每个电刷15装配为在架子13内滑动，该架子在轴线X侧上敞开，以便允许电刷15布置为与通过电机转子(未示出)的集电器支撑的条带电接触。电刷15具有交替的电极。由此，具有正极的电刷15经由它们各自的辫状部19电连接至电刷间连接器20，在那里还有供电线电连接至电刷间连接器，该供电线由起动器的接触器获得。在该情况下，电刷间连接器20经由销21连接至供电线，该销通过与起动器外壳协作的馈通(feed-through)套筒22，以便确保刷握10的密封。正电刷15和它们相应的架子13对负极电绝缘，以便更好地操作起动器。该绝缘通过包覆模制层122获得。柔性辫状部19有利地由铜或铜合金制成，以便有助在板121上的焊接。辫状部19可还用作熔丝。另外，被设计用于电流返回的具有负极的电刷15通过它们的焊接在板12的板121上的各自的辫状部19电连接至电机的地线。更特别地，如在图3a至3c中清晰地看到，每个刷架13具有用于电刷15的接收座23，其通过两个平行的相对侧向壁26、27界定，所述侧向壁通过上连接壁28连接至彼此。每个架子13通过如下详细所述的固定装置31固定在板12上，该固定装置属于由侧向壁26、27的下边缘获得的端壁32、33。另外，与每个架子13相关联的螺旋弹簧36将相应的电刷15径向朝向集电器的接触条带推压。为此目的，每个弹簧36包括缠绕部分37和臂39，所述缠绕部分37围绕相对于轴线X轴向地延伸的凸耳38装配，所述臂39被设计为撑靠电刷15的与集电器条带接触的面相对的面。凸耳38——在电刷15的接收座23之外延伸——在该情况下通过将每个架子13的端壁32、33的一个弯折而获得。如图3a清晰地可见，侧向壁26包括用于弹簧36的臂39通过的开口43。该侧向壁26具有长度L0，该长度L0在距集电器较远的第一端部51和距集电器较近的第二端部52(位于与弹簧的臂39相对的侧上)之间沿垂直于轴线X的方向测量。开口43在两个端部51、52之间包括至少一个第一部分431，其朝向第二端部52拓宽，即，当朝向第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括刷架(13)和螺旋弹簧(36)的组件：‑所述螺旋弹簧(36)包括轴线(Y)、围绕所述轴线(Y)缠绕的部分(37)、和从所述缠绕部分(37)的端部延伸的臂(39)；‑所述刷架(13)包括至少一个侧向壁(26、27)，该侧向壁设置有用于所述臂(39)通过所述侧向壁(26、27)的开口(43)，从而所述臂(39)的端部可支撑在电刷(15)的端面的至少一个部分上，其特征在于，所述臂(39)包括第一部分(391)，其根据所述轴线(Y)测量的宽度(L5)不同于根据所述螺旋弹簧(36)的所述轴线(Y)测量的所述缠绕部分(37)的宽度(L6)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.12 FR 14622931.一种包括刷架(13)和螺旋弹簧(36)的组件：-所述螺旋弹簧(36)包括轴线(Y)、围绕所述轴线(Y)缠绕的部分(37)、和从所述缠绕部分(37)的端部延伸的臂(39)；-所述刷架(13)包括至少一个侧向壁(26、27)，该侧向壁设置有用于所述臂(39)通过所述侧向壁(26、27)的开口(43)，从而所述臂(39)的端部可支撑在电刷(15)的端面的至少一个部分上，其特征在于，所述臂(39)包括第一部分(391)，其根据所述轴线(Y)测量的宽度(L5)不同于根据所述螺旋弹簧(36)的所述轴线(Y)测量的所述缠绕部分(37)的宽度(L6)。2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述臂(39)包括第一部分(391)，其根据所述轴线(Y)测量的宽度(L5)小于根据所述弹簧(36)的所述轴线(Y)测量的所述缠绕部分(37)的宽度(L6)。3.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，所述臂(39)的第一部分(391)至少是所述臂的在所述弹簧(36)的行程起点和所述弹簧(36)的行程终点之间通过所述侧向壁(26、27)中的所述开口(43)的部分。4.根据权利要求1至3中...

【专利技术属性】
技术研发人员：MA纳林，P莫伦，W佩伊，M金蒂尔，A博斯特，
申请(专利权)人：法雷奥电机设备公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR