一种机动车成员用五点式安全约束装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机动车成员用五点式安全约束装置及使用方法，头枕定位在汽车座椅靠背上，LATCH挂钩挂接在汽车座椅后面的LATCH接口上；坐垫固定在汽车座椅上；乘坐人员坐在坐垫上，用手抓住限力预警式卷收器Ⅰ的安全带锁舌插入坐垫一侧的锁扣Ⅰ中，将五点式卡头Ⅰ插入五点式卡口中，用手抓住限力预警式卷收器Ⅱ的安全带锁舌插入坐垫另一侧锁扣Ⅱ中，将五点式卡头Ⅱ插入五点式卡口中，整体构成五点式汽车安全约束装置；不用时，分别拉出五点式卡头Ⅰ和五点式卡头Ⅱ，再分别按下锁扣Ⅰ和锁扣Ⅱ的开启按键，限力预警式卷收器Ⅰ和限力预警式卷收器Ⅱ自动收回安全带锁舌。当汽车发生撞击时，乘坐人员能安稳地固定在座位上，避免了伤害，提高了乘坐人员的安全。

Five point type safety restraint device for motor vehicle member and using method

The invention relates to a vehicle member with five point safety restraint device and method of use, head positioning in the backrest of the car seat, LATCH hook LATCH interface is connected to the back of the car seat cushion; fixed on the car seat; the passengers sit on the cushion, gripping force limit warning retractor I the safety belt lock tongue is inserted into the side of the seat cushion lock I, five point card head I inserted five point type bayonet in hand to hold the safety belt lock tongue is inserted into the other side of the lock seat II type retractor force limit warning II, five point card insertion head II five point bayonet in overall, constitute the five type of vehicle safety restraint device; when not in use, were pulled out of the five point card head I and five point card head II, then press the button to open the lock lock I and II, the capacity of early warning retractor I and force limiting warning retractor II. Automatic recovery of belt lock tongue. When the car strikes, the passengers can be fixed on the seat firmly, avoiding the harm and improving the safety of the passengers.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车成员用五点式安全约束装置及使用方法
本专利技术涉及汽车安全保护装置，特别涉及一种机动车成员用五点式安全约束装置及使用方法，是用于汽车后座椅乘坐人员的安全保护装置，能对人体提供足够约束力，并且可以均衡分散冲击力，尤其能够对儿童乘员起到安全约束作用。
技术介绍
目前，车上乘员安全保护方式有几种：斜挎式三点式安全带，儿童安全座椅、四点式安全带，车载增高垫、车载儿童安全座椅。斜挎式三点式安全带，对成人还存有不能根据标准体重均衡分散冲击力，对于孩子冲击力大，孩子身高不够，容易勒到脖子和对人体肩部的保护面积较少的缺陷。车载儿童安全座椅，一般采用外置形式，由于车内空间较小，外置儿童安全座椅非常占用车内空间，而且安装拆卸麻烦，清洗不易，还阻碍了汽车后座椅的正常使用及后备箱的利用空间。车载增高垫实际就像是一个垫子，主要是为了提高孩子的坐高让小孩和成年人一样使用汽车安全带乘车出行，汽车安全带都不能根据成人身高体重分散冲击力更何况是儿童，而且织带拉力超出了儿童的承受力的标准范围，会对小孩身体造成二次伤害，还有汽车安全带即三点式安全带存在对人体肩部头部保护面积较少等的缺陷。车载儿童安全座椅，一般采用外置形式，由于车内空间较小，外置儿童安全座椅非常占用车内空间，而且安装拆卸麻烦，清洗不易，还阻碍了汽车后座椅的正常使用及后备箱的利用空间，安全座椅完全束缚小孩在限定空间内，限制了乘坐儿童的自由，降低了小孩乘坐的舒适性，而且市面上多数的安全座椅侧边上的塑料较硬，容易发生误伤到儿童的现象。近年来随着我国汽车工业的高速发展，我国汽车保有量的增加，汽车后座椅乘坐人员及儿童乘车的安全是急需解决的一个问题，如何解决这个问题就成为了本
的技术人员所要研究和解决的课题。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种结构简单、操作方便、安全系数高、制作成本低的一种机动车成员用五点式安全约束装置及使用方法的设计方案，在传统的汽车头枕的基础上，进行结构改进，在汽车头枕的内部添加了两个双段缓冲限力预警式卷收器，在传统的汽车头枕上增加了头枕调整装置，在汽车座椅坐垫上增加了带有适合汽车ISOFIX的插头，头枕内部限力预警式卷收器的两条安全带连接到坐垫上，两个插头连接坐垫前面插口后可构成五点式安全带，使得安全带在乘坐人员的胸前形成了五点式结构，提高了乘坐人员的安全保障性。本专利技术为实现上述目的，是通过以下的技术方案实现的，一种机动车成员用五点式安全约束装置，包括汽车座椅、头枕，其特征在于：还包括坐垫，所述头枕为带限力预警式卷收器和头枕调整装置的头枕，头枕包括头枕套、头枕挡板、限力预警式卷收器Ⅰ、限力预警式卷收器Ⅱ、导带口Ⅰ、导带口Ⅱ、头枕调整装置，所述头枕调整装置包括L形支架、安全带固定接口、插杆固定器、头枕插杆、轴杆、轴杆支架，所述限力预警式卷收器Ⅰ、限力预警式卷收器Ⅱ导带口Ⅰ、导带口Ⅱ和安全带固定接口分别固定在L形支架立板的外侧面，导带口Ⅰ设置在限力预警式卷收器Ⅰ的下方，导带口Ⅱ设置在限力预警式卷收器Ⅱ的下方，限力预警式卷收器Ⅰ和限力预警式卷收器Ⅱ之间为安全带固定接口，安全带固定接口上设有安全带Ⅴ，安全带Ⅴ上设有LATCH挂钩，两个所述轴杆支架间隔的固定在L形支架立板的内侧面，两个轴杆支架上固定有两根轴杆，两根轴杆上设有两个插杆固定器，两个所述头枕插杆一端分别穿过L形支架底板的两个条状孔与两个插杆固定器螺接在一起，两个头枕插杆通过各自连接的插杆固定器与两根轴杆的配合可相向或相反水平移动；所述头枕挡板底端固定在L形支架底板上，在头枕挡板、限力预警式卷收器Ⅰ和限力预警式卷收器Ⅱ的外面，依次设有一层头枕海绵垫和一层头枕套，导带口Ⅰ和导带口Ⅱ伸出头枕套外，LATCH挂钩通过安全带Ⅰ伸出头枕套外；所述固定杆设置在坐垫后端两侧面的杆孔中，在伸出坐垫一侧的固定杆上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅰ和一个锁扣Ⅰ，卡环卡接在固定杆头上，在伸出坐垫另一侧的固定杆上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅱ和一个锁扣Ⅱ，卡环卡接在固定杆头上，坐垫前端设有安全带Ⅱ，在安全带Ⅱ上设有五点式卡口；坐垫放在汽车座椅上，坐垫的ISOFIX接头Ⅰ和ISOFIX接头Ⅱ对应插接在汽车座椅靠背下端设有的两个ISOFIX接口中，头枕通过两个头枕插杆与汽车座椅靠背上端面设有的两个头枕孔的配合，设置在汽车座椅靠背上，LATCH挂钩挂接在汽车座椅靠背后面的LATCH接口上，限力预警式卷收器Ⅰ安全带Ⅲ穿过导带口Ⅰ套装一个可移动的五点式卡头Ⅰ，限力预警式卷收器Ⅱ安全带Ⅳ穿过导带口Ⅱ套装一个可移动的五点式卡头Ⅱ，五点式卡头Ⅰ插入五点式卡口中，限力预警式卷收器Ⅰ的安全带锁舌插入锁扣Ⅰ中，五点式卡头Ⅱ插入五点式卡口中，限力预警式卷收器Ⅱ的安全带锁舌插入锁扣Ⅱ中。一种机动车成员用五点式安全约束装置的使用方法，其特征在于：步骤如下，第一步：将头枕的两个头枕插杆对应插入汽车座椅靠背上端面的两个头枕孔中，使头枕定位在汽车座椅靠背上，两个头枕插杆通过各自连接的插杆固定器与两根轴杆的滑动配合可相向或相反水平移动，以适应汽车座椅靠背上端面的两个头枕孔的间距，再将LATCH挂钩挂接在汽车座椅靠背后面的LATCH接口上；第二步：将坐垫放在汽车座椅上，再将坐垫的ISOFIX接头Ⅰ和ISOFIX接头Ⅱ对应插接在汽车座椅靠背下端设有的两个ISOFIX接口中，将坐垫定位在汽车座椅上；第三步：乘坐人员坐在坐垫上，用手抓住限力预警式卷收器Ⅰ安全带Ⅲ的安全带锁舌向下拉开，将安全带锁舌插入坐垫一侧的锁扣Ⅰ中，再将安全带Ⅲ上可移动的五点式卡头Ⅰ插入乘坐人员两腿之间的五点式卡口中，用手抓住限力预警式卷收器Ⅱ安全带Ⅳ的安全带锁舌向下拉开，将安全带锁舌插入坐垫另一侧锁扣Ⅱ中，再将安安全带Ⅳ上可移动的五点式卡头Ⅱ插入乘坐人员两腿之间的五点式卡口中，五点式卡口上端的安全带Ⅲ和安全带Ⅳ为V形结构，五点式卡口两侧的安全带Ⅲ和安全带Ⅳ为倒置V形结构，五点式卡口下端的安全带Ⅱ为垂直结构，整体构成机动车成员用五点式安全约束装置；第四步：不用时，按下五点式卡口的开启按键，分别拉出可移动的五点式卡头Ⅰ和可移动的五点式卡头Ⅱ，再分别按下锁扣Ⅰ和锁扣Ⅱ的开启按键，限力预警式卷收器Ⅰ通过安全带Ⅲ自动收回安全带锁舌，限力预警式卷收器Ⅱ通过安全带Ⅳ自动收回安全带锁舌。本专利技术的有益效果是，机动车成员用五点式的汽车安全装置的设计方案，结构上基于传统的汽车座椅头枕，在汽车座椅头枕内部，添加了两个双段缓冲限力预警式卷收器，五点式卡口上端的安全带Ⅲ和安全带Ⅳ为V形结构，五点式卡口两侧的安全带Ⅲ和安全带Ⅳ为倒置V形结构，五点式卡口下端的安全带Ⅱ为垂直结构，整体构成机动车成员用五点式安全约束装置，使得安全带在乘坐人员胸前形成了五点式交叉结构，提高了乘坐人员的安全保障性。使用时，当汽车正面被剧烈撞击时，乘坐人员就能被更安稳地固定在座位上，承受的压力均衡，克服了成人安全带儿童不能使用，勒脖子的问题，减少了斜挎式三点式安全带易使人体在斜挎安全带的部位受到伤害，甚至造成骨折或伤亡的发生。除此之外，这一交叉于乘坐人员胸前的五点式安全带，还有助于横贯乘坐人员胸腔的内侵式撞击力更均匀地分散掉，当轿车发生滚翻或遭遇来自侧面的撞击时，此安全带能对乘坐人员的肩部加以固定，从而有效地防止乘坐人员的身本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车成员用五点式安全约束装置，包括汽车座椅（1）、头枕（3），其特征在于：还包括坐垫（2），所述头枕（3）为带限力预警式卷收器和头枕调整装置的头枕，头枕（3）包括头枕套（3‑1）、头枕挡板（3‑2）、限力预警式卷收器Ⅰ（3‑3）、限力预警式卷收器Ⅱ（3‑4）、导带口Ⅰ（3‑3‑3）、导带口Ⅱ（3‑4‑3）、头枕调整装置（3‑5），所述头枕调整装置（3‑5）包括L形支架（3‑5‑1）、安全带固定接口（3‑5‑2）、插杆固定器（3‑5‑3）、头枕插杆（3‑5‑4）、轴杆（3‑5‑5）、轴杆支架（3‑5‑6），所述限力预警式卷收器Ⅰ（3‑3）、限力预警式卷收器Ⅱ（3‑4）导带口Ⅰ（3‑3‑3）、导带口Ⅱ（3‑4‑3）和安全带固定接口（3‑5‑2）分别固定在L形支架（3‑5‑1）立板的外侧面，导带口Ⅰ（3‑3‑3）设置在限力预警式卷收器Ⅰ（3‑3）的下方，导带口Ⅱ（3‑4‑3）设置在限力预警式卷收器Ⅱ（3‑4）的下方，限力预警式卷收器Ⅰ（3‑3）和限力预警式卷收器Ⅱ（3‑4）之间为安全带固定接口（3‑5‑2），安全带固定接口（3‑5‑2）上设有安全带Ⅴ（3‑5‑8），安全带Ⅴ（3‑5‑8）上设有LATCH挂钩（3‑5‑7），两个所述轴杆支架（3‑5‑6）间隔的固定在L形支架（3‑5‑1）立板的内侧面，两个轴杆支架（3‑5‑6）上固定有两根轴杆（3‑5‑5），两根轴杆（3‑5‑5）上设有两个插杆固定器（3‑5‑3），两个所述头枕插杆（3‑5‑4）一端分别穿过L形支架（3‑5‑1）底板的两个条状孔（3‑5‑1‑1）与两个插杆固定器（3‑5‑3）螺接在一起，两个头枕插杆（3‑5‑4）通过各自连接的插杆固定器（3‑5‑3）与两根轴杆（3‑5‑5）的配合可相向或相反水平移动；所述头枕挡板（3‑2）底端固定在L形支架（3‑5‑1）底板上，在头枕挡板（3‑2）、限力预警式卷收器Ⅰ（3‑3）和限力预警式卷收器Ⅱ（3‑4）的外面，依次设有一层头枕海绵垫和一层头枕套（3‑1），导带口Ⅰ（3‑3‑3）和导带口Ⅱ（3‑4‑3）伸出头枕套（3‑1）外，LATCH挂钩（3‑5‑7）通过安全带Ⅰ（3‑5‑8）伸出头枕套（3‑1）外；所述固定杆（4）设置在坐垫（2）后端两侧面的杆孔（2‑1）中，在伸出坐垫（2）一侧的固定杆（4）上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅰ（5‑1）和一个锁扣Ⅰ（6‑1），卡环卡接在固定杆（4）头上，在伸出坐垫（2）另一侧的固定杆（4）上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅱ（5‑2）和一个锁扣Ⅱ（6‑2），卡环卡接在固定杆（4）头上，坐垫（2）前端设有安全带Ⅱ（2‑2），在安全带Ⅱ（2‑2）上设有五点式卡口（8）；坐垫（2）放在汽车座椅（1）上，坐垫（2）的ISOFIX接头Ⅰ（5‑1）和ISOFIX接头Ⅱ（5‑2）对应插接在汽车座椅（1）靠背下端设有的两个ISOFIX接口（5）中，头枕（3）通过两个头枕插杆（3‑5‑4）与汽车座椅（1）靠背上端面设有的两个头枕孔（1‑1）的配合，设置在汽车座椅（1）靠背上，LATCH挂钩（3‑5‑7）挂接在汽车座椅（1）靠背后面的LATCH接口（1‑2）上，限力预警式卷收器Ⅰ（3‑3）安全带Ⅲ（3‑3‑1）穿过导带口Ⅰ（3‑3‑3）套装一个可移动的五点式卡头Ⅰ（8‑1），限力预警式卷收器Ⅱ（3‑4）安全带Ⅳ（3‑4‑1）穿过导带口Ⅱ（3‑4‑3）套装一个可移动的五点式卡头Ⅱ（8‑2），五点式卡头Ⅰ（8‑1）插入五点式卡口（8）中，限力预警式卷收器Ⅰ（3‑3）的安全带锁舌（3‑3‑2）插入锁扣Ⅰ（6‑1）中，五点式卡头Ⅱ（8‑2）插入五点式卡口（8）中，限力预警式卷收器Ⅱ（3‑4）的安全带锁舌（3‑4‑2）插入锁扣Ⅱ（6‑2）中。...

【技术特征摘要】
1.一种机动车成员用五点式安全约束装置，包括汽车座椅（1）、头枕（3），其特征在于：还包括坐垫（2），所述头枕（3）为带限力预警式卷收器和头枕调整装置的头枕，头枕（3）包括头枕套（3-1）、头枕挡板（3-2）、限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）、限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）、导带口Ⅰ（3-3-3）、导带口Ⅱ（3-4-3）、头枕调整装置（3-5），所述头枕调整装置（3-5）包括L形支架（3-5-1）、安全带固定接口（3-5-2）、插杆固定器（3-5-3）、头枕插杆（3-5-4）、轴杆（3-5-5）、轴杆支架（3-5-6），所述限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）、限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）导带口Ⅰ（3-3-3）、导带口Ⅱ（3-4-3）和安全带固定接口（3-5-2）分别固定在L形支架（3-5-1）立板的外侧面，导带口Ⅰ（3-3-3）设置在限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）的下方，导带口Ⅱ（3-4-3）设置在限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）的下方，限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）和限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）之间为安全带固定接口（3-5-2），安全带固定接口（3-5-2）上设有安全带Ⅴ（3-5-8），安全带Ⅴ（3-5-8）上设有LATCH挂钩（3-5-7），两个所述轴杆支架（3-5-6）间隔的固定在L形支架（3-5-1）立板的内侧面，两个轴杆支架（3-5-6）上固定有两根轴杆（3-5-5），两根轴杆（3-5-5）上设有两个插杆固定器（3-5-3），两个所述头枕插杆（3-5-4）一端分别穿过L形支架（3-5-1）底板的两个条状孔（3-5-1-1）与两个插杆固定器（3-5-3）螺接在一起，两个头枕插杆（3-5-4）通过各自连接的插杆固定器（3-5-3）与两根轴杆（3-5-5）的配合可相向或相反水平移动；所述头枕挡板（3-2）底端固定在L形支架（3-5-1）底板上，在头枕挡板（3-2）、限力预警式卷收器Ⅰ（3-3）和限力预警式卷收器Ⅱ（3-4）的外面，依次设有一层头枕海绵垫和一层头枕套（3-1），导带口Ⅰ（3-3-3）和导带口Ⅱ（3-4-3）伸出头枕套（3-1）外，LATCH挂钩（3-5-7）通过安全带Ⅰ（3-5-8）伸出头枕套（3-1）外；所述固定杆（4）设置在坐垫（2）后端两侧面的杆孔（2-1）中，在伸出坐垫（2）一侧的固定杆（4）上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅰ（5-1）和一个锁扣Ⅰ（6-1），卡环卡接在固定杆（4）头上，在伸出坐垫（2）另一侧的固定杆（4）上，分别套装一个ISOFIX接头Ⅱ（5-2）和一个锁扣Ⅱ（6-2），卡环卡接在固定杆（4）头上，坐垫（2）前端设有安全带Ⅱ（2-2），在安全带Ⅱ（2-2）上设有五点式卡口（8）；坐垫（2）放在汽车座椅（1）上，坐垫（2）的ISOFIX接头Ⅰ（5-1）和ISOFIX接头Ⅱ（5-2）对应插接在汽车座椅（1）靠背下端设有的两个ISOFIX接口（5）中，头枕（3）通过两个头枕插杆（3-5-4）与汽车座椅（1）靠背上端面设有的两个头枕孔（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓玲，
申请(专利权)人：苏州极速安全科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32