一种座椅抬升机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种座椅抬升机构，支架通过后板转动轴连接后板，后板转动轴上设有后板复位弹簧，后板通过前板转动轴连接前板，前板转动轴上设有前板复位弹簧；操作手柄通过拉绳连接锁止挂钩，锁止挂钩固定在锁止转动轴上，锁止转动轴上设有锁止复位弹簧；前板和后板位于高位时，锁止挂钩和锁止板卡合，前板上的前板锁止面和后板锁止面接触，对前板和后板进行限位。本实用新型专利技术结构紧凑，高低位切换方便，能够更好的保护儿童乘员车内的安全。

Seat lifting mechanism

The utility model relates to a seat frame through the rear lifting mechanism, the rotating shaft is connected with a rear shaft is provided with a reset spring plate plate to rotate, the rotating shaft is connected with a front plate plate through the front plate, the front plate shaft is provided with a reset spring front plate rotation; the operating handle through a pull rope connecting locking hook, locking hook is fixed on the lock check the lock on a rotating shaft, a rotating shaft is provided with a lock spring; the front and rear panels is high, the locking hook and a locking board, the front panel on the front panel and the rear surface of the lock locking surface of the front plate and the rear plate spacing. The utility model has the advantages of compact structure, convenient switching between high and low positions, and better protection for children, passengers and vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种座椅抬升机构
本技术涉及车辆座椅领域，特别是一种结构紧凑，高低位切换方便，能够更好的保护儿童乘员车内的安全的座椅抬升机构。
技术介绍
随着汽车保有量的增加，汽车安全问题日益受到人们的关注。在目前交通事故所造成的伤亡中，儿童伤亡的概率很高。在汽车中设置儿童安全座椅被认为是在交通事故中最有效的降低儿童伤亡概率的措施之一，已得到国内外广泛的应用。专利号CN201010127836.X，名称“集成式汽车儿童安全座椅座垫调节机构”公开了一种集成式汽车儿童安全座椅座垫调节机构，包括座垫高度调节机构和座垫长度调节机构。所述座垫高度调节机构安装在后排座椅中间座垫的下方，通过驱动装置和连杆机构可将后排座椅的中间座垫升高，使成人座椅转换为儿童增高座椅。所述座垫长度调节机构，是在座椅座垫的前侧连接有多段可相互连接或分离的附加座垫，从而根据儿童身体尺寸调节座垫的长度。专利号CN201420851979.9，名称“座椅升降结构及牙科综合治疗机”公开了一种座椅升降结构及牙科综合治疗机，其中，座椅升降结构包括底座、下齿轮平行架、上齿轮平行架、上固定板、下固定板、直线电机、连接侧板、支撑侧板；下齿轮平行架的一端连接于底座，下齿轮平行架的另一端连接于连接侧板，上齿轮平行架的一端连接于连接侧板，上齿轮平行架的另一端连接于支撑侧板，下齿轮平行架与上齿轮平行架之间设有啮合机构；下固定板的两端连接于底座、连接侧板；上固定板的两端连接于连接侧板、支撑侧板；直线电机的机体连接于底座，直线电机的推动杆连接于上齿轮平行架。现有技术中需要一种座椅抬升机构，可以将座椅底部抬升至一定的高度，以改善儿童乘坐环境的高度。可以应用于集成式儿童座椅中，配合五点式安全带工作；也可以单独使用，将座椅高度提升使儿童可以配合使用成人三点式安全带。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构紧凑，高低位切换方便，能够更好的保护儿童乘员车内的安全的安全座椅抬升机构。一种座椅抬升机构，包括：支架，所述支架通过后板转动轴连接后板，所述后板转动轴上设有后板复位弹簧，所述后板通过前板转动轴连接前板，所述前板转动轴上设有前板复位弹簧；操作手柄，所述操作手柄通过拉绳连接锁止挂钩，所述锁止挂钩固定在锁止转动轴上，所述锁止转动轴上设有锁止复位弹簧；所述前板和后板位于高位时，锁止挂钩和锁止板卡合，前板上的前板锁止面和后板锁止面接触，对前板和后板进行限位。所述前板和后板位于低位时，锁止挂钩和锁止块卡合。所述支架上设有基板，所述基板上放置前板和后板。所述前板转动轴的两侧分别设有前片齿轮，后片齿轮，齿轮座齿轮卡槽，所述齿轮座固定在前板上，其上设有齿轮卡槽，所述齿轮卡槽内设有前片齿轮，所述后片齿轮置于前板转动轴上，所述前片齿轮和后片齿轮啮合。所述操作手柄绕手柄转动轴转动，所述手柄转动轴上设有手柄复位弹簧。所述拉绳外部设有保护套，所述保护套的两端分别贴合挡块。本技术支架通过后板转动轴连接后板，后板转动轴上设有后板复位弹簧，后板通过前板转动轴连接前板，前板转动轴上设有前板复位弹簧；操作手柄通过拉绳连接锁止挂钩，锁止挂钩固定在锁止转动轴上，锁止转动轴上设有锁止复位弹簧；前板和后板位于高位时，锁止挂钩和锁止板卡合，前板上的前板锁止面和后板锁止面接触，对前板和后板进行限位。前板和后板位于低位时处于水平状态，通过操作手柄拉动拉绳，带动锁止挂钩转动，抬升前板，前板在前板转动轴的约束下绕后板转动并抬起，后板绕后板转动轴转动，当前板和后板位于高位，锁止挂钩和锁止板卡合，前板上的前板锁止面和后板锁止面接触，使前板和后板稳定在高位。本技术结构紧凑，高低位切换方便，能够更好的保护儿童乘员车内的安全。附图说明图1为本技术低位时的立体图；图2为操作手柄的局部示意图；图3为后板的仰视立体图；图4为后板的俯视立体图；图5为前片齿轮和后片齿轮的局部示意图；图6为锁止板的局部示意图；图7为本技术高位时的立体图；图8为本技术整体立体图；图中：11、支架，12、基板，13、锁止块，14、锁止板，21、前板，22、前板转动轴，23、前板复位弹簧，24、前板锁止面，31、后板，32、后板转动轴，33、后板复位弹簧，34、后板锁止面，35、前片齿轮，36、后片齿轮，37、齿轮座，38、齿轮卡槽，41、操作手柄，42、手柄转动轴，43、手柄复位弹簧，44、拉绳，51、锁止挂钩，52、锁止复位弹簧，53、锁止转动轴。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。实施例1：一种座椅抬升机构，包括：支架11，支架11通过后板转动轴32连接后板31，所述后板转动轴32上设有后板复位弹簧33，后板31通过前板转动轴22连接前板21，前板转动轴22上设有前板复位弹簧23；操作手柄41，操作手柄41通过拉绳44连接锁止挂钩51，锁止挂钩51固定在锁止转动轴53上，锁止转动轴53上设有锁止复位弹簧52；前板21和后板31位于高位时，锁止挂钩51和锁止板14卡合，前板21上的前板锁止面24和后板锁止面34接触，对前板21和后板31进行限位。前板21和后板31位于低位时，锁止挂钩51和锁止块13卡合。支架11上设有基板12，基板12上放置前板21和后板31。前板转动轴22的两侧分别设有前片齿轮35，后片齿轮36，齿轮座37齿轮卡槽38，齿轮座37固定在前板21上，其上设有齿轮卡槽38，齿轮卡槽38内设有前片齿轮35，后片齿轮36置于前板转动轴22上，前片齿轮35和后片齿轮36啮合。操作手柄41绕手柄转动轴42转动，手柄转动轴42上设有手柄复位弹簧43。拉绳44外部设有保护套，保护套的两端分别贴合挡块。本专利技术提出了一种座椅抬升机构，其利用座椅本身的装置，使座椅底部高度增加，以满足儿童的使用。可以集成于成人后排座椅中，也可以集成在前排副驾驶座椅中，推荐集成在成人后排座椅中。成人后排座椅可以为100％后排座椅，也可以为40/60式后排座椅。座椅抬升机构可以集成在成人后排座椅的任意一侧。座椅抬升机构包括抬升执行机构和座椅坐垫。抬升执行结构主要分为前片和后片两大部分，前片与后片利用转轴连接，前片和后片之间设有齿轮副，以保证两片之间同步转动，后片与座椅后部设有转轴连接，依靠弹簧力运动。当座椅抬升机构不运动时，后片有锁止机构卡住。当取消锁止时，后片由于弹簧力的作用向上弹起，同时转轴的齿轮副带动前片旋转，运动至抬起状态，后片运动至后面位置时锁死以保持固定状态。座椅返回至未抬升状态时，需通过执行机构解除锁定，利用人力下压至不运动状态，并保持锁死。前板21和后板31位于低位时处于水平状态，通过操作手柄41拉动拉绳44，带动锁止挂钩51转动，抬升前板21，前板21在前板转动轴22的约束下绕后板31转动并抬起，后板31绕后板转动轴32转动，当前板21和后板31位于高位，锁止挂钩51和锁止板13卡合，前板21上的前板锁止面24和后板锁止面34接触，使前板21和后板31稳定在高位。座椅面套可以为皮质、织物或其他座椅面套材料，所述的发泡与普通座椅一致；当座椅运动到高位时，乘坐高度上升，儿童能够使用座椅三点式安全带。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅抬升机构，其特征在于，包括：支架(11)，所述支架(11)通过后板转动轴(32)连接后板(31)，所述后板转动轴(32)上设有后板复位弹簧(33)，所述后板(31)通过前板转动轴(22)连接前板(21)，所述前板转动轴(22)上设有前板复位弹簧(23)；操作手柄(41)，所述操作手柄(41)通过拉绳(44)连接锁止挂钩(51)，所述锁止挂钩(51)固定在锁止转动轴(53)上，所述锁止转动轴(53)上设有锁止复位弹簧(52)；所述前板(21)和后板(31)位于高位时，锁止挂钩(51)和锁止板(14)卡合，前板(21)上的前板锁止面(24)和后板锁止面(34)接触，对前板(21)和后板(31)进行限位。

【技术特征摘要】
1.一种座椅抬升机构，其特征在于，包括：支架(11)，所述支架(11)通过后板转动轴(32)连接后板(31)，所述后板转动轴(32)上设有后板复位弹簧(33)，所述后板(31)通过前板转动轴(22)连接前板(21)，所述前板转动轴(22)上设有前板复位弹簧(23)；操作手柄(41)，所述操作手柄(41)通过拉绳(44)连接锁止挂钩(51)，所述锁止挂钩(51)固定在锁止转动轴(53)上，所述锁止转动轴(53)上设有锁止复位弹簧(52)；所述前板(21)和后板(31)位于高位时，锁止挂钩(51)和锁止板(14)卡合，前板(21)上的前板锁止面(24)和后板锁止面(34)接触，对前板(21)和后板(31)进行限位。2.根据权利要求1所述的一种座椅抬升机构，其特征在于，所述前板(21)和后板(31)位于低位时，锁止挂钩(51)和锁止块(13)卡合。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈川，张伟，段尚国，尹延松，陆娟，朱兰芹，钱昕，鲁英，崔胜辉，査良镐，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31