具有自行车功能的行李箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有自行车功能的行李箱，包括行李箱和可折叠的自行车，其特征在于，所述行李箱与可折叠自行车通过螺母可拆卸连接，所述可折叠的自行车包括车体和车轮；所述行李箱开口侧下方设置有内凹的收纳空间，用于收纳折叠后的自行车车架；所述车体上设置有若干个锁紧卡箍，自行车可听过各个锁紧卡箍节点实现对折，所述车体包括“工”字形车首管，所述车首管与其他部件的连接方式为转动连接，能实现折叠后的车架各个部分更好的适应容纳空间；本实用新型专利技术结构简单，使用方便，省时省力，特别适用于外出需携带行李的近距离出行，既可拆开单独使用，也可根据需要组合使用。

Luggage case with bicycle function

The utility model provides a function of bicycle luggage, including luggage and folding bicycle, which is characterized in that the trunk and the folding bicycle can be detachably connected through the nut, the folding bicycle comprises a vehicle body and wheels; the luggage box opening side is arranged below the concave space, for storage after folding bicycle frame; the vehicle body is provided with a plurality of locking clips, bicycle locking clips audible all nodes in half, the vehicle body comprises an I-shaped vehicle head tube, connecting the vehicle head tube and other parts are rotationally connected, adapt to achieve folding after each part of the frame better space; the utility model has the advantages of simple structure, convenient use, time saving, especially suitable for short distance travel to go out to carry luggage, The utility model can be disassembled and used separately, and can be combined according to requirements.

【技术实现步骤摘要】
具有自行车功能的行李箱
本技术涉及一种行李箱，具体涉及一种具有自行车功能的行李箱。
技术介绍
随着国民经济的迅猛发展，人们生活水平的不断提高，越来越多的人们选择外出旅行、出差、洽公、学习或者其他需要离开居住地到其他地方暂居数日等活动日益普遍，而这些活动都需要带一些随身物品，因此或多或少都需要附带行李箱，但是目前的行李箱功能比较单一，行李箱仅仅只有行李箱功能，人们携带并走路需要耗费较大的体力，达到车站或者飞机场前，若距离车站或飞机场的距离较短，一两公里甚至是几百米，此时拖着行李箱比较耗费精力，等待大众交通工具浪费时间并且也没有必要；当到达目的地后，人们外出至交通不便且建物不密集的地区时，由于人们到达下榻地点并放置行李箱后，若仅剩较短路途或者时间，由于等待大众运输工具需耗费较多等待时间，而无法搭乘至附近逛逛，若利用双脚行走，则距离过远而无法在时间内到达目的地，此时，若有自行车可供使用，便可顺利外出，但并非各下榻地点都有免费自行车提供或可租用自行车，因自行车比人们所携带物品具有较大的重量及体积，而让人们又不方便携带自行车。因此，此时若有具有自行车功能的行李箱，在不需要行李箱时可以拆卸单独作为自行车使用也可以在不使用自行车功能时拆卸作为行李箱使用或者自行车行李箱一体装置同时使用就会更加方便。
技术实现思路
本技术目的是针对现存的缺陷，提出了一种结构简单、实用、可折叠，使用方便，省时省力，特别适用于外出需携带行李的近距离出行，既可拆开单独使用，也可根据需要组合使用。通过以下具体技术方案实现：一种具有自行车功能的行李箱，其特征在于，包括行李箱和可折叠的自行车，其特征在于，所述行李箱与可折叠自行车通过螺母可拆卸连接，所述可折叠的自行车包括车体和车轮；所述行李箱开口侧下方设置有内凹的收纳空间，用于收纳折叠后的自行车车架，所述行李箱一侧设置有内凹的两个凹槽，所述两个凹槽用于容纳自行车其中两个车轮；所述车体连接设置有“工”字形车首管，所述车首管分为长管和短管，所述长管转动连接有车把；所述车把中下端转动设置有主动力齿轮，所述车把末端连接有前车轮，所述车把顶端连接有车把手，前车轮同步固定连接有从动齿轮，所述主动力齿轮和从动齿轮通过链条连接，提供整车运动的动力，所述主动力齿轮连接有脚踏；所述长管通过转动的方式连接车把的目的在于使折叠后的前车轮和主动力齿轮及链条能旋转到适合位置，以更好的适应所述容纳空间；所述车首管的短管连接有后车轮和车坐鞍一体架，所述一体架为各个可伸缩的套管组成；所述一体架连接后车轮的套管上设置有若干个螺母旋转口；所述自行车上设置有多个锁紧卡箍节点，所述自行车通过多个锁紧卡箍实现折叠。优选的，所述一体架由四段可伸缩的套管组成，所述四段可伸缩的套管为上管、下管、竖直管以及水平管组成，其中上管、下管、竖直管在同一竖直平面内，所述上管与下管相互平行，所述竖直管固定焊接在上管、下管的同一侧并与上管、下管垂直，所述上管另一侧可拆卸的连接有车坐鞍，所述下管另一侧垂直焊接在水平管的中点处，所述水平管的两端设置有后车轮；所述水平管与下管共同形成箱体的支撑部件；当不需要带着行李箱出行时，把行李箱拆卸下来后可任意调节管之间的长度，使得骑行者能调节到舒适的距离；所述自行车锁紧卡箍一共设置在7个不同的地方；分别位于车把靠近车首管的长管一端的第一锁紧卡箍，位于车把手中心车把连接处两端的第三锁紧卡箍，位于车首管的长管与短管连接管中心的第二锁紧卡箍；位于上管靠近竖直管一侧的第四锁紧卡箍，位于所述脚踏两侧的第五锁紧卡箍；所述自行车通过各个锁紧卡箍实现折叠后可置入收纳空间内。优选的，所述水平管上设置有若干个螺母旋转口，用于与所述行李箱实现固定连接。优选的，所述车把可沿第一锁紧卡箍向下对折，所述车把手可沿第三锁紧卡箍向下折叠，所述长管与短管的连接管可沿第二锁紧卡箍(2042)向收纳空间一侧对折；所述脚踏两侧可沿第五锁紧卡箍向下折叠，在需要使用自行车时将各个锁紧卡箍复位并锁紧固定即可。优选的，所述“工”字形车首管的长管和短管的连接管设置成可伸缩的套管，使得骑车人可根据自身情况调节车坐鞍与脚踏的距离。优选的，所述行李箱的收纳空间还设置有封盖装置，所述收纳空间外侧设置有用于封盖装置插入的滑槽，所述封盖装置与收纳空间卡槽连接，设置封盖的目的在于使得行李箱外观整体美观大方并起到保护折叠后的自行车的作用。优选的，所述行李箱底部中间一排设置有若干个螺母旋转口，用于与所述自行车水平管上设置有若干个螺母旋转口对应通过螺母进行连接。本技术固有自行车功能的行李箱使用方法如下：在需要使用自行车和行李箱一体装置时，将封盖装置从滑槽滑出后，将容纳空间中折叠好的自行车沿着第二锁紧卡箍转出后，首先固定并锁紧第二锁紧卡箍，接着把原来对折的各个锁紧卡箍复位并锁紧后，可实现自行车和行李箱同时使用代步出行；在不使用时将各个锁紧卡箍松开后，将车把沿着车手管的长管旋转到适合位置后，沿着第二锁紧卡箍弯折，便可把折叠后的自行车折叠部分装入容纳空间中，套上封盖即可；当只需要自行车时可松紧设置在行李箱一侧的螺母旋转口中的螺母即可实现拆卸，从而实现自行车的单独出行。本技术具有以下有益效果：1、本技术固有自行车功能的行李箱，结构简单、成本低廉，操作容易，特别在出差、外出旅游需要携带行李的情况下短途出行十分方便，省时省力，既能当自行车又可容纳行李，给外出带来极大的便利。2、本技术固有自行车功能的行李箱，所述行李箱在侧方处设置有容纳空间，能容纳折叠后的自行车，实现自行车和行李箱一体装置，使得在不使用自行车时能容纳自行车并组成一个行李箱，不另外占用放置自行车的空间或者单独搬运，进一步方便了出行。3、本技术固有自行车功能的行李箱，车手管设置成“工”字形，分别连接不同车体部位，同时设置在长管与短管中间的连接管设置的锁紧卡箍能实现车体向行李箱容纳空间折叠；并且连接管设置成可伸缩的套管更方便的适应和调节卡入容纳空间。4、本技术固有自行车功能的行李箱，所述连接车坐鞍和后车轮的一体架除了支撑作用外同时可伸缩和拆卸，更好的满足了到达目的地后不需要携带行李箱时单独使用自行车的便利出行，伸缩能更好的调节车架到出行者舒适的位置。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术自行车体部分结构示意图；图3为本技术行李箱单独的结构示意图；图4为本技术行李箱封盖装置的结构示意图；图5为本技术自行车收纳入行李箱部分的折叠结构示意图；附图中，行李箱100，收纳空间101，滑槽1011，封盖装置1012，凹槽102，自行车200，车把手201，车把202，车首管203，长管2031，短管2032，锁紧卡箍204，第一锁紧卡箍2041，第三锁紧卡箍2043，第二锁紧卡箍2042；第四锁紧卡箍2044，脚踏205链条206，前车轮207，主动力齿轮208，车坐鞍209，后车轮210。具体实施方式下面结合附图1-图5对本技术一种芒果去核切瓣装置做进一步说明。结合图1所示，一种具有自行车功能的行李箱，其特征在于，包括行李箱100和可折叠的自行车200，其特征在于，所述行李箱100与可折叠自行车200通过螺母可拆卸连接，所述可折叠的自行车200包括车体和车轮；车体用于支撑行李箱和驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自行车功能的行李箱，包括行李箱(100)和可折叠的自行车(200)，其特征在于，所述行李箱(100)与可折叠自行车(200)通过螺母可拆卸连接，所述可折叠的自行车(200)包括车体和车轮；所述行李箱(100)开口侧下方设置有内凹的收纳空间(101)，用于收纳折叠后的自行车车架，所述行李箱一侧设置有内凹的两个凹槽(102)，所述两个凹槽(102)用于容纳自行车其中两个车轮；所述车体连接设置有“工”字形车首管(203)，所述车首管(203)分为长管(2031)和短管(2032)，所述长管(2031)转动连接有车把(202)；所述车把(202)中下端转动设置有主动力齿轮(208)，所述车把(202)末端连接有前车轮(207)，所述车把(202)顶端连接有车把手(201)，前车轮(207)同步固定连接有从动齿轮，所述主动力齿轮(208)和从动齿轮通过链条(206)连接，提供整车运动的动力，所述主动力齿轮(208)连接有脚踏(205)；所述车首管(203)的短管(2032)连接有后车轮(210)和车坐鞍(209)一体架，所述一体架为各个可伸缩的套管组成；所述一体架连接后车轮的套管上设置有若干个螺母旋转口；所述自行车(200)上设置有多个锁紧卡箍(204)节点，所述自行车(200)通过多个锁紧卡箍(204)实现折叠。...

【技术特征摘要】
1.一种具有自行车功能的行李箱，包括行李箱(100)和可折叠的自行车(200)，其特征在于，所述行李箱(100)与可折叠自行车(200)通过螺母可拆卸连接，所述可折叠的自行车(200)包括车体和车轮；所述行李箱(100)开口侧下方设置有内凹的收纳空间(101)，用于收纳折叠后的自行车车架，所述行李箱一侧设置有内凹的两个凹槽(102)，所述两个凹槽(102)用于容纳自行车其中两个车轮；所述车体连接设置有“工”字形车首管(203)，所述车首管(203)分为长管(2031)和短管(2032)，所述长管(2031)转动连接有车把(202)；所述车把(202)中下端转动设置有主动力齿轮(208)，所述车把(202)末端连接有前车轮(207)，所述车把(202)顶端连接有车把手(201)，前车轮(207)同步固定连接有从动齿轮，所述主动力齿轮(208)和从动齿轮通过链条(206)连接，提供整车运动的动力，所述主动力齿轮(208)连接有脚踏(205)；所述车首管(203)的短管(2032)连接有后车轮(210)和车坐鞍(209)一体架，所述一体架为各个可伸缩的套管组成；所述一体架连接后车轮的套管上设置有若干个螺母旋转口；所述自行车(200)上设置有多个锁紧卡箍(204)节点，所述自行车(200)通过多个锁紧卡箍(204)实现折叠。2.如权利要求1所述的具有自行车功能的行李箱，其特征在于，所述一体架由四段可伸缩的套管组成，所述四段可伸缩的套管为上管、下管、竖直管以及水平管组成，其中上管、下管、竖直管在同一竖直平面内，所述上管与下管相互平行，所述竖直管固定焊接在上管、下管的同一侧并与上管、下管垂直，所述上管另一侧可拆卸的连接有车坐鞍(209)，所述下管另一侧垂直焊接在水平管的中点处，所述水平管的两端设置有后车轮(210)；所述自行车锁紧卡箍(204)一共设置在7个不同的地方；分别位于车把(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭永平，
申请(专利权)人：广西电力职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广西,45