换档杆装置制造方法及图纸

一种换档杆装置，包括：换档手柄和包括第一部分的杆构件。杆构件构造成通过沿第一方向移动来消除对档位改变的限制。并且该换档杆装置包括按钮部，该按钮部包括构造成与第一部分接合的第二部分以及从换档手柄突出的按钮顶部。该按钮部构造成当第一部分和第二部分彼此接触时通过沿第二方向移动而使杆构件沿第一方向移动。并且该换档杆装置包括迫压构件。该迫压构件构造成对按钮部进行迫压，使得第二部分接近第一部分。

Gear shift lever

A gear shift device includes a shift handle and a rod member including the first portion. The rod member is configured to eliminate restrictions on gear change by moving along the first direction. And the gear shift device includes a button portion including a second portion configured to engage the first portion and a button protruding from the shift handle. The button portion is configured to move the member in a first direction when the first portion and the second portion are in contact with each other and move by moving in the second direction. And the gear shift device includes a forcing member. The pressing member constructs a pressing force on the pair of button portions so that the second portion approaches the first portion.

【技术实现步骤摘要】
换档杆装置
本专利技术涉及换档杆装置。
技术介绍
在日本特许申请公开No.2000-043600(JP2000-043600A)中，描述了一种换档杆装置，该换档杆装置设置有下述限制机构，该限制机构用于限制向用于反向驱动驱动轮的倒档位置和用于锁定该驱动轮的停车位置的意外改变。顺便提及，在日本特许申请公开No.2000-043600(JP2000-043600A)中描述的换档杆装置配备有换档杆、止动杆、解锁按钮、套筒和压缩螺旋弹簧，其中，换档杆通过换档操作改变自动变速器的档位，止动杆避开止动装置，解锁按钮在接收压力时使止动杆沿着回避方向移位，套筒在接收压力之前将解锁按钮朝向其位置往回推动，压缩螺旋弹簧迫压该套筒。该压缩螺旋弹簧构造成沿与回避方向相反的方向往回推动解锁按钮。也就是说，该换档杆装置构造成通过执行向内按压换档手柄的解锁按钮的操作，借助于换档杆中的止动杆和设置在该解锁按钮上的凸轮来消除对档位改变的限制。此外，通过设置在换档手柄中的弹簧，解锁按钮沿与向内按压解锁按钮的操作方向相反的方向被迫压。因此，设置在解锁按钮上的凸轮总是沿着远离止动杆的方向被迫压。
技术实现思路
然而，在日本特许申请公开No.2000-043600(JP2000-043600A)中描述的换档杆装置中，凸轮总是沿着远离止动杆的方向被迫压。因此，在凸轮与止动杆之间形成间隙。由于这种间隙的存在，可能由于操作时按钮的操作载荷的迅速改变而产生不适的感觉。此外，止动杆的等待位置根据选择停车位置还是倒挡位置而不同。因此，间隙的量波动，并且向内按压解锁按钮的操作是不稳定的。此外，解锁按钮沿与操作方向相反的方向被迫压。因此，操作载荷可能增大，并且在操作换档杆的按钮时可能需要额外的力。如到目前为止所描述的，上述的换档杆装置具有改善操作按钮时的操作感觉的余地。本专利技术提供了一种车辆的换档杆装置，该换档杆装置具有用于消除对档位改变的限制的按钮部，并且该换档杆装置能够改善在消除对档位改变的限制时的按钮操作的操作感觉。本专利技术的第一方面提供了一种换档杆装置。根据第一方面的换档杆装置包括换档手柄和包括第一部分的杆构件。该杆构件构造成通过沿第一方向移动而消除对档位改变的限制。并且该换档杆装置包括按钮部，其中，按钮部包括构造成与第一部分接合的第二部分和从换档手柄突出的按钮顶部。该按钮部构造成在第一部分与第二部分彼此接触时通过沿第二方向移动而使杆构件沿第一方向移动。并且该换档杆装置包括迫压构件。该迫压构件构造成迫压按钮部，使得第二部分接近第一部分。在本专利技术的第一方面中，换档手柄可以包括迫压构件保持部，迫压构件的第一端部抵接在该迫压构件保持部上。并且按钮部可以包括抵接部，迫压构件的第二端部抵接在该抵接部上。在本专利技术的第一方面中，第一部分与第二部分可以在按钮部未被操作时彼此接触。在本专利技术的第一方面中，迫压构件可以沿第二方向设置在杆构件与按钮顶部之间。根据本专利技术的这个方面，可以使换档手柄的按钮孔的位于杆构件的与按钮顶部相反的一侧的空间减小。因此，相应地获得了减小换档手柄的尺寸的优点。在本专利技术的第一方面中，按钮部可以包括容置迫压构件的容置部以及由迫压构件保持部进入的凹槽部。根据本专利技术的这个方面，迫压构件容置在按钮部的容置部中。因此，可以避免由于迫压构件而导致的多余空间的增加。此外，弹簧保持部进入按钮部的凹槽部。因此，可以避免由弹簧保持部引起的多余空间的增加。在本专利技术的第一方面中，按钮部可以包括设置有凹槽部的按钮本体部以及覆盖按钮本体部的至少一部分的按钮盖部。按钮顶部可以形成在按钮盖部上，并且凹槽部的至少一部分在从第二方向观察时可以由按钮盖部覆盖。根据本专利技术的这个方面，凹槽部由按钮盖部覆盖，并且因此，操作者难以观察到。因此，能够防止换档杆装置的外观被破坏。在本专利技术的第一方面中，迫压构件可以设置在按钮顶部的沿着第二方向的中心线附近。根据本专利技术的这个方面，迫压构件定位于按钮顶部的沿按钮顶部的移动方向的中心附近。因此，通过使按钮部的操作载荷的方向与迫压构件的中心轴线之间的偏移减小，可以阻止按钮部在操作时倾斜。在本专利技术的第一方面中，迫压构件的一部分可以设置成位于该中心线上。在本专利技术的第一方面中，迫压构件在第二方向上的迫压力可以小于由按钮部从杆构件接收到的反作用力。在本专利技术的第一方面中，迫压构件可以是弹簧。在本专利技术的第一方面中，第一部分可以是第一凸轮部，并且第二部分可以是第二凸轮部。在本专利技术的第一方面中，第二凸轮部可以包括相对于与所述第二方向相反的方向沿所述第一方向倾斜的倾斜表面。并且在倾斜表面与第一凸轮部接触的状态下，当按钮部在接收到沿第二方向的力而沿第二方向移位时，可以向第一凸轮部输入沿第一方向的分力以使杆构件沿第一方向移位。在本专利技术的第一方面中，第一方向和第二方向的方向可以是相同的。本专利技术的第二方面提供了一种换档杆装置。该换档杆装置包括换档手柄以及包括第一凸轮部的杆构件。该杆构件构造成通过沿第一方向移动来消除对档位改变的限制。并且该换档杆装置包括按钮部，该按钮部包括与第一凸轮部接合的第二凸轮部和从换档手柄突出的按钮顶部。该按钮部构造成通过沿第二方向移动而使杆构件沿第一方向移动。并且该换档杆装置包括迫压构件。该迫压构件构造成对按钮部进行迫压，使得第二凸轮部接近第一凸轮部。根据本专利技术的第二方面，迫压构件迫压按钮部，使得第二凸轮部接近第一凸轮部。因此，通过使处于等待状态下的第二凸轮部与第一凸轮部之间的间隙变窄，能够改善按钮操作的操作感觉。本专利技术使得可以提供一种车辆的换档杆装置，该换档杆装置具有用于消除对档位改变的限制的按钮部，并且该换档杆装置能够改善在取消对档位改变的限制时的按钮操作的操作感觉。附图说明下面将参照附图描述本专利技术的示例性实施方式的特征、优点以及技术的和工业的意义，其中，相同的附图标记表示相同的元件，并且在附图中：图1是示意性地示出了根据本专利技术的第一实施方式的换档杆装置的纵向截面图；图2是示出了根据本专利技术的第一实施方式的换档杆装置的操作的示意图；图3是示意性地示出了根据比较示例的换档杆装置的纵向截面图；图4是示出了根据比较示例的换档杆装置的操作的示意图；图5A是用于示出处于根据比较示例的换档杆装置的P档位处的第二凸轮部与第一凸轮部之间的间隙以及按钮部的凸出余量的纵向截面图；图5B是用于示出处于根据比较示例的换档杆装置的P档位处的第二凸轮部与第一凸轮部之间的间隙以及按钮部的凸出余量的纵向截面图；图6A是用于示出处于根据比较示例的换档杆装置的R档位处的第二凸轮部与第一凸轮部之间的间隙以及按钮部的凸出余量的纵向截面图；图6B是用于示出处于根据比较示例的换档杆装置的R档位处的第二凸轮部与第一凸轮部之间的间隙以及按钮部的凸出余量的纵向截面图；图7A是示出了根据比较示例的换档杆装置的按钮的操作与施加至该按钮的载荷之间的关系的特征图；图7B是示出了根据比较示例的换档杆装置的按钮的操作与施加至该按钮的载荷之间的关系的特征图；图8是示出了处于根据本专利技术的第一实施方式的换档杆装置的P档位的第二凸轮部与第一凸轮部之间的间隙的纵向截面图；图9是示出了处于根据本专利技术的第一实施方式的换档杆装置的R档位的第二凸轮部与第一凸轮部之间的间隙的纵向截面图；图10A是示出了根据本专利技术的第一实施方式的换档杆装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换档杆装置，其特征在于，包括：换档手柄；杆构件，所述杆构件包括第一部分，所述杆构件构造成通过沿第一方向移动来消除对档位改变的限制；按钮部，所述按钮部包括构造成与所述第一部分接合的第二部分以及从所述换档手柄突出的按钮顶部，所述按钮部构造成在所述第一部分与所述第二部分彼此接触的状态下通过沿第二方向移动而使所述杆构件沿所述第一方向移动；以及迫压构件，所述迫压构件构造成迫压所述按钮部，使得所述第二部分接近所述第一部分。

【技术特征摘要】
2015.12.14 JP 2015-2430571.一种换档杆装置，其特征在于，包括：换档手柄；杆构件，所述杆构件包括第一部分，所述杆构件构造成通过沿第一方向移动来消除对档位改变的限制；按钮部，所述按钮部包括构造成与所述第一部分接合的第二部分以及从所述换档手柄突出的按钮顶部，所述按钮部构造成在所述第一部分与所述第二部分彼此接触的状态下通过沿第二方向移动而使所述杆构件沿所述第一方向移动；以及迫压构件，所述迫压构件构造成迫压所述按钮部，使得所述第二部分接近所述第一部分。2.根据权利要求1所述的换档杆装置，其特征在于，所述换档手柄包括迫压构件保持部，所述迫压构件的第一端部抵接在所述迫压构件保持部上，以及所述按钮部包括抵接部，所述迫压构件的第二端部抵接在所述抵接部上。3.根据权利要求2所述的换档杆装置，其特征在于，所述第一部分和所述第二部分在所述按钮部未被操作时彼此接触。4.根据权利要求2所述的换档杆装置，其特征在于，所述迫压构件沿所述第二方向设置在所述杆构件与所述按钮顶部之间。5.根据权利要求4所述的换档杆装置，其特征在于，所述按钮部包括容置所述迫压构件的容置部以及由所述迫压构件保持部进入的凹槽部。6.根据权利要求5所述的换档杆装置，其特征在于，所述按钮部包括设置有所述凹槽部的按钮本体部以及覆盖所述按钮本体部的至少一部分的按钮盖部，所述按钮顶部设置在所述按钮盖部上，以及所述凹槽部的至少一部分在从所述第二方向观察时由所述按钮盖部覆盖。...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桑佳，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP