一种可拆卸的集装箱托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可拆卸的集装箱托盘。该集装箱托盘包括两根主龙骨，平行间隔设置，每根主龙骨由两根矩形管组成，在矩形管的端部设有连接板，两根矩形管的连接板相互配合并通过第一螺栓固定；多根次龙骨，沿垂直于主龙骨的长度方向上平行间隔设置，每根次龙骨设置在两根主龙骨上；多个型钢构件，每个型钢构件的一侧固定在主龙骨上，另一侧固定在次龙骨上；交叉构件，设置在两根主龙骨与处于中间位置的两根次龙骨构成的矩形内，交叉构件的端部通过第二螺栓与处于中间位置的两根次龙骨连接固定；其中，矩形管和次龙骨的长度比为4～2。本实用新型专利技术提供的一种可拆卸的集装箱托盘通过螺栓连接及组装，方便拆卸和利用。

Removable container tray

The utility model relates to a removable container tray. The container pallet comprises two main keel, arranged in parallel at intervals, each of the main keel by two rectangular tube, a connecting plate is arranged at the end part of the rectangular pipe, the connecting plate of two rectangular tube coordinate with each other through the first bolt; a plurality of keel, the length along the direction perpendicular to the main keel on the parallel interval setting each time the keel arranged in two main keel; a plurality of steel members, each type of steel member is fixed on one side of the main keel, the other side is fixed on the keel; the cross member is arranged in two main keel and keel in rectangular two middle position which is formed by the end of second, the cross member the bolt and the middle position at two times the keel is fixedly connected through the; rectangular tube and keel length ratio of 4 to 2. The removable container tray provided by the utility model is connected and assembled by bolts, which is convenient for disassembly and utilization.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的集装箱托盘
本技术涉及建筑结构生产
，尤其涉及一种应用于海运的可拆卸的集装箱托盘。
技术介绍
目前集装箱海运通常需要采用钢结构构件，而针对钢结构的运输必须设计与之对应的集装箱托盘，在集装箱到达国外港口卸货后集装箱托盘因各种原因无法回收，且又无法作为其它目的之用，造成较为严重的浪费。针对此情况，急需一种能够将集装箱托盘进行利用的绿色技术，使其既能作为集装箱托盘承担25T的集装箱构件荷载，又能经过拆卸应用于钢结构工业厂房工程中的支撑系统或类似应用，从而可以有效回收该类集装箱托盘，达到绿色环保的目的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可拆卸的集装箱托盘，可根据钢结构工业厂房支撑受力的需要，选择既能作为支撑构件、又能组成集装箱托盘的钢构件，通过螺栓连接及组装，方便拆卸和利用。为解决上述技术问题，本技术提供一种可拆卸的集装箱托盘，包括：两根主龙骨，平行设置，每根所述主龙骨由螺栓串联的两根矩形管组成；六根次龙骨，平行间隔设置，每根所述次龙骨垂直设置在两根所述主龙骨上；交叉构件，设置在两根主龙骨与处于中间位置的两根所述次龙骨构成的矩形内，所述交叉构件的端部通过螺栓与处于中间位置的两根所述次龙骨连接固定；其中，所述主龙骨和所述次龙骨的长度比为6～4。根据本技术的一个实施例，所述次龙骨的底部设有缺口，所述缺口和所述主龙骨配合，在所述缺口的周边设有多个角钢，所述角钢与所述主龙骨焊接固定，所述角钢与所述次龙骨螺栓固定。根据本技术的一个实施例，所述主龙骨的长度为11m～12m，所述次龙骨的长度为2m～2.5m。根据本技术的一个实施例，所述主龙骨之间的距离为0.8m～1.6m，所述次龙骨之间的距离为1.9m～2.3m。根据本技术的一个实施例，处于中间位置的两根所述次龙骨之间的距离为2m～2.25m。根据本技术的一个实施例，所述矩形管、次龙骨、交叉构件的材质为Q235B。根据本技术的一个实施例，所述螺栓为10.9级的高强度螺栓。本技术提供的一种可拆卸的集装箱托盘，可根据钢结构工业厂房支撑受力的需要，选择既能作为支撑构件、又能组成集装箱托盘的钢构件，通过螺栓连接及组装，方便拆卸和利用。附图说明包括附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：图1A示出了本技术的一个实施例的结构示意图。图1B是图1A的仰视图。图2是图1A中的矩形管连接位置的局部放大图。图3是图1A中的主龙骨和次龙骨连接位置的局部放大图。图4是图1A中的交叉构件和次龙骨连接位置的局部放大图。图5是八字支撑的屋面支撑体系的结构示意图。图6是人字支撑的屋面支撑体系的结构示意图。具体实施方式现在将详细参考附图描述本技术的实施例。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本技术中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本技术说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本技术。图1A示出了本技术的一个实施例的结构示意图。图1B是图1A的仰视图。图2是图1A中的矩形管连接位置的局部放大图。图3是图1A中的主龙骨和次龙骨连接位置的局部放大图。图4是图1A中的交叉构件和次龙骨连接位置的局部放大图。如图所示，一种可拆卸的集装箱托盘100包括两根主龙骨110、多根次龙骨120、多个型钢构件130和交叉构件140。参考图1A和图2，两根主龙骨110平行间隔设置，每根主龙骨110由两根矩形管111组成。在矩形管111的端部设有连接板112，两根矩形管111的连接板112相互配合并通过第一螺栓113固定。多根次龙骨120沿垂直于主龙骨110的长度方向上平行间隔设置。每根次龙骨120设置在两根主龙骨110上。参考图1A和图3，每个型钢构件130中的一侧固定在主龙骨110上，另一侧固定在次龙骨120上。在一实施例中，在主龙骨110和次龙骨120的连接位置的周边布置4个型钢构件130，使主龙骨110和次龙骨120的连接结构更稳固。参考图1A和图4，交叉构件140设置在两根主龙骨110与处于中间位置的两根次龙骨120构成的矩形内。交叉构件140的端部通过第二螺栓141与处于中间位置的两根次龙骨120连接固定。在一实施例中，交叉构件140是由两根相互交叉设置的槽钢构成，两根槽钢可以采用焊接或螺栓连接的方式连接固定。在交叉构件140上形成4个端部，其中一侧的两个端部与左侧的次龙骨120连接固定，另一侧的两个端部与右侧的次龙骨120连接固定。矩形管111和次龙骨120的长度比为4～2。本技术提供的一种可拆卸的集装箱托盘100，各个部件之间主要通过螺栓连接及组装，方便拆卸和利用。较佳地，次龙骨120为槽形构件，在次龙骨120的底部设有缺口，缺口和矩形管111的形状配合。容易理解的，型钢构件130设置在缺口121的周边，方便固定主龙骨110和次龙骨120。较佳地，参考图3，型钢构件130与矩形管111焊接固定，型钢构件130与次龙骨120通过第三螺栓131固定。通常在安装时，先将型钢构件130焊接在主龙骨110的矩形管111上，待次龙骨120安装到矩形管111上后，通过第三螺栓131固定连接型钢构件130和次龙骨120。更佳地，型钢构件130与矩形管111采用5～7mm角焊缝围焊，并采用E40系列焊条，第三螺栓131为10.9级的高强度螺栓。较佳地，矩形管111、次龙骨120、型钢构件130的材质为Q345。较佳地，主龙骨110的长度为11m～12m，次龙骨120的长度为2m～2.5m。较佳地，平行的两根主龙骨110之间的距离为0.8m～1.6m，次龙骨之间的距离为1.9m～2.3m。更佳地，处于中间位置的两根次龙骨之间的距离为2m～2.25m。较佳地，交叉构件140的材质为Q235B，第二螺栓141为10.9级的高强度螺栓。较佳地，矩形管111可承受200KN的轴向力，第一螺栓113为10.9级的高强度螺栓。本实施例描述的一种可拆卸的集装箱托盘，是在钢结构房屋构件的制造过程中，同时设计出该集装箱托盘，其构件及构造是以柱间支撑或屋面支撑体系(特指支撑中的轴心受力构件)为基准，将该托盘系统利用于实际的钢结构建筑工程中，最大限度的提高钢结构房屋构件海运运输的效率及经济效益。在完成集装箱托盘功能后，可以将该托盘进行拆卸，其主龙骨和次龙骨可应用于钢结构工业厂房的支撑构件。对于有吊车(20T及以上吨位中级工作制或重级工作制吊车)厂房的柱间支撑、有夹层的单层工业厂房或钢框架结构的柱间支撑、物流仓储类房屋的柱间支撑位置的屋面系杆，刚性支撑(拉压杆受力模式)的应用非常普遍，最常用的是八字支撑(当人字支撑无法避开门、窗洞口时对人字支撑的一种形式上的调整)及认字支撑，参考图5和图6，图5是八字支撑的屋面支撑体系的结构示意图，图6是人字支撑的屋面支撑体系的结构示意图。如图所示，可以采用集装箱托盘拆卸下来的矩形管111构成八字形或人字形，并利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸的集装箱托盘，其特征在于，包括，两根主龙骨，平行间隔设置，每根所述主龙骨由两根矩形管组成，在所述矩形管的端部设有连接板，两根所述矩形管的连接板相互配合并通过第一螺栓固定；多根次龙骨，沿垂直于所述主龙骨的长度方向上平行间隔设置，每根所述次龙骨设置在两根所述主龙骨上；多个型钢构件，每个所述型钢构件的一侧固定在所述主龙骨上，另一侧固定在所述次龙骨上；交叉构件，设置在两根主龙骨与处于中间位置的两根所述次龙骨构成的矩形内，所述交叉构件的端部通过第二螺栓与处于中间位置的两根所述次龙骨连接固定；其中，所述矩形管和所述次龙骨的长度比为4～2。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的集装箱托盘，其特征在于，包括，两根主龙骨，平行间隔设置，每根所述主龙骨由两根矩形管组成，在所述矩形管的端部设有连接板，两根所述矩形管的连接板相互配合并通过第一螺栓固定；多根次龙骨，沿垂直于所述主龙骨的长度方向上平行间隔设置，每根所述次龙骨设置在两根所述主龙骨上；多个型钢构件，每个所述型钢构件的一侧固定在所述主龙骨上，另一侧固定在所述次龙骨上；交叉构件，设置在两根主龙骨与处于中间位置的两根所述次龙骨构成的矩形内，所述交叉构件的端部通过第二螺栓与处于中间位置的两根所述次龙骨连接固定；其中，所述矩形管和所述次龙骨的长度比为4～2。2.如权利要求1所述的一种可拆卸的集装箱托盘，其特征在于，所述次龙骨为槽形构件，在所述次龙骨的底部设有缺口，所述缺口和所述矩形管配合。3.如权利要求1所述的一种可拆卸的集装箱托盘，其特征在于，所述型钢构件与所述矩形管焊接固定，所述型钢构件与所述次龙骨通过第三螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱乐仲，
申请(专利权)人：美联钢结构建筑系统上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31