车门防误开启装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车门防误开启装置，包括高压发生单元，高压发生单元连接有第一放电电极和第二放电电极，第一放电电极和第二放电电极设置于汽车的内车门把手上，高压发生单元还连接有速度检测单元，速度检测单元控制高压发生单元的开关。本发明专利技术在汽车行驶过程中，如果用手错误拨动内车门把手会因为电麻而自动放手，保障汽车车门在行驶过程中不被误开启。

【技术实现步骤摘要】
车门防误开启装置
本专利技术涉及汽车控制
，具体涉及一种车门防误开启装置。
技术介绍
在现有技术中，汽车在行驶过程中，拨动汽车的内车门把手会将汽车门打开，人们有时在车内会无意识的拨动内车门把手，如果在行驶的过程中将车门打开，会造成极大的安全隐患；另外人们有时在没有将汽车停稳前就拨动内车门把手开门下车，从而会因为惯性造成摔倒；还有就是小孩由于顽皮和不懂事，不小心拨动了内车门把手，也容易将车门打开，造成安全事故。虽然有些汽车设置有儿童锁，但是如果想要打开后车门的话只能在中控门锁开启的状态下，用后车门外侧的开关拉开车门。其开关过程较为复杂，在遇到紧急情况时相当不便。
技术实现思路
有鉴于现有技术的至少一个缺陷，本专利技术的目的是提供一种车门防误开启装置，在汽车行驶过程中，如果用手错误拨动内车门把手会因为电麻而自动放手，保障汽车车门在行驶过程中不被误开启。为了达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种车门防误开启装置，其关键在于：包括高压发生单元，所述高压发生单元的两个输出端上分别连接有第一放电电极和第二放电电极，第一放电电极和第二放电电极均设置于汽车的内车门把手上，高压发生单元还连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门防误开启装置，其特征在于：包括高压发生单元(1)，所述高压发生单元(1)的两个输出端上分别连接有第一放电电极(2)和第二放电电极(3)，第一放电电极(2)和第二放电电极(3)均设置于汽车的内车门把手(5)上，高压发生单元(1)还连接有速度检测单元(4)，速度检测单元(4)控制高压发生单元(1)的开关。

【技术特征摘要】
1.一种车门防误开启装置，其特征在于：包括高压发生单元(1)，所述高压发生单元(1)的两个输出端上分别连接有第一放电电极(2)和第二放电电极(3)，第一放电电极(2)和第二放电电极(3)均设置于汽车的内车门把手(5)上，高压发生单元(1)还连接有速度检测单元(4)，速度检测单元(4)控制高压发生单元(1)的开关。2.根据权利要求1所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述速度检测单元(4)为速度继电器，速度继电器的输入轴与车轮的转轴相连，速度继电器的常开开关控制高压发生单元(1)的通断电。3.根据权利要求1所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述速度检测单元(4)包括汽车ECU，汽车ECU设置有信号输入端，汽车ECU的信号输入端连接有速度传感器，汽车ECU设置有控制端，汽车ECU的控制端连接第一开关管的基极，第一开关管控制第一继电器的线圈通断电，第一继电器的常开开关控制高压发生单元(1)的通断电。4.根据权利要求1所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述第一放电电极(2)和第二放电电极(3)设置于内车门把手(5)的内表面。5.根据权利要求4所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述第一放电电极(2)和第二放电电极(3)均为梳状电极，第一放电电极(2)和第二放电电极(3)间隔设置。6.根据权利要求2所述的车门防误开启装置，其特征在于：所述高压发生单元(1)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怡，
申请(专利权)人：重庆赫皇科技咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50