车载电流源式麦克风接口电路结构制造技术

一种车载电流源式麦克风接口电路结构，包括麦克风、五个电阻器、两个二极管、两个电容器和放大器，麦克风的负端跟第三电阻器、两个二极管串联接地，麦克风的正端通过第二电阻器接电源。第三电阻器的第一端通过第一电容器、第四电阻器接放大器的负输入端。第三电阻器的第二端接放大器的正输入端，并通过第一电阻器接电源。第五电阻器一端接第四电阻器和放大器的负输入端，另一端接放大器的输出端。第二电容器跟第五电阻器并联。接口电路的输出端口跟放大器的输出端、第五电阻器、第二电容器相连。放大器的电源正端接电源，电源负端接地。本实用新型专利技术将语音信号转换电流信号、能有效提高麦克风电路的信噪比、提高语音识别准确率的电路结构。

Vehicular current source microphone interface circuit structure

A vehicle current source microphone interface circuit structure, including microphone, five resistors, two diodes and two capacitors and a microphone amplifier, the negative terminal with third resistors, two series diode grounding, positive end microphone is connected to the power through the second resistor. The first end of the third resistor is connected to the negative input of the amplifier through the first capacitor and the fourth resistor. The second end of the third resistor is connected to the positive input end of the amplifier and is connected with the power supply through the first resistor. One end of the fifth resistor is connected with the fourth resistor and the negative input end of the amplifier, and the other end is connected with the output end of the amplifier. The second capacitor is connected in parallel with the fifth resistor. The output port of the interface circuit is connected with the output end of the amplifier, the fifth resistor and the second capacitor. The positive power supply of the amplifier is connected to the power supply, and the negative end of the power supply is grounded. The utility model converts a speech signal into a current signal, and can effectively improve the signal-to-noise ratio of the microphone circuit and improve the circuit structure of the accuracy of speech recognition.

【技术实现步骤摘要】
车载电流源式麦克风接口电路结构
:本技术涉及电学领域，尤其涉及麦克风接口电路，特别是一种车载电流源式麦克风接口电路结构。
技术介绍
:近年来，车载娱乐系统发展迅速，出现了Carplay/Carlife等应用，这些应用包含语音识别的功能，对麦克风电路的信噪比要求越来越高。为了滤除电路中的噪音，提高麦克风输出音频的信噪比，必须不断改进接口电路以满足不断提高的语音质量的要求。现有技术中，传统的麦克风接口电路结构主要是把麦克风的正端和负端接入差分放大器的两个输入端。这种接入方式是把麦克风当成是一个电压源进行处理，对麦克风正负两端之间变化的电压信号进行放大。这种处理方式，无法抑制来自电源上的噪音。当电源上的电压波动时，麦克风的正端和负端之间电压也会跟着发生变化，从而使得麦克风输出信号的信噪比不达标。信噪比超标会导致语音识别发生误判，使得Carplay/Carlife等车载应用无法正常使用。
技术实现思路
：本技术的目的在于针对汽车娱乐设备对麦克风输出音频质量的高要求而提供一种车载电流源式麦克风接口电路结构。所述的这种车载电流源式麦克风接口电路结构要解决现有技术中的电源噪音高、麦克风电路信噪比不达标、C本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电流源式麦克风接口电路结构，包括麦克风、第一电阻器、第二电阻器、第三电阻器、第四电阻器、第五电阻器、第一二极管、第二二极管、第一电容器、第二电容器和放大器，其特征在于：所述的麦克风的负端与所述的第三电阻器、第一二极管、第二二极管串联连接地端，所述的麦克风的正端通过所述的第二电阻器连接电源，所述的第三电阻器的第一端通过所述的第一电容器和第四电阻器连接到所述的放大器的负输入端，所述的第三电阻器的第二端接到所述的放大器的正输入端，并通过所述的第一电阻器接到电源，所述的第五电阻器一端接所述的第四电阻器和放大器的负输入端，另外一端接所述的放大器的输出端，所述的第二电容器和所述的第五电阻器并联，所...

【技术特征摘要】
1.一种车载电流源式麦克风接口电路结构，包括麦克风、第一电阻器、第二电阻器、第三电阻器、第四电阻器、第五电阻器、第一二极管、第二二极管、第一电容器、第二电容器和放大器，其特征在于：所述的麦克风的负端与所述的第三电阻器、第一二极管、第二二极管串联连接地端，所述的麦克风的正端通过所述的第二电阻器连接电源，所述的第三电阻器的第一端通过所述的第一电容器和第四电阻器连接到所述的放大器的负输入端，所述的第三电阻器的第二端接到所述的放大器的正输入端，并通过所述的第一电阻器接到电源，所述的第五电阻器一端接所述的第四电阻器和放大器的负输入端，另外一端接所述的放大器的输出端，所述的第二电容器和所述的第五电阻器并联，所述的放大器的输出端、第五电阻器、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨益，王辉，
申请(专利权)人：延锋伟世通电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31