【技术实现步骤摘要】
实时路线规划的客车打车系统
本专利技术涉及一种打车方法，具体涉及实时路线规划的客车打车系统。
技术介绍
打车系统是一种智能手机应用，乘客可以便捷地通过客户端发布打车信息，并和司机直接沟通，大大提高了打车效率。这些软件具备乘客注册、即时约车、订单完成确认、用车评价等基本功能。乘客在线下单后，如3分钟内没有驾驶员应答抢单，统一电召平台会将该订单广播到行业手机电召服务平台，这将大大提高系统叫车成功率。此外，为了防止“黑车”司机冒名顶替，保证参与手机电召服务的车辆和驾驶员具有行业服务资格，统一电召平台采用行业和企业双重认证模式。乘客手机软件下单后，驾驶员通过司机端电召软件进行应答抢单。现有的打车系统一般使用轿车，一人一辆或两三人拼车，工作日通勤打车压力较大，且需求较为集中，采用轿车打车易造成道路拥堵。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有的打车系统一般使用轿车，一人一辆或两三人拼车，工作日通勤打车压力较大，且需求较为集中，采用轿车打车易造成道路拥堵，目的在于提供实时路线规划的客车打车系统，解决现有的打车系统一般使用轿车，一人一辆或两三人拼车，工作日通勤打车压力较大...
【技术保护点】
实时路线规划的客车打车系统，包括客户端、后台和司机端，其特征在于，包括依次进行的以下步骤：A、建立GIS模型，实时接收各个司机端发送的车辆信息并在GIS模型中进行标记；B、乘客通过客户端发送打车信息到后台，所述打车信息包括始发地、目的地和乘客人数，后台将打车信息中的始发地、目的地在GIS模型中定位；C、由近到远的获取GIS模型中乘客始发地附近的车辆信息，判断是否与乘客的目的地和人数匹配；D、将最先匹配到的车辆信息发送给客户端，将对应的打车信息发送到对应车辆的司机端。
【技术特征摘要】
1.实时路线规划的客车打车系统，包括客户端、后台和司机端，其特征在于，包括依次进行的以下步骤：A、建立GIS模型，实时接收各个司机端发送的车辆信息并在GIS模型中进行标记；B、乘客通过客户端发送打车信息到后台，所述打车信息包括始发地、目的地和乘客人数，后台将打车信息中的始发地、目的地在GIS模型中定位；C、由近到远的获取GIS模型中乘客始发地附近的车辆信息，判断是否与乘客的目的地和人数匹配；D、将最先匹配到的车辆信息发送给客户端，将对应的打车信息发送到对应车辆的司机端。2.根据权利要求1所述的实时路线规划的客车打车系统，其特征在于，所述步骤A中建立的GIS模型包括GPS参数和对应的街道信息。3.根据权利要求1所述的实时路线规划的客车打车...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜伟，
申请(专利权)人：成都志博科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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