无气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种滚动阻力小的无气轮胎。该无气轮胎为具备具有接地面(2a)的圆筒状的胎面环(2)的无气轮胎。胎面环(2)在内部具有加强体(6)。加强体(6)具有：沿轮胎周向延伸的环状的第1加强帘线层(7)、配置于第1加强帘线层(7)的轮胎径向内侧并且沿轮胎周向延伸的环状的第2加强帘线层(8)、以及由弹性体构成并且配置于第1加强帘线层(7)与第2加强帘线层(8)之间的剪切层(9)。剪切层(9)包括：30℃下的损失正切tanδ以及剪切弹性模量Ee(单位：MPa)满足下式(1)以及(2)的第1部分(10)、以及由与第1部分(10)不同的材料构成的第2部分(11)，tanδ≤0.06…(1)Ee/tanδ≥1500…(2)。

Airless tire

The invention provides a non pneumatic tire with small rolling resistance. The gas free tire is an air free tire having a cylindrical tread ring (2) with a ground (2a). The tread ring (2) has an internal reinforcement (6). Strengthen the body (6) has a ring extending along the circumference of the tire first reinforcing cord layer (7) disposed on the first, strengthen the cord layer (7) and radial tire inner ring extends along the circumferential direction of the tire second reinforcing cord layer (8), and by an elastic body and configured to first strengthen the cord layer (7) cord layer with second (8) to strengthen the shear layer between (9). The shear layer (9) comprises a 30 DEG C loss tangent tan delta and elastic shear modulus Ee (unit: MPa) to meet the type (1) and (2) the first part (10), and a first part (10) of different materials of second parts (11), Tan = 8 0.06... (1) Ee/tan 8 = 1500... (2).

【技术实现步骤摘要】
无气轮胎
本专利技术涉及不使用高压空气而能够利用构造部件支承载荷的无气轮胎。
技术介绍
近年来，提出有各种无气轮胎。无气轮胎不使用高压空气，而能够利用自身的构造部件支承载荷。因此，无气轮胎具有不漏气的优点。专利文献1：日本专利第4852767号公报专利文献2：日本专利第4914211号公报专利文献3：日本专利第4855646号公报然而，专利技术人进行各种实验的结果发现：无气轮胎与相同尺寸的充气轮胎相比，滚动阻力大，有时达到约2.5倍。作为大滚动阻力的一个原因，举出有配置于无气轮胎的胎面环并由弹性体构成的剪切层的能量损失。该能量损失使剪切层发热，进而使胎面环发热。变得高温的胎面环存在耐久性降低的顾虑。另外，无气轮胎的大滚动阻力也导致车辆的燃料效率恶化。
技术实现思路
本专利技术是鉴于如上实际情况而提出的，其主要目的在于提供一种能够减小滚动阻力的无气轮胎。本专利技术涉及一种无气轮胎，其具有：具有接地面的圆筒状的胎面环、配置于上述胎面环的径向内侧并且固定于车轴的轮毂部、以及将上述胎面环与上述轮毂部连结的轮辐，该无气轮胎的特征在于，上述胎面环在内部具有加强体，上述加强体具有：沿轮胎周向延伸的环状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无气轮胎，其具有：具有接地面的圆筒状的胎面环、配置于所述胎面环的径向内侧并且固定于车轴的轮毂部、以及将所述胎面环与所述轮毂部连结的轮辐，所述无气轮胎的特征在于，所述胎面环在内部具有加强体，所述加强体具有：沿轮胎周向延伸的环状的第1加强帘线层、配置于所述第1加强帘线层的轮胎径向内侧并且沿轮胎周向延伸的环状的第2加强帘线层、以及由弹性体构成并且配置于所述第1加强帘线层与所述第2加强帘线层之间的剪切层，所述剪切层包括：30℃下的损失正切tanδ以及剪切弹性模量Ee满足下式(1)以及(2)的第1部分、以及由与所述第1部分不同的材料构成的第2部分，其中剪切弹性模量Ee的单位为MPa，tanδ≤0.0...

【技术特征摘要】
2015.10.22 JP 2015-2083481.一种无气轮胎，其具有：具有接地面的圆筒状的胎面环、配置于所述胎面环的径向内侧并且固定于车轴的轮毂部、以及将所述胎面环与所述轮毂部连结的轮辐，所述无气轮胎的特征在于，所述胎面环在内部具有加强体，所述加强体具有：沿轮胎周向延伸的环状的第1加强帘线层、配置于所述第1加强帘线层的轮胎径向内侧并且沿轮胎周向延伸的环状的第2加强帘线层、以及由弹性体构成并且配置于所述第1加强帘线层与所述第2加强帘线层之间的剪切层，所述剪切层包括：30℃下的损失正切tanδ以及剪切弹性模量Ee满足下式(1)以及(2)的第1部分、以及由与所述第1部分不同的材料构成的第2部分，其中剪切弹性模量Ee的单位为MPa，tanδ≤0.06…(1)Ee/tanδ≥1500…(2)。2.根据权利要求1所述的无气轮胎，其特征在于，所述第1部分配置于所述剪切层的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩村和光，杉谷信，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP