【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
常见的载客气车(Pkw)的仪表板通常具有I字形板，具有皮革外观的表面和处于其后面的与载体产生连接的塑料泡沫体。这样的复合体通过将搪塑皮层(Slushhuten)采用聚氨酯进行的背面发泡制备，该聚氨酯在此也与优选经注塑的载体产生连接。DE 43 04 751 C2公开了塑料部件，其中在注塑的载体上施加掺混有发泡剂气体的熔体，该熔体通过随后的减压而发泡。在其中所介绍的方法中使用发泡剂，它们在热量或者催化剂的影响下尤其解离出CO2或者N2并因此通过由此产生的发泡压力使塑料发泡。但按照这种方式取得的塑料部件在其触感和表面性能方面不理想。塑料的体积密度、因此取得的柔软度和由此产生的软接触效果过低。也只能将塑料喷射施加，因为否则会呈现结合缝。除了根据DE 43 04 751 C2的化学发泡剂外，已知的还有借助物理发泡剂发泡的发泡塑料。但按照目前为止的方法制备的借助物理发泡剂发泡的塑料具有外观极为不引人注目的表面。因此这种塑料不能用于可见区域内的构件。此外目前为止的方法产生的泡沫体是非常大泡孔的且没有所要求的软接触效果。造成这种情况的原因在...
【技术保护点】
制备发泡塑料制品的方法，其特征在于以下步骤： －将物理发泡剂引入处于塑化单元内的待发泡的经塑化的塑料内，其中，物理发泡剂采用大于１８０巴，优选大于３００巴，特别优选大于３５０巴的压力引入经塑化的塑料内， －将具有物理发泡剂的塑料注射入注塑机的模具空腔内， －通过模具空腔的膨胀使塑料熔体减压。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：M菲舍，M沃克尔，
申请(专利权)人：恩格尔奥地利有限公司，
类型：发明
国别省市：AT[奥地利]
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