铸造发动机缸体毛坯合箱工序锁紧夹板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铸造发动机缸体毛坯合箱工序锁紧夹板，包括夹板本体，夹板本体两边分别设置有螺杆固定部，夹板本体中间上设置有大小相同的上框和下框，上框和下框各有两个，所述螺杆固定部上设置有U形螺杆放置槽。与现有的相比，本实用新型专利技术可以解决了产品胀箱问题和减少了生产成本。

Clamping block for casting engine block blank joint process

The utility model discloses an engine cylinder casting blank box process locking splint comprises a splint splint body, body on both sides are respectively provided with a screw fixing part, the body is arranged on the middle plate of the same size on the frame and a lower frame two on each frame and a lower frame, the fixing part is arranged on the screw a U shaped screw groove. Compared with the prior art, the utility model can solve the problem of product expansion and reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
铸造发动机缸体毛坯合箱工序锁紧夹板
本技术涉及发动机缸体的制备，特别涉及一种铸造发动机缸体毛坯合箱工序锁紧夹板。
技术介绍
铸造发动机缸体毛坯造型合箱时存在以下缺陷：1)容易发生胀箱。2)产品报废率高。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种铸造发动机缸体毛坯合箱工序锁紧夹板，可以解决了产品胀箱问题和减少了生产成本。技术方案是：一种铸造发动机缸体毛坯合箱工序锁紧夹板，包括夹板本体，夹板本体两边分别设置有螺杆固定部，夹板本体中间上设置有大小相同的上框和下框，上框和下框各有两个，所述螺杆固定部上设置有U形螺杆放置槽。作为优选，所述U形螺杆放置槽槽宽比螺杆直径略大。作为优选，所述下框的每个框的框底安装有防漏板。作为优选，所述防漏板的高度超出被夹的砂型分型位置10mm～15mm。本技术的专利技术原理：申请人在进行深入探讨后发现，发生胀箱是由于现有的夹板两侧安放螺杆的位置为平槽形状，因此锁紧后很容易滑动，从而造成产品胀箱。而夹板底部位置不能有效将砂型分型处遮挡，因此合箱后分型处抹上白泥后敞开在外极从而造成漏水而导致产品报废。本技术的有益效果在于：采用本技术后，一方面，解决了产品胀箱问题，另一方面，产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铸造发动机缸体毛坯合箱工序锁紧夹板，包括夹板本体，夹板本体两边分别设置有螺杆固定部，夹板本体中间上设置有大小相同的上框和下框，上框和下框各有两个，其特征在于：所述螺杆固定部上设置有U形螺杆放置槽。

【技术特征摘要】
1.一种铸造发动机缸体毛坯合箱工序锁紧夹板，包括夹板本体，夹板本体两边分别设置有螺杆固定部，夹板本体中间上设置有大小相同的上框和下框，上框和下框各有两个，其特征在于：所述螺杆固定部上设置有U形螺杆放置槽。2.根据权利要求1所述的铸造发动机缸体毛坯合箱工序锁紧夹板，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，
申请(专利权)人：成都佰富隆精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51