空调装置及具有其的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种空调装置及具有其的车辆，该空调装置包括：压缩机；车内换热组件，包括第一换热器和第二换热器；车外换热组件；补气增焓组件；其中，压缩机、第二换热器、车外换热组件、补气增焓组件、第一换热器连通，且补气增焓组件还与压缩机连接，补气增焓组件用于对压缩机进行补气增焓。应用本发明专利技术的技术方案，以解决现有技术中的空调装置工作效率低的问题。

Air conditioner and vehicle having the same

The present invention provides an air conditioning device and vehicle with same, the air conditioning device comprises a compressor; the car heat exchanger assembly comprises a first heat exchanger and a second heat exchanger; car heat components; air enthalpy component; the second compressor, heat exchanger, heat exchanging units outside the car and air enthalpy component, the first heat exchanger communicated, and air enthalpy component is also connected with the compressor and the air enthalpy components are used to increase air compressor. The technical proposal of the invention is used to solve the problem that the air conditioner device has low working efficiency in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
空调装置及具有其的车辆
本专利技术涉及车辆温度控制
，具体而言，涉及一种空调装置及具有其的车辆。
技术介绍
压缩机作为空调装置的核心部件，当其长时间运行在恶劣工况下时，压缩机的吸排气压力差较大，压缩机输入功较高，且运行效率较低时，容易出现排气温度过高现象。压缩机的排气温度过高时，对压缩机性能的影响非常大，一方面，可能导致压缩机烧损，另一方面，容易导致空调换热能力降低。因此，现有技术中当压缩机出现排气温度过高时，通常只能将压缩机停机来降低排气温度，此种方式不仅降低了空调装置的制冷制热效率，而且频繁启停压缩机，严重降低了系统的运行寿命。
技术实现思路
本专利技术提供一种空调装置及具有其的车辆，以解决现有技术中的空调装置工作效率低的问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种空调装置，包括：压缩机；车内换热组件，包括第一换热器和第二换热器；车外换热组件；补气增焓组件；其中，压缩机、第二换热器、车外换热组件、补气增焓组件、第一换热器连通，且补气增焓组件还与压缩机连接，补气增焓组件用于对压缩机进行补气增焓。进一步地，补气增焓组件包括：闪蒸器，闪蒸器分别与车外换热组件、第一换热器以及压缩机连接；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调装置，其特征在于，包括：压缩机(10)；车内换热组件(20)，包括第一换热器(21)和第二换热器(22)；车外换热组件(30)；补气增焓组件(40)；其中，所述压缩机(10)、所述第二换热器(22)、所述车外换热组件(30)、所述补气增焓组件(40)、所述第一换热器(21)连通，且所述补气增焓组件(40)还与所述压缩机(10)连接，所述补气增焓组件(40)用于对所述压缩机(10)进行补气增焓。

【技术特征摘要】
1.一种空调装置，其特征在于，包括：压缩机(10)；车内换热组件(20)，包括第一换热器(21)和第二换热器(22)；车外换热组件(30)；补气增焓组件(40)；其中，所述压缩机(10)、所述第二换热器(22)、所述车外换热组件(30)、所述补气增焓组件(40)、所述第一换热器(21)连通，且所述补气增焓组件(40)还与所述压缩机(10)连接，所述补气增焓组件(40)用于对所述压缩机(10)进行补气增焓。2.根据权利要求1所述的空调装置，其特征在于，所述补气增焓组件(40)包括：闪蒸器(41)，所述闪蒸器(41)分别与所述车外换热组件(30)、所述第一换热器(21)以及所述压缩机(10)连接；补气阀(42)，设置在所述闪蒸器(41)与所述压缩机(10)连接的管路上。3.根据权利要求1所述的空调装置，其特征在于，所述空调装置还包括：四通阀(50)，所述四通阀(50)包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，所述第一端口与所述第二换热器(22)连接，所述第二端口与所述车外换热组件(30)连接，所述第三端口与所述第一换热器(21)连接，所述第四端口与所述压缩机(10)连接。4.根据权利要求3所述的空调装置，其特征在于，所述空调装置还包括：第一三通阀(60)，设置在所述压缩机(10)与所述第二换热器(22)连接的管路上，且所述第一三通阀(60)的两个端口分别与所述压缩机(10)和所述第二换热器(22)连接，所述第一三通阀(60)的另一个端口与所述四通阀(50)的第一端口和所述第二换热器(22)连接的管路连接。5.根据权利要求4所述的空调装置，其特征在于，所述空调装置还包括：第二三通阀(70)，设置在所述第一换热器(21)和所述补气增焓组件(40)连接的管路上，且所述第二三通阀(70)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱斌，陈华英，韩雷，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44