用于压力信号的检测和处理的系统和方法技术方案

公开了一种力敏传感器。该力敏传感器可以包括力传导盖、预紧器和力敏电阻。预紧器可以位于力传导盖和力敏电阻之间。一种设备可以包括多个力敏传感器，其中第一传感器和第二传感器配置为控制窗户。与力敏传感器通信的处理电路可以配置为重复地零点校准该力敏传感器。

System and method for pressure signal detection and processing

A force sensitive sensor is disclosed. The force sensitive sensor may include a force transmitting cap, a tensioner, and a force sensitive resistor. The tensioner may be located between the force transmitting cap and the force sensitive resistor. A device may include a plurality of force sensitive sensors in which the first sensor and the second sensor are configured to control the window. The processing circuit for communicating with the force sensitive sensor can be configured to calibrate the force sensitive sensor at repeated zero points.

【技术实现步骤摘要】
用于压力信号的检测和处理的系统和方法相关申请的交叉引用根据37CFR1.57，将与本申请一起提交的申请资料表中认定的要求外国优先权或本国优先权的任何及所有申请通过引用结合于此。本申请要求于2015年9月29日提交的、第62/234,322号、题目为“力敏传感器”的美国临时申请的权利。本申请进一步要求于2015年9月29日提交的、第62/234,361号、题目为“检测和处理压力信号”的美国临时申请的权利。在此将每个上述认定申请的全文通过引用结合于此。
所述生成技术涉及一种输入装置，尤其涉及一种力敏传感器。
技术介绍
汽车应用中的传感器，诸如机械窗户控制开关，经常会被空间的限制以及它们的机械操作所约束。此外，已知的机械窗户控制开关会容易产生保养问题和针对其机械结构的故障。
技术实现思路
所描述的技术的方法和装置均具有若干方面，并非仅靠其中任何单一方面来负责其期望属性。在一个实施例中，描述了用于接收力输入的设备。该设备包括柔性盖、力敏电阻以及位于柔性盖和力敏电阻之间的可压缩预紧器。柔性盖可以包括铝。可压缩预紧器可以包括橡胶。力敏电阻可以与窗户控制电路通信。该设备可以配置为控制车辆的窗户的操作。在另一个实施例中，描述了用于控制窗户的力敏传感器。该传感器包括力传导盖、力敏电阻以及位于力传导盖和力敏电阻之间的预紧器。设备可以包括多个力敏传感器，其中多个力敏传感器的第一传感器和第二传感器配置为控制窗户。第一传感器可以铰链式地连接到第二传感器。第一传感器和第二传感器的至少一个可以铰链式地连接到车辆的内部表面。将力施加到第一传感器可引起窗户沿第一方向移动，将力施加到第二传感器可引起窗户沿与第一方向相反的第二方向移动。第一传感器可以通过车辆的乘员抵靠设备施加一向下的力而可操作，第二传感器可以通过车辆的乘员抵靠设备施加一向上的力而可操作。车辆的内部表面可以包括车辆的门的内部表面。第一传感器和第二传感器可以由柔性接头铰链式地连接。第一传感器和第二传感器中的一个的至少一部分可以至少部分绕柔性接头延伸，使得力敏电阻的电阻值基于柔性接头的移动而改变。在另一个实施例中，描述了一种设备。该设备包括一个或多个力敏传感器以及处理电路，处理电路与一个或多个力敏传感器通信，且配置为重复地零点校准一个或多个力敏传感器。一个或多个力敏传感器的每个均可以包括力敏电阻。处理电路可以配置为从力敏传感器接收多个输出并基于多个输出重复地零点校准力敏传感器。该设备可以包括多个力敏传感器。多个力敏传感器中的至少一个传感器的重复的零点校准可以独立于多个力敏传感器中的至少一个其他传感器的重复的零点校准执行。处理电路可以进一步配置为确定一个力被施加到一个或多个力敏传感器的任何一个力敏传感器上。附图说明在此提供附图以及相关描述来说明本专利技术的特定实施例，这些附图以及相关描述并不意欲为限制性的。图1是根据本文公开的一个实施例的开关的示例应用的第一个视图。图2是图1的开关的示例应用的第二个视图。图3是根据本文公开的一个实施例的示例开关的暴露剖面的立体视图。图4是图3示例开关的剖面视图。图5示出了根据一个实施例的示例压力信号处理表的框图。图6示出了根据一个实施例的用于压力信号处理的示例过程的流程图。具体实施方式下文将参考附图更充分地描述新系统、设备和方法的各个方面。但是，本公开的各个方面可能以许多不同的形式体现且不应解释为限定到在整个公开中呈现的任何特定结构或功能。而是，提供这些方面以使得本公开更加充分并且完整，并且可以向本领域技术人员充分地传达本公开的范围。基于本文的教导，本领域的技术人员应该理解，本公开的范围意欲涵盖本文公开的新系统、设备和方法的所有方面，无论其是独立实施的还是与任何其他方面相结合。例如，可以使用本文所阐述的很多方面实现一种设备或实践一种方法。此外，该范围意欲包括这样的设备或方法，其使用其他结构、功能或除了或不同于本文所阐述的各个方面的结构和功能实践。应当理解，本文公开的所有方面可以由权利要求的一个或多个要素体现。尽管本文描述了特定的几个方面，但是这些方面的很多变型和排列都落入本公开的范围之内。尽管提到了优选方面的一些益处和优点，但是本公开的范围并非意欲限定到特定的益处、用途或目的。而是，本公开的各个方面意欲广泛地可应用于汽车系统和/或不同的有线和无线技术、系统配置、网络，包括光纤网络、硬盘和传输协议，其中的一些通过附图中的示例并在下文的优选的各个方面的描述中予以说明。详细描述和附图仅仅是公开内容的例示而非限制性的，本公开的范围由所附权利要求及其等同方式限定。公开了一种力敏传感器。力敏传感器可包括柔性盖、预紧器和力敏电阻，使得可减少与机械开关相关的典型约束。图1是根据本文公开的一个实施例的传感器的示例应用的第一个视图。图1中的实施例包括多个传感器或开关102a、…、102e的传感器或开关组100，其在本文中分别且共同被称为传感器或开关102。图示的示例开关组100可以在汽车应用中用作窗户控制器。例如，开关组100可以放置在四座车辆的驾驶员座椅的门上或靠近驾驶员座椅的门。在该示例中，开关102a、102b、102c和102d中的每一个可指定为控制相应座椅的窗户，开关102e可指定为控制车辆的所有窗户。如下文结合图2-图4进一步描述的，开关组100可包括图1中未示出的更多个开关。开关102的进一步的功能和结构的细节将在下文结合图2-图4讨论。如图1-4所示的并参考所附的描述，元件的相同或相似的符号或标号表示对应的元件，其各自的功能和特点在本公开的各个实施方式中相同、相似或类似。图2是图1的开关的示例应用的第二个视图。如上文所述，示例开关组100的附图示出了更多个传感器或开关102f、…、102j，其与开关102a、…、102e一起也在本文中分别或共同被称为传感器或开关102。继续上文结合图1所讨论的示例窗户控制器，开关组100可以放置在驾驶员座椅上或靠近驾驶员座椅，并且每对开关(例如，开关102a和102i为一对，102b和102j为一对，102c和102g为一对，102d和102h为一对，且102e和102f为一对)可以配置为控制座椅的窗户。例如，开关102c和102g可以配置为控制左前座椅(或在某些情况下为驾驶员座椅)的窗户，并且在一些实施例中，将力施加到开关102c可打开或摇下左前座椅的窗户，将力施加到开关102g可以关闭或摇上左前座椅的窗户。在这些实施例中，四座车辆的其它窗户的打开和关闭，例如，其每个都可以通过图2中图示的开关102中的一个类似地控制。此外，在一些实施例中，将力施加到开关102e可以打开或摇下车辆的所有窗户，而将力施加到开关102f可以关闭或摇上车辆的所有窗户。在其他实施例中，一个或多个开关102可以应用为控制车辆系统的传统地通过可视的或可感知的机械输入(例如，后视镜调整、门锁)来控制的其他功能。如本文所公开的，它可以有利地消除控制传感器或开关的机械特性，使得无需机械移动部件的开关可以不受空间限制的约束或承受特别与机械部件相关联的潜在问题(例如机械故障或磨损)。开关102的进一步的细节将在下文结合图3和图4讨论。图3是根据一个实施例的本文所公开的示例开关组的暴露剖面的立体视图。图3所示的视图示出了图2的开关102b和102j的本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于接收输入力的设备，所述设备包括：柔性盖；力敏电阻；以及可压缩预紧器，其位于所述柔性盖和所述力敏电阻之间的。

【技术特征摘要】
2015.09.29 US 62/234,322;2015.09.29 US 62/234,3611.用于接收输入力的设备，所述设备包括：柔性盖；力敏电阻；以及可压缩预紧器，其位于所述柔性盖和所述力敏电阻之间的。2.根据权利要求1所述的设备，其中所述柔性盖包括铝。3.根据权利要求1所述的设备，其中所述可压缩预紧器包括橡胶。4.根据权利要求1所述的设备，其中所述力敏电阻与窗户控制电路通信。5.根据权利要求4所述的设备，其中所述设备配置为控制车辆的窗户的操作。6.用于控制窗户的设备，包括：第一力响应传感器；以及第二力响应传感器，其中所述第一力响应传感器和所述第二力响应传感器各自包括：力传导盖；力敏电阻；以及预紧器，其位于所述力传导盖和所述力敏电阻之间的。7.根据权利要求6所述的设备，其中所述第一传感器铰链式地连接到所述第二传感器。8.根据权利要求7所述的设备，其中所述第一传感器和所述第二传感器的至少一个铰链式地连接到车辆的内部表面。9.根据权利要求8所述的设备，其中将力施加到所述第一传感器引起窗户沿第一方向移动，且其中将力施加到所述第二传感器引起窗户沿与所述第一方向相反的第二方向移动。10.根据权利要求8所述的设备，其中所述第一传感器通过车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·A·埃斯特韦斯，S·M·斯通，
申请(专利权)人：法拉第未来公司，
类型：发明
国别省市：美国,US