伺服阀制造技术

本发明专利技术公开一种伺服阀，伺服阀具有阀体组件和驱动组件，阀体组件的阀芯轴插入驱动组件的壳体内，所述密封块安装于所述壳体上供所述阀芯轴插入的位置，密封块开设有与阀芯轴相配合的插孔，阀芯轴贯穿插孔，且插孔还设置有凹陷于孔壁的凹槽，插孔的孔壁与阀芯轴过盈配合，凹槽与阀芯轴之间保持一定的距离。该伺服阀工作时，阀芯轴在驱动组件的驱动下往复移动，由于密封块能够与阀芯轴过盈配合，则阀芯轴与驱动组件的壳体实现了有效密封，从而提高驱动组件的防水防尘能力，进而提高IP等级；另外，密封块的凹槽内能够存储润滑油脂，从而提高阀芯轴往复运动中的润滑性能，进而提高密封块的使用寿命。

servo valve

The invention discloses a servo valve, servo valve has a valve assembly and a drive shaft assembly, spool valve component is inserted into the drive assembly shell, the sealing piece is arranged in the casing for the valve shaft is inserted into the position of the sealing block is provided with inserting hole matched with the spool shaft, the spool shaft through hole jack, and is equipped with a groove in a concave hole, the hole wall and the spool shaft jack of the interference fit, to maintain a certain distance between the groove and the spool shaft. The servo valve, the valve core shaft is driven by the reciprocating movement of the drive assembly, the sealing blocks can be matched with the spool shaft interference, then the spool shaft and the driving component of the shell to achieve effective sealing, so as to improve the ability of waterproof and dustproof drive assembly, and then improve the IP level; in addition, the sealing block groove to store the grease, so as to improve the lubrication performance of the reciprocating motion of the valve shaft, thus improving the service life of the sealing block.

【技术实现步骤摘要】
伺服阀
本专利技术涉及阀体组件
，具体涉及一种流量控制阀。
技术介绍
在水暖式的汽车空调上，通过热水阀的开关，可以控制冷却液的流量，从而调节暖风系统向车辆供暖的程度。热水阀目前主要用于工程车、混合动力、电动车等。近年来随着绿色环保概念的推广，热水阀的市场需求逐渐增加，对热水阀性能要求也逐渐提高。以伺服阀为例，如图1所示，图1为现有一种两通活塞阀的结构示意图。伺服阀包括驱动组件10＇和阀体组件20＇两部分，驱动组件10＇的壳体中装有电机、电路板、齿轮减速机构，壳体由上、下壳体通过螺栓连接形成；阀体组件中装有阀芯组件，阀芯组件通过阀芯轴与齿轮减速机构连接。齿轮减速机构在电机驱动下带动阀芯轴转动，从而实现阀芯组件的往复直线运动，调节活塞节流面积，从而实现对介质流量的控制。上、下壳体的侧壁设有位置对应的半圆孔，上、下壳体紧固时则形成一圆形插孔，阀芯轴通过插入该圆形插孔伸入至壳体内部与齿轮减速机构连接。可见，现有方案中，阀芯轴直接穿过驱动组件上、下壳体的半圆孔，密封性差，导致驱动组件防水防尘能力差，IP等级不高。因此，如何提高伺服阀防水防尘能力，提高IP等级，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种伺服阀，该密封块可提高伺服阀的防水防尘能力，继而提高IP等级。本专利技术提供的伺服阀的密封块，伺服阀具有阀体组件和驱动组件，阀体组件的阀芯轴插入驱动组件的壳体内，所述密封块安装于所述壳体上供所述阀芯轴插入的位置，所述密封块开设有与所述阀芯轴相配合的插孔，阀芯轴贯穿插孔，且所述插孔还设置有凹陷于孔壁的凹槽，所述插孔的孔壁与所述阀芯轴过盈配合，所述凹槽与所述阀芯轴之间保持一定的距离。该伺服阀工作时，阀芯轴在驱动组件的驱动下往复移动，由于密封块能够与阀芯轴过盈配合，则阀芯轴与驱动组件的壳体实现了有效密封，从而提高驱动组件的防水防尘能力，进而提高IP等级；另外，密封块的凹槽内能够存储润滑油脂，即密封块与阀芯轴装配后，凹槽与阀芯轴的外周壁形成空腔，该空腔内可存储润滑油脂，从而提高阀芯轴往复运动中的润滑性能，进而提高密封块的使用寿命。可选地，所述凹槽包括至少一沿所述插孔轴向分布的环形凹槽。可选地，所述环形凹槽的侧壁倾斜设置，以使其开口大于底壁。可选地，所述环形凹槽的两侧形成环形凸起，所述环形凸起的边缘均弧形过渡。可选地，所述密封块垂直所述插孔轴线的截面呈梯形，或，截面的轮廓呈U形，以便装入所述驱动组件壳体匹配的安装槽中。可选地，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体，一者的侧壁开设有开口朝向另一者的安装槽，所述密封块过盈配合地设于所述安装槽内。可选地，还包括密封所述上壳体和所述下壳体的环形密封圈，所述密封块开设有通槽，所述环形密封圈压入所述通槽内。可选地，所述下壳体边缘的上端面设有槽口朝上的环形卡槽；所述环形卡槽所述上壳体边缘的下端面设有朝下的环形凸筋，所述通槽与所述环形卡槽位置相对应，所述上壳体和所述下壳体扣合时，所述环形凸筋能够压紧所述环形密封圈于所述环形卡槽、所述通槽内。可选地，所述伺服阀具体为二通活塞阀。附图说明图1为现有一种两通活塞阀的结构示意图；图2为本专利技术所提供伺服阀一种具体实施例的结构示意图；图3为图2的装配爆炸图；图4为图2中阀体组件的阀芯轴插入密封块的结构示意图；图5为本专利技术所提供伺服阀中密封块一种具体实施例的结构示意图；图6为图5的A-A剖视图；图7为图2沿阀体组件轴向的剖视图；图8为图7中I部位的局部放大示意图；图9为图3中下壳体设置密封块的结构示意图；图10为图9中沿密封块长度方向的剖视图；图11为图2中B部位局部放大示意图。图1中附图标记说明：10’驱动组件、20’阀体组件图2-10中附图标记说明：10驱动组件、101上壳体、101a环形凸筋、102下壳体、103环形密封圈、104密封块、104a插孔、104b环形凹槽、104c环形凸起、104d通槽、105齿轮减速机构、106电机、107环形卡槽、108螺钉、109安装槽20阀体组件、201阀芯轴、202挡圈、203支架、204齿条、205隔圈、206封盖、207反冲盘、208出口管、209阀塞、210阀盘、211进口管、212O型圈具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术的具体实施例作进一步的详细说明。请参考图2，图2为本专利技术所提供伺服阀一种具体实施例的结构示意图；图3为图2的装配爆炸图；图4为图3中阀体组件的结构示意图。伺服阀包括阀体组件20和驱动组件10，阀体组件20形成流体进口、出口等，图2中的伺服阀为二通活塞阀，其具有进口管211和出口管208，并设有阀芯轴201，阀芯轴201带动阀塞209移动以实现阀口的启闭，从而控制进、出口的导通或关闭。阀体组件20内还具体设有安装时卡接或螺钉连接于驱动组件10壳体的支架203，与驱动组件10内齿轮减速机构105配合的齿条204，以及隔圈205、封盖206、反冲盘207、阀盘210、O型圈212等。对于伺服阀，阀芯轴201的移动由驱动组件10控制，驱动组件10的壳体内设有电机106、电路板以及齿轮减速机构105等，电机106通过齿轮减速机构105和齿条204驱动阀芯轴201直线运动，从而带动阀塞209沿轴向移动。阀芯轴201需要插入驱动组件10的壳体内，以与齿轮减速机构105建立连接。为了防止水、灰尘进入壳体内，本方案在壳体上阀芯轴201插入的位置设有密封块104。请参考图5-7，图5为本专利技术所提供伺服阀中密封块104一种具体实施例的结构示意图；图6为图5的A-A剖视图；图7为图2沿阀体组件20轴向的剖视图；图8为图7中I部位的局部放大示意图。该实施例中，驱动组件10的壳体包括上壳体101和下壳体102，二者相扣合并通过螺钉108连接形成完整的壳体，安装时，阀芯轴201的一端插入下壳体102，故该方案将密封块104设置于下壳体102。其中，密封块104开设与阀芯轴201相配合的插孔104a，阀芯轴201贯穿插孔104a。如图7所示，阀芯轴201沿轴向自左向右贯穿密封块104从而进入壳体内，密封块104的孔壁与阀芯轴201过盈配合，以达到密封效果。另外，该密封块104插孔104a的孔壁还设有凹槽，图6中具体设置一个环形凹槽104b，相应地，环形凹槽104b的两侧形成两个环形凸起104c，环形凸起104c与阀芯轴201的外周壁形成过盈配合。该伺服阀工作时，阀芯轴201在驱动组件10的驱动下移动，由于密封块104与阀芯轴201过盈配合，则阀芯轴201与驱动组件10的壳体实现了有效密封，从而提高驱动组件10的防水防尘能力，进而提高IP等级；而且，由于密封块104设有一环形凹槽104b，环形凹槽104b两侧的环形凸起104c与阀芯轴201形成沿轴向分布的两处密封接触位置，一方面减小了密封块104与阀芯轴201的接触面积，在保证密封性的基础上减小对阀芯轴201的摩擦力，以免影响阀芯轴201的移动，另一方面，两侧的环形凸起104c相当于沿轴向分布的两个密封圈，密封效果较好；尤为重要的是，该环形凹槽104b能够存储润滑油脂，即密封块104与阀芯轴201装配后，环形凹槽104b将与阀芯轴201的外周本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伺服阀，伺服阀具有阀体组件(20)和驱动组件(10)，所述阀体组件(20)的阀芯轴(201)插入所述驱动组件(10)的壳体内，所述密封块(104)安装于所述壳体上供所述阀芯轴(201)插入的位置，其特征在于，所述密封块(104)开设有与所述阀芯轴(201)相配合的插孔(104a)，阀芯轴201贯穿插孔104a，且所述插孔(104a)还设置有凹陷于孔壁的凹槽，所述插孔(104a)的孔壁与所述阀芯轴(201)过盈配合，所述凹槽与所述阀芯轴201之间保持一定的距离。

【技术特征摘要】
1.一种伺服阀，伺服阀具有阀体组件(20)和驱动组件(10)，所述阀体组件(20)的阀芯轴(201)插入所述驱动组件(10)的壳体内，所述密封块(104)安装于所述壳体上供所述阀芯轴(201)插入的位置，其特征在于，所述密封块(104)开设有与所述阀芯轴(201)相配合的插孔(104a)，阀芯轴201贯穿插孔104a，且所述插孔(104a)还设置有凹陷于孔壁的凹槽，所述插孔(104a)的孔壁与所述阀芯轴(201)过盈配合，所述凹槽与所述阀芯轴201之间保持一定的距离。2.如权利要求1所述的伺服阀，其特征在于，所述凹槽包括至少一沿所述插孔(104a)轴向分布的环形凹槽(104b)。3.如权利要求2所述的伺服阀，其特征在于，所述环形凹槽(104b)的侧壁倾斜设置，以使其开口大于底壁。4.如权利要求2所述的伺服阀，其特征在于，所述环形凹槽(104b)的两侧形成环形凸起(104c)，所述环形凸起(104c)的边缘均弧形过渡。5.如权利要求1-4任一项所述的伺服阀，其特征在于，所述密封块(104)垂直所述插孔(104a)轴线的截面呈梯形，或，截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小凯，夏盾，张瑶瑶，汪立新，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33