车轴清洗装置制造方法及图纸

车轴清洗装置属于表面处理技术领域，解决现有动车组转向架车轴在清洗过程中清洗效率低以及操作者作业环境差，给操作者的身体带来一定安全隐患的问题。本实用新型专利技术包括：槽体，槽体包括位于上层的清洗槽和位于下层的储液槽，清洗槽底端通过管路和储液槽连接，管路上设置有气动蝶阀；位于槽体上的车轴自动转动装置，车轴自动转动装置的支撑旋转单元包括平行设置的转轴，转轴通过轴承和轴承座支撑在清洗槽内，待清洗的车轴外表面和转轴相切平行设置，电机通过动力传动单元带动支撑旋转单元转动，进而带动待清洗的车轴绕自身轴线转动；以及均匀设置在清洗槽上方与待清洗的车轴相对应的喷淋装置，喷淋装置通过管路和储液槽连接。

Axle cleaning device

Axle cleaning device belongs to the technical field of surface treatment, solve the existing EMU Bogie Axle cleaning efficiency is low and the operator working environment in the cleaning process, bring some security risks to the operator's physical problems. The utility model comprises a tank body which comprises a cleaning tank located in the upper and lower in the reservoir bottom is connected with the cleaning tank through a pipeline and storage tank, pipeline is provided with a pneumatic valve; located on the groove axle automatic rotating device, automatic rotating device axle supporting rotating unit comprises a rotating shaft arranged in parallel. Rotating shaft supporting in the washing tank through the bearing and the bearing seat, the outer surface of the axle to be cleaned and the shaft is arranged in parallel tangent, the motor drives the rotary support element to rotate through a power transmission unit, and then drive the axle to be cleaned to rotate around the self axis; and the spraying device are uniformly arranged corresponding in cleaning tank to be cleaned and above the axle the spray device is connected, through the pipeline and storage tank.

【技术实现步骤摘要】
车轴清洗装置
本技术属于表面处理
，具体涉及一种车轴清洗装置。
技术介绍
动车组转向架车轴在生产加工完成后，车轴表面会设置有防护蜡，对车轴表面质量进行保护。在动车组转向架车轴压装前，需要将车轴表面进行清洗，去除表面防护蜡，常规清洗方法有刷洗、浸洗、喷淋清洗或高压喷洗等，目前对车轴的清洗工作均采用人力手工擦洗方式去除表面防护蜡，没有相应的装置可以实现完整的清洗过程，人工清洗每一个车轴的时间一般为60min，生产效率低，且操作者作业环境差，给长期进行车轴清洗工作的人员的身体带来一定的伤害。
技术实现思路
为了解决现有动车组转向架车轴在清洗过程中清洗效率低以及操作者作业环境差，给操作者的身体带来一定安全隐患的问题，本技术提供一种车轴清洗装置。本技术解决技术问题所采取的技术方案如下：车轴清洗装置包括：槽体，所述槽体包括位于上层的清洗槽和位于下层的储液槽，所述清洗槽底端通过管路和储液槽连接，所述管路上设置有气动蝶阀；位于槽体上的车轴自动转动装置，所述车轴自动转动装置包括电机、动力传动单元和支撑旋转单元，所述支撑旋转单元包括平行设置的转轴，所述转轴通过轴承和轴承座支撑在所述清洗槽内，待清洗的车轴外表面和转轴相切平行设置，电机通过动力传动单元带动支撑旋转单元转动，进而带动待清洗的车轴绕自身轴线转动；以及均匀设置在清洗槽上方与待清洗的车轴相对应的喷淋装置，所述喷淋装置通过管路和储液槽连接。所述支撑旋转单元包括平行设置的转轴具体为：所述支撑旋转单元包括四个相同的转轴，每两个为一组同轴设置，并通过联轴器连接，两组平行设置。所述四个相同的转轴上均设置有一个摩擦环，所述摩擦环的外表面分别和待清洗的车轴的外表面接触。所述动力传动单元包括与转轴平行设置且通过齿轮传动连接的传动轴A和传动轴B，所述传动轴A和电机通过链传动连接，所述传动轴B和两组平行设置的转轴的一端的两个转轴通过链传动连接，带动两组平行设置的转轴同步同向转动。所述车轴自动转动装置还包括手动单元，所述手动单元包括手轮和传动轴C，所述手轮和传动轴C的一端固定连接，传动轴C和两组平行设置的转轴的一端的两个转轴通过链传动连接，手动单元和动力传动单元位于转轴的两端。所述喷淋装置包括喷淋循环泵、喷淋管组和翻转盖；所述喷淋循环泵位于所述储液槽内，并通过管路和喷淋管组连接，喷淋管组均匀设置在翻转盖上，所述翻转盖的一端和清洗槽一个侧壁旋转连接，翻转盖完全盖合在清洗槽上方时，喷淋管组位于待清洗的车轴的正上方。所述储液槽内设置有槽液加热装置。所述槽液加热装置为蒸汽换热器。所述槽体为不锈钢制槽体。本技术的有益效果为：本技术的车轴清洗装置通过平行设置的转轴对待清洗的车轴进行支撑，并通过转轴的转动摩擦力带动车轴自动转动，槽体分为上层的清洗槽和下层的储液槽，转轴整体位于清洗槽内，通过喷淋循环泵将清洗液从储液槽输送到喷淋管组，通过喷淋管组对转动的车轴进行清洗，去除表面防护蜡，落入清洗槽内的清洗液通过管路流回到下层的储液槽内，实现清洗液的循环利用，节约能源。采用该装置对车轴进行清洗时，每个车轴清洗的时间为10min，缩短了清洗时间，提高了生产效率，通过机器代替人工，避免操作者长期处于清洗作业环境中，避免给身体带来危害的问题。附图说明图1是车轴清洗装置整体结构主视图；图2是车轴清洗装置整体结构俯视图；图3是图2的局部放大图；图4是车轴清洗装置整体结构右视图；其中：1、清洗槽，2、储液槽，3、气动蝶阀，4、转轴，5、摩擦环，6、传动轴A，7、传动轴B，8、电机，9、传动轴C，10、手轮，11、蒸汽换热器，12、喷淋循环泵，13、喷淋管组，14、翻转盖，15、吊运装置，16、吊运控制开关。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细说明。参见附图1-附图4，本技术的车轴清洗装置包括：槽体，所述槽体包括位于上层的清洗槽1和位于下层的储液槽2，所述清洗槽1底端通过管路和储液槽2连接，所述管路上设置有气动蝶阀3；位于槽体上的车轴自动转动装置，所述车轴自动转动装置包括电机8、动力传动单元和支撑旋转单元，所述支撑旋转单元包括平行设置的转轴4，所述转轴4通过轴承和轴承座支撑在所述清洗槽1内，待清洗的车轴外表面和转轴4相切平行设置，电机8通过动力传动单元带动支撑旋转单元转动，进而带动待清洗的车轴绕自身轴线转动；以及均匀设置在清洗槽1上方与待清洗的车轴相对应的喷淋装置，所述喷淋装置通过管路和储液槽2连接。所述支撑旋转单元包括平行设置的转轴4具体为：所述支撑旋转单元包括四个相同的转轴4，每两个为一组同轴设置，并通过联轴器连接，两组平行设置。所述四个相同的转轴4上均设置有一个摩擦环5，所述摩擦环5的外表面分别和待清洗的车轴的外表面接触。所述动力传动单元包括与转轴4平行设置且通过齿轮传动连接的传动轴A6和传动轴B7，所述传动轴A6和电机8通过链传动连接，所述传动轴B7和两组平行设置的转轴4的一端的两个转轴4通过链传动连接，带动两组平行设置的转轴4同步同向转动。所述车轴自动转动装置还包括手动单元，所述手动单元包括手轮10和传动轴C9，所述手轮10和传动轴C9的一端固定连接，传动轴C9和两组平行设置的转轴4的一端的两个转轴4通过链传动连接，手动单元和动力传动单元位于转轴4的两端。所述喷淋装置包括喷淋循环泵12、喷淋管组13和翻转盖14；所述喷淋循环泵12位于所述储液槽2内，并通过管路和喷淋管组13连接，喷淋管组13均匀设置在翻转盖14上，所述翻转盖14的一端和清洗槽1一个侧壁旋转连接，翻转盖14完全盖合在清洗槽1上方时，喷淋管组13位于待清洗的车轴的正上方。所述储液槽2内设置有槽液加热装置。所述槽液加热装置为蒸汽换热器11。所述槽体为不锈钢制槽体。采用本技术对车轴进行清洗的过程包括：上件、喷淋、吹干和下件。通过吊运控制开关16控制吊运装置15将待清洗的车轴移动到清洗槽1上方，并通过吊运控制开关16将车轴放置在支撑旋转单元上，通过车轴清洗装置对车轴进行清洗，清洗结束后操作者用压缩空气管，将工件表面清洗液用压缩空气吹干净，再通过吊运控制开关16控制吊运装置15将车轴取下。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车轴清洗装置，其特征在于，包括：槽体，所述槽体包括位于上层的清洗槽(1)和位于下层的储液槽(2)，所述清洗槽(1)底端通过管路和储液槽(2)连接，所述管路上设置有气动蝶阀(3)；位于槽体上的车轴自动转动装置，所述车轴自动转动装置包括电机(8)、动力传动单元和支撑旋转单元，所述支撑旋转单元包括平行设置的转轴(4)，所述转轴(4)通过轴承和轴承座支撑在所述清洗槽(1)内，待清洗的车轴外表面和转轴(4)相切平行设置，电机(8)通过动力传动单元带动支撑旋转单元转动，进而带动待清洗的车轴绕自身轴线转动；以及均匀设置在清洗槽(1)上方与待清洗的车轴相对应的喷淋装置，所述喷淋装置通过管路和储液槽(2)连接。

【技术特征摘要】
1.车轴清洗装置，其特征在于，包括：槽体，所述槽体包括位于上层的清洗槽(1)和位于下层的储液槽(2)，所述清洗槽(1)底端通过管路和储液槽(2)连接，所述管路上设置有气动蝶阀(3)；位于槽体上的车轴自动转动装置，所述车轴自动转动装置包括电机(8)、动力传动单元和支撑旋转单元，所述支撑旋转单元包括平行设置的转轴(4)，所述转轴(4)通过轴承和轴承座支撑在所述清洗槽(1)内，待清洗的车轴外表面和转轴(4)相切平行设置，电机(8)通过动力传动单元带动支撑旋转单元转动，进而带动待清洗的车轴绕自身轴线转动；以及均匀设置在清洗槽(1)上方与待清洗的车轴相对应的喷淋装置，所述喷淋装置通过管路和储液槽(2)连接。2.根据权利要求1所述的车轴清洗装置，其特征在于，所述支撑旋转单元包括平行设置的转轴(4)具体为：所述支撑旋转单元包括四个相同的转轴(4)，每两个为一组同轴设置，并通过联轴器连接，两组平行设置。3.根据权利要求2所述的车轴清洗装置，其特征在于，所述四个相同的转轴(4)上均设置有一个摩擦环(5)，所述摩擦环(5)的外表面分别和待清洗的车轴的外表面接触。4.根据权利要求2或3所述的车轴清洗装置，其特征在于，所述动力传动单元包括与转轴(4)平行设置且通过齿轮传动连接的传动轴A(6)和传动轴B(7)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢宏楠，尹立成，钱秀敏，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22